用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统.pdf
一吃****新冬
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用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统.pdf
本发明提供了一种用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统。所述电动助力装置包括电机和减速器,所述电机具有电机轴,所述减速器具有输入端和输出端,所述输入端以同轴的方式连接电机轴,所述减速器的输出端设置有主减齿轮,所述主减齿轮用于与变速器的从减齿轮啮合,所述主减齿轮的直径小于从减齿轮的直径。所述混合动力系统包括电动助力系统、发动机和变速器,所述变速器包括第一、二轴,所述第一轴连接发动机,所述第二轴通过从减齿轮与减速器的输出端的主减齿轮啮合。本发明提供的电动助力装置占用空间小,扭矩波动小,传动效率高,且容易与变速
用于混合动力汽车的机电动力耦合装置.pdf
一种用于混合动力汽车的机电动力耦合装置,包括发动机、动力传动机构、动力输出机构及电动机构,所述发动机通过所述动力传动机构分别与所述动力输出机构及所述电动机构连接,所述电动机构通过所述动力传动机构与所述动力输出机构连接,所述机电动力耦合装置通过控制所述发动机及电动机构而具有多种不同的传动工作模式。本发明通过利用行星齿轮机构对发动机、发电机、电动机进行合理的配置,使整个动力系统能够实现无级变速功能,从而更好地改善了混合动力汽车的整车油耗。
用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法.pdf
本发明涉及用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法,转向控制系统包括转向盘、输入轴、转矩转角传感器、助力电机、减速机构、输出轴、转向器、转向传动机构和电动助力转向EPS系统控制装置,转向盘、输入轴、转矩转角传感器、减速机构、输出轴、转向器和转向传动机构依次机械联接,助力电机通过传动轴与减速机构联接,EPS控制装置通过电线与助力电机、转矩转角传感器、车速传感器和电池通过电线联接,EPS控制装置还与整车控制装置通过CAN总线相连。本发明电动汽车EPS以档位信号为触发信号,只有在电动汽车挂入前进挡或者倒
汽车电动助力制动装置.pdf
本发明涉及一种汽车制动装置,尤其是涉及一种电动助力制动装置。一种汽车电动助力制动装置,包括踏板、与踏板相连的输入力推杆、与输入力推杆相连的助力器、与助力器相连的输出力推杆、与输出力推杆相连的主缸,所述助力器包括连接于输入力推杆和输出力推杆之间的齿条、与齿条啮合的齿轮、通过传动轴与齿轮连接的直流电动机带减速器总成、电子控制单元ECU以及连接于输入力推杆上的速度传感器,所述速度传感器与电子控制单元ECU相连,所述电子控制单元ECU与直流电动机带减速器总成相连。本发明具有能够根据需要自动调节制动助力的大小、有效
用于汽车的混合动力系统.pdf
本发明涉及汽车动力领域,尤其涉及一种用于汽车的混合动力系统,包括第一车轮对、第二车轮对、驱动电机、蓄电池、中央控制单元、发动机和变速箱,蓄电池与驱动电机电连接以用于为驱动电机供电,发动机和变速箱相连,第一车轮对的两个车轮上分别连接有一台驱动电机,所述第二车轮对的两个车轮分别通过一根驱动轴连接至变速箱,中央控制单元分别与驱动电机、蓄电池和发动机电连接以用于控制这些部件并接受其反馈信号,两台驱动电机分别受中央控制单元的单独控制。分开布置两种不同动力源,结构比集中式布置方式简单,还可实现四轮混合驱动,提高车辆的