基于半刚性基层沥青路面温度场和温度应力数值模拟的研究的开题报告.docx

基于半刚性基层沥青路面温度场和温度应力数值模拟的研究的开题报告
摘要：
本文重点研究半刚性基层沥青路面的温度场分布和温度应力情况，并通过数值模拟和仿真分析，探索了不同工况下的路面变形和应力情况。本研究的结果可为实际道路工程设计提供参考，并对提高半刚性基层沥青路面的耐久性和可靠性具有一定的理论和实际意义。
关键词：半刚性基层沥青路面；温度场分布；温度应力；数值模拟；仿真分析；道路工程设计
一、研究背景
随着交通运输的不断发展和城市化进程的不断加速，道路建设已成为一个重要的社会问题。其中，半刚性基层沥青路面是一种重要的路面结构形式，其结构简单、施工成本较低，但在使用过程中容易出现变形和裂缝等问题，使路面耐久性和可靠性受到一定的影响。因此，研究半刚性基层沥青路面的温度应力特征和变形情况具有重要的理论和实际意义。
二、研究目的
本文旨在探索半刚性基层沥青路面的温度分布和温度应力特征，并通过数值模拟和仿真分析，研究不同工况下路面的变形和应力情况，为实际道路工程设计提供参考。
三、研究内容
1.半刚性基层沥青路面的结构特点和应力机理研究；
2.基于数值模拟和仿真分析，探讨不同工况下半刚性基层沥青路面的温度场分布和温度应力特征；
3.对半刚性基层沥青路面的变形和应力进行研究和分析；
4.提出半刚性基层沥青路面改进措施和优化设计建议。
四、研究方法
1.根据半刚性基层沥青路面工程实例，进行野外测试和数据采集；
2.基于Matlab编程语言，建立数值计算模型，对研究对象的温度场分布和温度应力进行数值模拟和仿真分析；
3.系统地分析数值模拟结果，探讨半刚性基层沥青路面的变形和应力情况；
4.根据分析结果，提出半刚性基层沥青路面改进措施和优化设计建议。
五、研究意义
1.可为道路工程设计和实际施工提供参考；
2.对提高半刚性基层沥青路面的耐久性和可靠性具有一定的理论和实际意义；
3.对于相关领域的研究和发展具有一定的推动作用。
六、研究进度
1.准备阶段：文献调研和材料准备，完成10%
2.测试阶段：野外测试和数据采集，完成20%
3.模型建立：建立数值计算模型，完成30%
4.数值模拟：对研究对象的温度场分布和温度应力进行数值模拟和仿真分析，完成50%
5.结果分析：系统地分析数值模拟结果，探讨半刚性基层沥青路面的变形和应力情况，完成70%
6.结论提取：根据分析结果，提出半刚性基层沥青路面改进措施和优化设计建议，完成90%
7.论文撰写：完成100%。
七、预期成果
1.发表学术论文1篇；
2.获得有价值的实验数据和数值模拟结果；
3.提出半刚性基层沥青路面的改进措施和优化设计建议。