一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107457670A(43)申请公布日2017.12.12(21)申请号201710745046.X(22)申请日2017.08.25(71)申请人曾国春地址610000四川省成都市武侯区金花镇七里村4组(72)发明人曾国春(51)Int.Cl.B24B27/033(2006.01)B24B41/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机(57)摘要本发明公布了一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，包括基座，在基座上安装有电机和支撑柱，电机输出端活动贯穿支撑柱下段后向外水平延伸，打磨轴活动贯穿支撑柱上段且与电机输出端平行，在电机输出端上设有分别位于支撑柱两侧的齿轮与挡块，在打磨轴一端设有与齿轮配合的副齿轮，在打磨轴另一端设有与轴承相配合的打磨头。在轴承外圈上的锈迹被清理后，大部分的铁锈直接落入减震块外壁与两个轴承之间所形成的环形间隙中，而打磨头与减震块的外圆周壁接触，使得落入环形间隙中的铁锈被打磨头快速外排，同时减震块的侧壁与轴承外圈侧壁紧密贴合，防止铁锈进入到轴承外圈与内圈之间，避免铁锈影响轴承内部滚动体的正常运转，以保证打磨除锈质量。CN107457670ACN107457670A权利要求书1/1页1.一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，包括基座(1)，其特征在于：在所述基座(1)上分别安装有电机(2)和支撑柱(5)，电机(2)输出端活动贯穿所述支撑柱(5)下段后向外水平延伸，打磨轴(7)活动贯穿所述支撑柱(5)上段且与电机(2)输出端平行，在电机(2)输出端上设有分别位于所述支撑柱(5)两侧的齿轮(3)与挡块(6)，在电机(2)输出端的延伸段上开有外螺纹，丝母(11)与外螺纹配合，且在挡块(6)与丝母(11)之间套设有多个减震块(10)，轴承(9)置于两个减震块(10)之间，在打磨轴(7)一端设有与齿轮(3)配合的副齿轮(4)，在打磨轴(7)另一端设有与轴承(9)相配合的打磨头(8)；还包括两个设置在立柱(5)上的转动轴承(13)，所述电机(2)输出端以及转轴(7)分别与两个转动轴承(13)配合，沿所述转动轴承(13)周向在其内圆周壁上设有多个随动块(14)，所述随动块(14)呈圆弧形且由固体自润滑材料构成；在所述机架(1)上设有磁脉冲传感器(15)，且所述磁脉冲传感器(15)的磁头正对所述主动齿轮(3)的齿尖，且所述磁脉冲传感器(15)通过控制器与电机(2)连接，所述电机(2)为步进电机。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，其特征在于：还包括遮挡罩，所述遮挡罩将所述电机(2)以及支撑柱(5)正对电机(2)一侧的侧壁完全覆盖。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，其征在于：所述打磨头(8)包括环状本体、以及固定在环状本体上的打磨段、两个清理段，打磨段固定在环状本体外圆周壁中部，两个清理段分别固定在打磨段的两侧。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，其特征在于：所述清理段为塑料毛刷，所述打磨段为钢丝毛刷，且所述清理段的外径大于打磨段的外径。2CN107457670A说明书1/4页一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机技术领域[0001]本发明涉及一种打磨工具，具体是指一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机。背景技术[0002]传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。由于轴承裸露在外面时，其外圆周部分容易生锈，会进一步导致轴承的锈蚀或是损毁，现有技术中，一般靠人力逐一用砂纸擦拭外径除锈，既耗费人力，又浪费时间，并且在擦拭过的地方外观容易出现不良，结果产品报废的概率比较高。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，以解决上述缺陷。[0004]本发明的目的通过下述技术方案实现：[0005]一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，包括基座，在所述基座上分别安装有电机和支撑柱，电机输出端活动贯穿所述支撑柱下段后向外水平延伸，打磨轴活动贯穿所述支撑柱上段且与电机输出端平行，在电机输出端上设有分别位于所述支撑柱两侧的齿轮与挡块，在电机输出端的延伸段上开有外螺纹，丝母与外螺纹配合，轴承置于两个减震块之间，在打磨轴一端设有与齿轮配合的副齿轮，在打磨轴另一端设有与轴承相配合的打磨头，还包括安装在导管上的风机；还包括两个设置在立柱上的转动轴承，所述电机输出端以及转轴分别与两个转动轴承配合，沿所述转动轴承周向在其内圆周壁上设有多个随动块，所述随动块呈圆弧形且由固体自润滑材料构成；在所述机架上设有磁脉冲传感器，且所述磁脉冲传