一种发动机测试台架的辅助起动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107476919A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710532844.4(22)申请日2017.07.03(71)申请人重庆博昂科技有限公司地址400039重庆市九龙坡区石桥铺朝田村100号附25-3号(72)发明人黄飞(74)专利代理机构重庆信航知识产权代理有限公司50218代理人吴从吾(51)Int.Cl.F02N11/08(2006.01)F02N15/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种发动机测试台架的辅助起动装置(57)摘要本发明涉及一种发动机测试台架的辅助起动装置，包括箱体、测试主轴和伺服电机，箱体包括用于安装伺服电机的电机部和用于安装测试主轴的主轴部，伺服电机的输出轴上设置有主动轮，测试主轴上设置有从动轮，主动轮和从动轮间通过链条传动，测试主轴上从左到右依次套装有第一轴承、第一衬套、单向离合器、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，从动轮套装在单向离合器上，从动轮上设置有用于限制单向离合器的孔用弹性挡圈，主动轮包括轮部和毂部。本发明的目的，采用伺服电机作为驱动动力，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率；还能够任意设置起动转速，恒速运行，以确保起动过程可复现、可控制，以解决现有技术劳动强度大、评价不准确的问题。CN107476919ACN107476919A权利要求书1/1页1.一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：包括箱体、测试主轴和伺服电机，所述箱体包括用于安装所述伺服电机的电机部和用于安装所述测试主轴的主轴部，所述伺服电机的输出轴上设置有主动轮，所述测试主轴上设置有从动轮，所述主动轮和所述从动轮间通过链条传动，所述测试主轴上从左到右依次套装有第一轴承、第一衬套、单向离合器、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，所述从动轮套装在所述单向离合器上，所述从动轮上还设置有用于限制所述单向离合器的孔用弹性挡圈，所述主动轮包括轮部和毂部，所述毂部为薄壁套，所述薄壁套外壁上设置有胀紧套。2.根据权利要求1所述的一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：所述测试主轴从左到右依次包括输出部、轴肩部、第一轴承安装部、单向离合器安装部、第二轴承安装部和安装所述轴用弹性挡圈的环槽。3.根据权利要求1所述的一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：所述电机部和主轴部间通过隔板连接，所述隔板上设置有便于所述链条通过的通孔。4.根据权利要求1所述的一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：所述单向离合器和所述测试主轴间设置有平键。5.根据权利要求1-4任一所述的一种发动机测试台架的辅助起动装置，其特征在于：所述链条为无声链条。2CN107476919A说明书1/3页一种发动机测试台架的辅助起动装置技术领域[0001]本发明属于发动机测试技术领域，涉及一种发动机测试台架的辅助起动装置。背景技术[0002]小型热动力机械(发动机)在装配完成后，需要在测试台架上进行热试，以评价产品质量。对于具备起动电机的机种，可以连接起动电源实现发动机起动，而有相当大比例的机种是不具备起动电机的，需要人力拉动起动拉索进行反冲起动。在发动机生产企业，一个测试操作工每天需要拉动起动拉索数百次，劳动强度大。另外，人工操作力度不统一，难以对发动机的冷起动特性进行准确评价。[0003]因此，现有技术存在劳动强度大，以及对冷动特性评价不准确的问题。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种发动机测试台架的辅助起动装置，采用伺服电机作为驱动动力，减轻了工人的劳动强度，提高了测试效率；还能够任意设置起动转速，恒速运行，以确保起动过程可复现、可控制，以解决现有技术劳动强度大、评价不准确的问题。[0005]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种发动机测试台架的辅助起动装置，包括箱体、测试主轴和伺服电机，所述箱体包括用于安装所述伺服电机的电机部和用于安装所述测试主轴的主轴部，所述伺服电机的输出轴上设置有主动轮，所述测试主轴上设置有从动轮，所述主动轮和所述从动轮间通过链条传动，所述测试主轴上从左到右依次套装有第一轴承、第一衬套、单向离合器、第二衬套、第二轴承和轴用弹性挡圈，所述从动轮套装在所述单向离合器上，所述从动轮上还设置有用于限制所述单向离合器的孔用弹性挡圈，所述主动轮包括轮部和毂部，所述毂部为薄壁套，所述薄壁套外壁上设置有胀紧套。[0007]进一步，所述测试主轴从左到右依次包括输出部、轴肩部、第一轴承安装部、单向离合器安装部、第二轴承安装部和安装所述轴用弹性挡圈的环槽。[0008]进一步，所述电机部和主轴部间通过隔板连接，所述隔板上设置有便于所述链条通过的通孔。[0009]进一步，所述单向离合器