一种高层建筑灾难逃生自救装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107497066A(43)申请公布日2017.12.22(21)申请号201710732631.6(22)申请日2017.08.23(71)申请人邹振豪地址516000广东省惠州市惠城区惠沙堤二路48号(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构东莞市中正知识产权事务所(普通合伙)44231代理人丁冉(51)Int.Cl.A62B1/14(2006.01)A62B1/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种高层建筑灾难逃生自救装置(57)摘要本发明公开了一种高层建筑灾难逃生自救装置，包括：滑轮、减速栓、8字形下降器；所述滑轮设置在滑轮壳体的中间位置，且滑轮与滑轮壳体通过螺栓贯通方式相连接；所述减速栓设置在滑轮壳体的底部位置，且减速栓与滑轮壳体通过螺纹拧接方式相连接；所述8字形下降器设置在钢丝绳的所需位置，且8字形下降器与钢丝绳通过套扣方式相连接；通过三角滑轮装置的设置有利于下降过程速度的均匀性；通过减速栓装置的设置有利于绳索延缓下降速度；8字形下降器装置的增加方便对于下降过程速度的控制；通过结构上的改进，具有下降速度稳定，下降安全性加大，下降速度可控性等优点，从而有效的解决了上述背景技术中提出的现有装置中存在的问题和不足。CN107497066ACN107497066A权利要求书1/1页1.一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于，包括：固定锁扣(1)、滑轮(2)、减速栓(3)、钢丝绳(4)、安全带(5)、滑轮壳体(6)、8字形下降器(7)和绳盘(8)；所述固定锁扣(1)设置在滑轮壳体(6)的顶部位置，且固定锁扣(1)与滑轮壳体(6)通过螺栓贯通方式相连接；所述滑轮(2)设置在滑轮壳体(6)的中间位置，且滑轮(2)与滑轮壳体(6)通过螺栓贯通方式相连接；所述减速栓(3)设置在滑轮壳体(6)的底部位置，且减速栓(3)与滑轮壳体(6)通过螺纹拧接方式相连接；所述钢丝绳(4)设置在绳盘(8)的外围，且钢丝绳(4)与绳盘(8)通过缠绕方式相连接；所述安全带(5)设置在钢丝绳(4)的一端，且安全带(5)与钢丝绳(4)通过绑合方式相连接；所述8字形下降器(7)设置在钢丝绳(4)的所需位置，且8字形下降器(7)与钢丝绳(4)通过套扣方式相连接。2.根据权利要求1所述的一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于：所述滑轮(2)为圆形状，且滑轮(2)呈倒三角状分布安装在滑轮壳体(6)的内部。3.根据权利要求1所述的一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于所述减速栓(3)为圆柱形，且减速栓(3)平行设置于滑轮壳体(6)内的两侧。4.根据权利要求1所述的一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于：所述钢丝绳(4)为钢丝芯，且钢丝绳(4)外部包裹有麻线外层。5.根据权利要求1所述的一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于：所述8字形下降器(7)外观特征呈8字形设置。6.根据权利要求1所述的一种高层建筑灾难逃生自救装置，其特征在于：所述滑轮壳体(6)外观呈倒三角形状。2CN107497066A说明书1/3页一种高层建筑灾难逃生自救装置技术领域[0001]本发明涉及高层建筑类逃生自救技术领域，尤其涉及一种高层建筑灾难逃生自救装置。背景技术[0002]现在使用的逃生工具主要用于高层建筑灾难逃生等，适用于在高层建筑等单位使用。[0003]但是，现有产品存在使用安全系数较低，使用范围局限性太大，使用方法繁琐，演示教程复杂等一系列不完善的情况。[0004]如上述中提出的问题，本方案提供一种高层建筑灾难逃生自救装置，并通过该一种高层建筑灾难逃生自救装置达到解决上述中出现的问题和不足，使之能更具有实用的目的。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种高层建筑灾难逃生自救装置，以解决上述背景技术中提出的现有产品存在的安全系数较低，使用范围局限性，使用中出现的操作复杂等问题和不足。[0006]本发明一种高层建筑灾难逃生自救装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：[0007]一种高层建筑灾难逃生自救装置，包括：[0008]固定锁扣、滑轮、减速栓、钢丝绳、安全带、滑轮壳体、8字形下降器和绳盘；[0009]所述固定锁扣设置在滑轮壳体的顶部位置，且固定锁扣与滑轮壳体通过螺栓贯通方式相连接；所述滑轮设置在滑轮壳体的中间位置，且滑轮与滑轮壳体通过螺栓贯通方式相连接；所述减速栓设置在滑轮壳体的底部位置，且减速栓与滑轮壳体通过螺纹拧接方式相连接；所述钢丝绳设置在绳盘的外围，且钢丝绳与绳盘通过缠绕方式相连接；所述安全带设置在钢丝绳的一端，且安全带与钢丝绳通过绑合方式相连接；所述8字形下降器设置在钢丝绳的所需位置，且8字形下降器与钢丝绳通过套扣方式相连接。[0010]优选的