一种汽车制动点头抑制系统及其控制方法.pdf
永梅****33
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一种汽车制动点头抑制系统及其控制方法.pdf
本发明公开了一种汽车制动点头抑制系统及其控制方法,包括:摩擦式接近分离力产生装置、悬架液压主缸、助力器和液压回路;摩擦式接近分离力产生装置安装在车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间,在车辆制动时,通过摩擦力抑制车辆的制动点头现象;悬架液压主缸与自车制动系统的制动主缸串联安装,驾驶员通过制动踏板同时操作悬架液压主缸和自车制动系统的制动主缸,并实现汽车制动点头抑制系统和制动系统的协调控制;助力器为驾驶员对制动踏板的操作提供助力;液压回路连接在悬架液压主缸和摩擦式接近分离力产生装置之间。本发明可以有效抑制汽
一种汽车线控制动系统及其制动方法.pdf
本发明公开了一种汽车线控制动系统及其制动方法,属于电动汽车制动技术领域,包括液压制动单元,用于四个轮缸液压管路的油压进行分配,实现四个车轮轮缸的制动;踏板模拟单元,分别与液压制动单元、建压单元、油壶、车辆控制器相连,用于识别驾驶员制动意图,并将信号传送至车辆控制器进行车辆制动。建压单元,分别与液压制动单元、踏板模拟单元、油壶、车辆控制器相连,用于在车辆制动过程中进行制动助力,并将液压力传送至液压制动单元,完成线控制动。本发明既具备传统线控制动系统的压力容易控制,可模拟踏板感觉的功能;又具备自动驾驶的主动制
智能汽车复合线控制动系统及其制动控制方法.pdf
本发明公开了智能汽车复合线控制动系统及其制动控制方法,制动系统将机械式电控制动系统与集成电机式电控制动系统相结合,并通过电子控制单元独立控制;电子机械制动EMB模块由两个制动器组成;集成电机式电控制动IBS模块由集成电机、滚珠丝杠机构和制动压力产生单元组成;所述滚珠丝杠机构固连于集成电机的转子内,转子将动力通过滚珠丝杠机构传递至制动压力产生单元的输出推杆;所述制动压力产生单元的两个主缸内腔在输出推杆的推动下产生制动压力,并经由电磁阀实现对两个制动轮缸的制动控制;本发明将机械式电控制动系统与集成电机式电控制
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本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法,所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置,所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置,所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统,所述汽车包括所述汽车制动系统,所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案,方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。
一种汽车自适应辅助制动系统及其控制方法.pdf
本发明公开一种汽车自适应辅助制动系统,包括:液压制动主系统,其包括:制动主缸,其与汽车制动踏板连接;制动器,其设置在汽车车轮上,且与所述制动主缸连接;电机辅助制动系统,其包括:轮毂电机,其设置在所述汽车轮毂上;信号采集模块,其用于采集汽车行驶信息、路况信息和驾驶员状态;信号处理模块,其与所述信号采集模块连接,用于处理所述信号采集模块采集的数据,并做出辅助控制决策;控制模块,其与所述信号处理模块和轮毂电机连接,用于接收所述辅助控制决策,并对汽车进行辅助制动。本发明还提供一种汽车自适应辅助制动系统的控制方法,