一种新能源快递专用电动三轮车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107539204A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610487867.3(22)申请日2016.06.23(71)申请人宝丽恒通（天津）科技股份有限公司地址300350天津市津南区北闸口镇火炬路11号(72)发明人胡金宝(51)Int.Cl.B60P7/08(2006.01)B60P7/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新能源快递专用电动三轮车(57)摘要本发明提供一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢和吊箱单元，吊箱单元位于车厢内，吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，吊绳的上端固定于车厢的顶部，吊绳的下端具有挂环，吊杆的上端具有能与挂环挂接的挂钩，吊杆的下端具有底板，吊箱的中心处具有贯穿吊箱上、下表面的通孔，吊杆穿过通孔，吊杆的下部套有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别固定于底板和吊箱的底部；吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件。本发明的有益效果是车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。CN107539204ACN107539204A权利要求书1/1页1.一种新能源快递专用电动三轮车，其特征在于：包括车厢和吊箱单元，所述吊箱单元位于所述车厢内，所述吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，所述吊绳的上端固定于所述车厢的顶部，所述吊绳的下端具有挂环，所述吊杆的上端具有能与所述挂环挂接的挂钩，所述吊杆的下端具有底板，所述吊箱的中心处具有贯穿所述吊箱上、下表面的通孔，所述吊杆穿过所述通孔，所述吊杆的下部套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述底板和所述吊箱的底部；所述吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件，所述缓冲组件位于所述吊箱侧面靠近其下沿处，所述缓冲单元包括缓冲套管和缓冲杆，所述缓冲套管的一端固定于所述吊箱的侧面，所述缓冲杆的一端伸入所述缓冲套管内，另一端与所述车厢的内壁具有间隙，所述缓冲套管内具有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述缓冲杆的端部和所述缓冲套管内；所述吊箱的前侧面为开放面，所述开放面的两侧均具有插板，所述开放面上具有挡板，所述挡板与所述插板相互插接。2.根据权利要求1所述的一种新能源快递专用电动三轮车，其特征在于：所述缓冲杆的端部具有橡胶头，所述橡胶头朝向所述车厢内壁的面为光滑的球面。2CN107539204A说明书1/2页一种新能源快递专用电动三轮车技术领域[0001]本发明涉及一种新能源快递专用电动三轮车。背景技术[0002]现今快递配送服务广泛开展，很多快递服务使用电动三轮车配送，其优势为方便快捷，无污染，缺陷是由于道路的颠簸，普通电动三轮车的防震系统很难满足易碎品运输的要求，造成从业人员的损伤。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种新能源快递专用电动三轮车，克服了现有技术中的不足。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢和吊箱单元，所述吊箱单元位于所述车厢内，所述吊箱单元包括吊箱、吊绳、吊杆和弹簧，所述吊绳的上端固定于所述车厢的顶部，所述吊绳的下端具有挂环，所述吊杆的上端具有能与所述挂环挂接的挂钩，所述吊杆的下端具有底板，所述吊箱的中心处具有贯穿所述吊箱上、下表面的通孔，所述吊杆穿过所述通孔，所述吊杆的下部套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述底板和所述吊箱的底部；[0005]所述吊箱的侧面均具有至少两个缓冲组件，所述缓冲组件位于所述吊箱侧面靠近其下沿处，所述缓冲单元包括缓冲套管和缓冲杆，所述缓冲套管的一端固定于所述吊箱的侧面，所述缓冲杆的一端伸入所述缓冲套管内，另一端与所述车厢的内壁具有间隙，所述缓冲套管内具有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别固定于所述缓冲杆的端部和所述缓冲套管内；[0006]所述吊箱的前侧面为开放面，所述开放面的两侧均具有插板，所述开放面上具有挡板，所述挡板与所述插板相互插接。[0007]进一步，所述缓冲杆的端部具有橡胶头，所述橡胶头朝向所述车厢内壁的面为光滑的球面。[0008]本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。附图说明[0009]图1是本发明的整体结构内部剖视示意图；[0010]图2是吊箱单元结构示意图；[0011]图3是图2的另一端角度的结构示意图；[0012]图中：1-车厢；2-吊箱；3-挡板；4-插板；5吊杆；6-底板；7-缓冲弹簧；8-吊绳；9-挂环；10-挂钩；11-缓冲套管；12-缓冲杆。3CN107539204A说明书2/2页具体实施方式[0013]如图1-3所示，本发明提供一种新能源快递专用电动三轮车，包括车厢1和吊箱单元，吊箱单元位于车厢1内，吊箱单元包括吊箱2、吊绳8