轴悬挂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107499079A(43)申请公布日2017.12.22(21)申请号201710442126.8F16B3/00(2006.01)(22)申请日2017.06.13(30)优先权数据102016007204.02016.06.14DE(71)申请人埃伯特顾问有限公司地址德国科隆(72)发明人约尔格·埃伯特哈特姆特·帕克菲利普·奥利克斯基(74)专利代理机构北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司11204代理人王达佐王艳春(51)Int.Cl.B60G9/02(2006.01)B60G7/02(2006.01)B60B35/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称轴悬挂装置(57)摘要本发明涉及包括轴体(2)的轴悬挂装置，轴体(2)固定至轴连接件(4)，轴连接件(4)在其一端处可枢转且在其另一端处通过插入空气弹簧(20)而固定至车架，其中，轴连接件(4)包括弯曲部(10)，在弯曲部(10)中轴体(2)抵靠轴连接件(4)，其中，轴连接件(4)在与轴体(2)的邻接区域中形成用于抵靠轴体(2)的邻接表面。为了改良轴体(2)与轴连接件(4)之间的连接，本发明提出了一种夹紧表面，该夹紧表面由齿状部形成，并且具有与齿状部区域中的轴体轮廓相匹配的表面轮廓。CN107499079ACN107499079A权利要求书1/1页1.轴悬挂装置，包括轴体(2)，所述轴体(2)固定至轴连接件(4)，所述轴连接件(4)在其一端处可枢转，并且在其另一端处通过插入空气弹簧(20)而固定至车架，其中，所述轴连接件(4)包括弯曲部(10)，在所述弯曲部(10)中，所述轴体(2)抵靠所述轴连接件(4)，其中，所述轴连接件(4)在与所述轴体(2)邻接的区域中形成用于抵靠所述轴体(2)的邻接表面，并且其中将齿状部施加至所述轴连接件(4)，所述齿状部的强度比所述轴体(2)的强度高，其特征在于，由所述齿状部形成的夹紧表面具有适于所述轴体(2)在所述齿状部的区域中的轮廓的表面轮廓。2.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述轴体(2)配置成具有圆柱形外圆周表面的管状部，并且所述弯曲夹紧表面与所述轴体(2)的半径匹配，公差为+/-1mm。3.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述齿状部(26)具有介于60°与90°之间的开度角。4.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述齿状部的齿尖和/或齿基部设置有半径。5.根据权利要求4所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述半径在R＝0.1与R＝0.5之间。6.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述齿状部在所述尖端处具有大于200,000N/mm2或小于230,000N/mm2的E模量。7.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述齿状部由连接至所述轴连接件(4)的至少一个齿状元件(28)形成。8.根据权利要求7所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述齿状元件(28)经回火处理。9.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述夹紧表面通过边缘硬化进行硬化。10.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，所述夹紧表面由施加至所述齿状部的硬层形成。11.根据权利要求1所述的轴悬挂装置，其特征在于，由所述齿状部形成的夹紧角在60°至90°之间。2CN107499079A说明书1/5页轴悬挂装置技术领域[0001]本发明涉及一种轴悬挂装置，其包括轴体，该轴体固定至轴连接件，该轴连接件在其一端可枢转且在其另一端通过空气弹簧的介入而固定至车架，其中轴连接件包括弯曲部，轴体在该弯曲部中抵靠轴连接件。在与轴体邻接的区域中，轴连接件形成抵靠轴体的邻接表面。背景技术[0002]这种轴悬挂装置从DE102014008408A1已知。[0003]在从现有技术已知的轴悬挂装置中，将齿状部应用于轴连接件，该齿状部的强度比轴体的强度高。这通过连接至轴连接件的硬化齿状元件来实现。[0004]本发明寻求提供一种改进的轴悬挂装置。具体地，本发明旨在说明一种具有良好耐久性的轴悬挂装置。发明内容[0005]为了解决上述问题，本发明提供了具有权利要求1的特征的轴悬挂装置。该轴悬挂装置与已知现有技术的区别之处在于齿状部形成夹紧表面，该夹紧表面具有适于齿状部区域中轴体轮廓的表面轮廓。齿状部和轴体在邻接表面的区域中彼此匹配。因此，夹紧表面贴合轴体的轮廓。夹紧表面是由齿状部形成并与轴体直接相互作用的表面。如果轴体在各部分中具有直线程，并且例如形成为横截面为多边形，则齿状部通常平坦地抵靠相应的平坦部分表面并与它们相互作用。如果轴体在夹持表面的区域中设置有凸出的外圆周表面，例如，具有椭圆形或圆形横截面，则齿状部形成为具有与该曲率大致相同的半径，或具