半刚性基层沥青路面温缩性能试验及温度应力分析的任务书.docx

半刚性基层沥青路面温缩性能试验及温度应力分析的任务书
任务书
一、背景
基层沥青路面在使用过程中，温度的变化会对路面的性能产生影响，其中重要的因素是路面的温缩性能。温缩性能是指在日夜温度变化的作用下，路面产生的收缩和膨胀变化情况，因而对路面造成温度应力。温度应力是路面裂纹和龟裂的主要原因之一，严重影响路面的使用寿命和使用安全。因此，对路面的温缩性能和温度应力进行分析和研究具有重要意义。
二、研究目的
本次研究主要针对半刚性基层沥青路面温缩性能和温度应力开展实验研究，具体任务如下：
1.设计和制作半刚性基层沥青路面试件
2.通过恒速温度控制和变温度速率条件下温缩试验，测量试件在不同温度和温度下的收缩和膨胀变化情况，并计算出其温缩系数。
3.根据试验数据分析路面温缩性能对路面的影响。
4.结合文献资料和试验数据，进行温度应力分析，探讨温度应力对路面损伤的影响。
三、研究内容
1.设计实验方案
根据试验目的，确定试件的尺寸、材料和试验条件等，制定实验方案。
2.制作试件
根据实验方案制作试件，确保试件资料的标准化和正常发挥作用。
3.试验数据采集和处理
对试验过程中收集的数据进行处理，包括数据统计和图表分析等处理，得出试验结果和结论。
4.数据分析和综合研究
对试验数据进行分析及综合研究，探索温缩性能对路面的影响，并通过分析温度应力，研究温度应力对路面损伤的影响。
四、研究方法
本研究采用试验方法进行半刚性基层沥青路面试件的制作和温缩试验，同时结合文献资料，通过对试验数据的处理和分析，探讨路面温缩性能和温度应力的关系。
五、研究经费
本研究经费预算为30000元，其中实验费用15000元、材料费用5000元、设备费用5000元、人员费用5000元。
六、研究时限
本次研究计划时限为3个月，包括实验制作、试验数据采集和处理、数据分析和综合研究等内容。
七、研究团队
本研究团队由5位研究人员组成，包括1名负责人、1名项目助理和3名实验人员。其中，负责人具有硕士及以上学历，在路面材料或路面结构方面具有丰富的研究经验。项目助理负责协调实验进展，处理和分析数据等，具有本科及以上的学历，在项目管理和数据分析方面具有一定的经验。实验人员负责试件制作和试验数据采集等实验工作，需经过专业培训。
八、研究成果及应用
本研究将得出半刚性基层沥青路面的温缩性能试验和温度应力分析结果，并针对温缩性能和温度应力的影响对路面进行改进或优化设计。同时，本研究成果可为路面工程的设计和维护提供参考和指导。
九、预期效果
本研究可以全面了解半刚性基层沥青路面的温缩性能和温度应力情况，为提高路面的耐久性和安全性提供可靠的技术支持。通过本研究的成果，将进一步优化路面设计和改进路面维护方法，同时贴合路面工程实际需求，具有较高的推广和应用价值。