一种飞机助飞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107487453A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710785996.5(22)申请日2017.09.04(71)申请人佛山市文飞科技有限公司地址528000广东省佛山市禅城区祖庙街道朝安南路丰收街1座二层201K(住所申报)(72)发明人王鹏飞(51)Int.Cl.B64F1/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种飞机助飞装置(57)摘要一种飞机助飞装置，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种飞机助飞装置。包括飞机跑道、支撑柱、助飞器、加速平台。助飞器包括转轮、电动机，发电器。加速平台包括凹槽、滚轮、皮带、速度传感器。支撑柱子支撑加速平台。加速平台上顶端表面平均分布设有若干个凹槽。凹槽内部左右顶端表面中间处平均分布固定连接有数个滚轮。滚轮表面缠绕有皮带。滚轮之间各连接有速度传感器。滚轮之间由轴承连接。转轴顶端表面固定连接有电机。助飞器均匀等距的排列在加速平台两侧。加速平台两侧的助飞器的转轮一侧顺时针转动一侧逆时针转动。转轮表面包有一层大摩擦力的保护套。本发明的飞机助飞装置，提速快，效率高，提高了飞机起飞安全性。CN107487453ACN107487453A权利要求书1/1页1.一种飞机助飞装置，其特征在于：包括飞机跑道（1）、支撑柱（2）、助飞器（3）、加速平台（4）；助飞器（3）包括转轮（31）、电动机（32），发电器（33）；加速平台（4）包括凹槽（41）、滚轮（42）、皮带（43）、速度传感器（44）；所述支撑柱（2）支撑加速平台（4）。2.根据权利要求1所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：加速平台（4）上顶端表面平均分布设有若干个凹槽（41）。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：凹槽（41）内部左右顶端表面中间处平均分布固定连接有数个滚轮（42）。4.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：滚轮（42）表面缠绕有皮带（43）。5.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：滚轮（42）之间各连接有速度传感器（44）。6.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：滚轮（42）之间由轴承连接。7.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：助飞器（3）均匀等距的排列在加速平台（4）两侧。8.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：加速平台（4）两侧的助飞器（3）的转轮（31）一侧顺时针转动一侧逆时针转动。9.根据权利要求1或2所述的一种飞机助飞装置，其特征在于：转轮（31）表面包有一层大摩擦力的保护套。2CN107487453A说明书1/2页一种飞机助飞装置技术领域[0001]一种飞机助飞装置，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种飞机助飞装置。背景技术[0002]在长期的工作实践中，飞行员在驾驶飞机在加速度起飞过程中，普通飞机跑道长度较长给起飞时提高出现故障率，长时间在飞机跑道上加速使飞机轮胎磨损严重，不方便飞行员操作使用和提高飞机起飞危险性。发明内容[0003]本发明一种飞机助飞装置，用以解决上述问题。[0004]一种飞机助飞装置包括飞机跑道、支撑柱、助飞器、加速平台。助飞器包括转轮、电动机，发电器。加速平台包括凹槽、滚轮、皮带、速度传感器。所述支撑柱支撑加速平台。所述加速平台上顶端表面平均分布设有若干个凹槽。所述凹槽内部左右顶端表面中间处平均分布固定连接有数个滚轮。所述滚轮表面缠绕有皮带。所述滚轮之间各连接有速度传感器。所述滚轮之间由轴承连接。所述转轴顶端表面固定连接有电机。所述助飞器均匀等距的排列在加速平台两侧。所述加速平台两侧的助飞器的转轮一侧顺时针转动一侧逆时针转动。所述转轮表面包有一层大摩擦力的保护套。[0005]一种飞机助飞装置：使用时，飞机通过飞机跑道到达加速平台上，在加速平台上飞机的轮子停放固定在凹槽中，防止飞机向后滑动，飞机推动器推动轮子转动，通过摩擦力使得皮带带动滚轮转动，使得在加速平台上的速度传感器快速计算出飞机速度，之后助飞器上发电器发电给电动机带动转轮转动，飞机跑过时机翼底部刚好贴住加速器上的转轮，转轮给飞机起飞进行加速，以达到短距离强效提速快速升空。[0006]本发明的飞机助飞装置，提速快，效率高，提高了飞机起飞安全性。附图说明[0007]图1是一种飞机助飞装置立体示意图；图2是一种飞机助飞装置加速平台示意图；图3是一种飞机助飞装置助飞器示意图。[0008]图中，1-飞机跑道，2-支撑柱，3-助飞器，4-加速平台，31-转轮，32-电动机，33-发电器，41-凹槽，42-滚轮，43-皮带，44-速度传感器。具体实施方式[0009]现结合附图对本发明加以具体说明，一种飞机助飞装置，