一种模块式载车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107448035A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710724399.1(22)申请日2017.08.22(71)申请人合肥巍华智能停车设备有限公司地址231600安徽省合肥市肥东县新城经济开发区公园路12号(72)发明人韦伟(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种模块式载车装置(57)摘要本发明公开了一种模块式载车装置，包括从下到上依次设置在可升降式主轴上方的底板、中间板和顶板，所述中间板上侧的四角处均设有收纳槽，所述收纳槽内底部固定有伸缩杆，所述伸缩杆远离收纳槽内底部的一端贯穿收纳槽的槽口并与顶板固定连接，所述中间板的下侧设有连接块，所述底板的上侧设有与连接块对应的连接槽，所述连接块的两侧均设有安装条，所述安装条远离连接块的一侧设有安装槽，所述安装槽的内侧壁上等距转动连接有多个第一转轴，所述第一转轴上固定套接有滚轮，所述连接槽的内侧壁上设有与滚轮对应的滚槽。本发明方便对顶板、中间板和底板上的车辆进行取存，从而避免了预留停车空位方便移动，节约了停车空间。CN107448035ACN107448035A权利要求书1/1页1.一种模块式载车装置，包括从下到上依次设置在可升降式主轴上方的底板（3）、中间板（2）和顶板（1），其特征在于，所述底板所述中间板（2）上侧的四角处均设有收纳槽，所述收纳槽内底部固定有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离收纳槽内底部的一端贯穿收纳槽的槽口并与顶板（1）固定连接，所述中间板（2）的下侧设有连接块（6），所述底板（3）的上侧设有与连接块（6）对应的连接槽，所述连接块（6）的两侧均设有安装条（7），所述安装条（7）远离连接块（6）的一侧设有安装槽，所述安装槽的内侧壁上等距转动连接有多个第一转轴，所述第一转轴上固定套接有滚轮（8），所述连接槽的内侧壁上设有与滚轮（8）对应的滚槽（9），所述连接槽的内侧壁通过第二转轴（16）转动连接有拉板（10），所述连接块（6）的下侧设有与拉板（10）对应的固定槽，所述固定槽内设有固定杆（11），所述拉板（10）上设有与固定杆（11）对应的固定口（12），所述固定杆（11）插设在固定口（12）内，所述固定槽相对的两个内侧壁上均设有与固定杆（11）对应的滑口（13），所述固定杆（11）的两端分别贯穿两个滑口（13）并螺纹套接有锁紧环（14）。2.根据权利要求1所述的一种模块式载车装置，其特征在于，所述顶板（1）的下侧固定连接有稳定块（5），所述稳定块（5）位于四个伸缩杆（4）之间，所述中间板（2）的上侧设有与稳定块（5）对应的稳定槽。3.根据权利要求1所述的一种模块式载车装置，其特征在于，所述中间板（2）靠近第二转轴（16）一侧的下端设有与底板（3）对应的豁口（15）。4.根据权利要求1所述的一种模块式载车装置，其特征在于，所述锁紧环（14）靠近连接块（6）的一侧通过粘接剂固定粘接有橡胶防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种模块式载车装置，其特征在于，所述固定杆（11）的表面和固定口（12）、滑口（13）的内侧壁上均涂覆有润滑脂。6.根据权利要求1所述的一种模块式载车装置，其特征在于，所述固定杆（11）与连接块（6）底部之间的距离等于第二转轴（16）与连接槽内底部之间的距离。2CN107448035A说明书1/3页一种模块式载车装置技术领域[0001]本发明涉及载车装置技术领域，尤其涉及一种模块式载车装置。背景技术[0002]随着社会的进步，人们生活水平的提高，汽车的保有量越来越大，而停车却成了需要面对的重要问题，传统的地面、地下或楼顶停车场占用的面积大，不利于空间的有效利用，而现有的平移升降类的停车场的停车位在使用时，不方便取出需要移除中间和后方的车辆，所以需要预留停车空位，以方便移动，此种设计浪费了停车空间。为了解决上述问题，我们提出了一种模块式载车装置。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有平移升降类的停车场需要预留停车空位方便移动，浪费了停车空间的问题，而提出的一种模块式载车装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种模块式载车装置，包括从下到上依次设置在可升降式主轴上方的底板、中间板和顶板，所述中间板上侧的四角处均设有收纳槽，所述收纳槽内底部固定有伸缩杆，所述伸缩杆远离收纳槽内底部的一端贯穿收纳槽的槽口并与顶板固定连接，所述中间板的下侧设有连接块，所述底板的上侧设有与连接块对应的连接槽，所述连接块的两侧均设有安装条，所述安装条远离连接块的一侧设有安装槽，所述安装槽的内侧壁上等距转动连接有多个第