一种无人载运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107521580A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710905235.9(22)申请日2017.09.29(71)申请人长兴达程科技有限公司地址313100浙江省湖州市长兴县泗安镇工业区长兴达程科技有限公司(72)发明人贺徵延(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人韩燕燕连围(51)Int.Cl.B62D63/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种无人载运车(57)摘要本发明公开了一种无人载运车，包括支撑底板，所述支撑底板的下端对称固定有六个万向轮，所述支撑底板的上端对称固定有六个电控伸缩柱，所述电控伸缩柱的上端固定有第二载物台，所述第二载物台的内部上端固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有第一载运台，所述第一载运台内部固定有横向隔板，所述横向隔板的一侧对称固定有三个竖向隔板，所述横向隔板的另一侧底部开设有两个起吊孔，所述起吊孔的上方均固定有起吊装置，所述第一载运台一端固定有攀爬梯，所述攀爬梯的底端固定有支撑台板，所述支撑台板的下方一侧固定有钩挂主体，所述钩挂主体包括主牵引柱。本发明无人载运车方便对货物的载运，省时省力又能高效率的进行货物的输送。CN107521580ACN107521580A权利要求书1/1页1.一种无人载运车，包括支撑底板(4)，其特征在于：所述支撑底板(4)的下端对称固定有六个万向轮(5)，所述支撑底板(4)的上端对称固定有六个电控伸缩柱(6)，所述电控伸缩柱(6)的上端固定有第二载物台(3)，所述第二载物台(3)的内部上端固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上端固定有第一载运台(1)，所述第一载运台(1)内部固定有横向隔板(11)，所述横向隔板(11)的一侧对称固定有三个竖向隔板(14)，所述横向隔板(11)的另一侧底部开设有两个起吊孔(12)，所述起吊孔(12)的上方均固定有起吊装置(13)，所述第一载运台(1)一端固定有攀爬梯(10)，所述攀爬梯(10)的底端固定有支撑台板(9)，所述支撑台板(9)的下方一侧固定有钩挂主体(8)，所述钩挂主体(8)包括主牵引柱(16)，所述主牵引柱(16)的一端固定有插接槽(19)，所述插接槽(19)上开设有固定插孔(15)，所述主牵引柱(16)的两侧对称固定有辅助连接柱(17)，所述主牵引柱(16)的一侧固定有销体盛放槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种无人载运车，其特征在于：所述支撑底板(4)的上端中心部固定有蓄电池(7)。3.根据权利要求1所述的一种无人载运车，其特征在于：所述主牵引柱(16)和辅助连接柱(17)背离插接槽(19)的一端均与支撑底板(4)的一端相固定连接。4.根据权利要求1所述的一种无人载运车，其特征在于：所述支撑柱(2)均匀对称固定安装有八根。5.根据权利要求1所述的一种无人载运车，其特征在于：所述攀爬梯(10)的底端与支撑台板(9)的上端面相固定连接。6.根据权利要求1所述的一种无人载运车，其特征在于：所述万向轮(5)上转动安装有脚刹。2CN107521580A说明书1/3页一种无人载运车技术领域[0001]本发明涉及运输设备技术领域，具体为一种无人载运车。背景技术[0002]载运工具是指车辆、船舶、集装箱等，即交通运输的运输工具部分，但是这些载运工具都需要人工驾驶和操作，比较适合长距离的输送，而且输送过程中货物堆积在一起很容易造成损坏，这里设计一种无人载运车，适合短距离的货物运输，而且不需要人工操作，只需进行牵引即可完成货物的输送，而且可以将货物进行分堆码放，确保了货物的安全。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种无人载运车，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人载运车，包括支撑底板，所述支撑底板的下端对称固定有六个万向轮，所述支撑底板的上端对称固定有六个电控伸缩柱，所述电控伸缩柱的上端固定有第二载物台，所述第二载物台的内部上端固定有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有第一载运台，所述第一载运台内部固定有横向隔板，所述横向隔板的一侧对称固定有三个竖向隔板，所述横向隔板的另一侧底部开设有两个起吊孔，所述起吊孔的上方均固定有起吊装置，所述第一载运台一端固定有攀爬梯，所述攀爬梯的底端固定有支撑台板，所述支撑台板的下方一侧固定有钩挂主体，所述钩挂主体包括主牵引柱，所述主牵引柱的一端固定有插接槽，所述插接槽上开设有固定插孔，所述主牵引柱的两侧对称固定有辅助连接柱，所述主牵引柱的一侧固定有销体盛放槽。[0005]优选的，所述支撑底板的上端中心部固定有蓄电池。[0006]优选的，所述主牵引柱和辅助连接柱背离插接槽的一端均与支撑底