高等级公路半刚性基层温度应力分析.docx
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高等级公路半刚性基层温度应力分析高等级公路半刚性基层温度应力分析半刚性基层能适应现代公路运输交通量大,车辆大型化的需要,是高速公路、一级公路的主要基层类型.它最大的问题之一是较客易出现裂缝,其中除有荷载应力导致的结构性破坏裂缝外,还有由于半刚性基层内部产生的收缩应力大于材料的抗拉极限强度而导致的收缩裂缝.半刚性基层高等级路面的开裂破坏是路面的一种主要破坏形式,由基层开裂引起的反射裂缝已成为半刚性路面的主要病害之一.基层结构的温度收缩变形伴随着结构层使用的全过程,对道路结构的稳定性有很大的影响.由于路面基层
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基于半刚性基层沥青路面温度场和温度应力数值模拟的研究的开题报告摘要:本文重点研究半刚性基层沥青路面的温度场分布和温度应力情况,并通过数值模拟和仿真分析,探索了不同工况下的路面变形和应力情况。本研究的结果可为实际道路工程设计提供参考,并对提高半刚性基层沥青路面的耐久性和可靠性具有一定的理论和实际意义。关键词:半刚性基层沥青路面;温度场分布;温度应力;数值模拟;仿真分析;道路工程设计一、研究背景随着交通运输的不断发展和城市化进程的不断加速,道路建设已成为一个重要的社会问题。其中,半刚性基层沥青路面是一种重要的
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