非动力走行装置及胶轮导轨电车.pdf
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非动力走行装置及胶轮导轨电车.pdf
本发明提供一种非动力走行装置及胶轮导轨电车。非动力走行装置,包括非动力车桥和非动力胶轮,所述非动力胶轮连接在所述非动力车桥上,还包括第二导向组件,所述第二导向组件包括两个第二导向轮组,两个所述第二导向轮组对称设置在所述非动力车桥上,所述第二导向轮组包括第二导向座、第二导向轮、第二锥形锁止块、第二电推杆和两个第二连杆组件,所述第二电推杆设置在所述非动力车桥上,所述第二锥形锁止块固定在所述第二电推杆上。实现非动力走行装置可双向导向,提高导向胶轮导轨电车的运行可靠性。
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胶轮导轨电车动力走行部试验技术研究的开题报告一、课题选题及背景随着城市化进程的不断推进,城市公共交通发挥着越来越重要的作用。在传统的地铁、公交车、有轨电车等公共交通工具中,有轨电车由于运营成本低、环保、舒适等优点,成为了城市公共交通的重要组成部分。然而,现有的有轨电车技术中,车辆的动力走行部存在着一些问题,例如通过曲线轨道、上下坡等场景时,车辆走行稳定性不足,高速行驶时噪音大等问题,这些问题限制了有轨电车的运行速度和可靠性。为了解决这些问题,国内外对有轨电车的动力走行部进行了一定的研究,提出了多种类型的动
导轮导向控制装置及胶轮导轨电车.pdf
本发明提供一种导轮导向控制装置及胶轮导轨电车。导轮导向控制装置,包括前轮座、后轮座和导向机构,前轮座中设置有前导向轮,后轮座中设置有后导向轮;导向机构包括铰接中心平台和两组连杆滑块组件,两组连杆滑块组件对称设置在中心平台的两侧,连杆滑块组件包括两根连杆、导轨、滑块和用于驱动滑块往复移动的驱动机构,导轨位于两个连杆之间,滑块滑动连接在导轨上,其中一连杆滑块组件中的连杆和导轨铰接在前轮座和铰接中心平台之间,另一连杆滑块组件中的连杆和导轨铰接在后轮座和铰接中心平台之间。实现简化导轮导向控制装置的整体结构,并提高
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胶轮导轨电车动力走行部试验技术研究的任务书任务书一、任务概述胶轮导轨电车是一种新型的交通工具,其采用胶轮与导轨结合的方式,提供动力并实现走行。本任务旨在对胶轮导轨电车的动力走行部进行技术研究,包括力学性能测试、运动学分析、动力系统研究等方面。通过对胶轮导轨电车的试验和分析,探索其在实际使用中的可行性和性能表现。二、研究内容和目标1.力学性能测试:对胶轮导轨电车的力学性能进行测试,包括承载能力、刚度、耐久性等方面的指标。利用钢丝绳、电子称、压力传感器等测试工具,测量车辆在各种载荷下的表现,包括荷载能力、弯曲
胶轮导轨电车的高压配电箱.pdf
本发明涉及配电箱,具体为胶轮导轨电车的高压配电箱。本发明的目的为提供一种胶轮导轨电车的高压配电箱,以实现整车的电网电压配电,蓄电池电压配电,车辆检修保护等功能。该配电箱包括箱体,箱体上设有单刀三掷开关,单力三掷开关的“1”位端与箱体上的受电弓引线端子相连,“2”位端与固定于箱体上的插座相连,“3”位端与箱体上的接地端子相连,单刀三掷开关的单刀端经第一接触器KM1的常开触点、断路器HSCB的常开触点及分别向头车、尾车提供电流信号的第一电流互感器、第二电流互感器,与箱体上的头车供电端子、尾车供电端子相连。本发