可折叠的代步交通工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107539408A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201610509387.2(22)申请日2016.06.29(71)申请人广州盘古能源科技有限公司地址510000广东省广州市高新技术产业开发区科学城科丰路31号华南新材料创新园G2栋318(72)发明人刘富德郑大伟彭秋怡熊汉琴(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人林青中(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K21/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图8页(54)发明名称可折叠的代步交通工具(57)摘要本发明涉及一种可折叠的代步交通工具。其把手支架、前支架和后支架构成三段可折叠式结构，其中前支架能够朝向后支架的底部转动以折叠，把手支架能以与前支架的折叠转动方向相反的方向转动折叠，折叠后，整车体积小，重心集中，可以实现拉杆式或推拉结构，携带方面。该可折叠的代步交通工具的前车轮的转动平面与把手支架和前支架的相对位置固定，在需要转向时，可以通过倾斜车把手使把手支架倾斜，以带动前车轮倾斜并转向，进而带动前支架倾斜并转向，同时，前支架能够牵引后支架以引起后车轮在水平面内发生转向，从而操作者最终可通过前车轮的倾斜和转向以及后车轮的转向，轻松、便捷地实现转向。CN107539408ACN107539408A权利要求书1/3页1.一种可折叠的代步交通工具，其特征在于，包括把手支架、前支架、前车轮、后支架和后车轮；所述把手支架的上部设有车把手，所述把手支架的下部与所述前支架的一端可转动连接，所述前支架的另一端与所述后支架通过转向轴可转动连接；所述前车轮设在所述把手支架的下部，所述后车轮设在所述后支架上；所述前支架与所述把手支架连接的一端能够以朝向所述后支架的底部的转动折叠方向转动，以使所述前支架与所述后支架的底部配合折叠；所述把手支架设有所述车把手的一端能够沿与所述前支架的转动折叠的方向相反的方向转动，以使所述把手支架与所述前支架配合折叠；所述把手支架与所述前支架之间设有第一限位组件，以用于在展开状态下将所述把手支架与所述前支架锁紧；所述前支架与所述后支架之间设有第二限位组件，以用于在展开状态下将所述前支架与所述后支架锁紧；在展开状态下，所述前车轮的转动平面与所述前支架、所述车把手及所述把手支架的位置相对固定；所述把手支架能够带动所述前支架相对于所述后支架偏转；当所述前支架靠近所述转向轴的一端与所述后支架靠近所述转向轴的一端在同一方向时，所述代步交通工具直线行进；当通过所述把手支架带动所述前支架相对于所述后支架倾斜时能同步带动所述前车轮倾斜并转向，并能够经由所述转向轴同步带动所述后支架及所述后车轮向与所述前车轮的转向方向相反的方向偏转，使所述后车轮的行进方向偏离原方向，以与所述前车轮配合进行转向。2.如权利要求1所述的可折叠的代步交通工具，其特征在于，所述把手支架至少在靠近所述前车轮的一端岔开形成两个第一夹持部，所述前车轮设在所述两个第一夹持部之间且与所述两个第一夹持部连接。3.如权利要求2所述的可折叠的代步交通工具，其特征在于，所述前支架与所述把手支架连接的一端岔开形成两个第二夹持部，所述两个第二夹持部分别与所述两个第一夹持部可转动配合连接，所述前车轮设在所述两个第二夹持部之间且与所述两个第二夹持部连接。4.如权利要求3所述的可折叠的代步交通工具，其特征在于，所述第一限位组件设在所述两个第一夹持部之间，所述第一限位组件包括第一固定轴、第一拉杆、限位叉、第一弹簧及第一限位座；所述第一固定轴的两端分别与所述两个第一夹持部固定连接，所述第一固定轴的径向设有第一调节孔；所述第一拉杆的一端为拉杆头，所述拉杆头的尺寸大于所述第一调节孔的尺寸，所述第一拉杆的另一端活动穿过所述第一调节孔；所述限位叉包括两个相对设置的卡接部及连接两个所述卡接部的连接部，所述第一拉杆活动穿过所述第一固定轴后与所述连接部连接；所述第一弹簧套设在所述第一拉杆上且两端分别与所述连接部及所述第一固定轴相抵接；所述第一限位座有两块，两块所述第一限位座分别与所述两个第二夹持部固定连接，所述第一限位座设有第一展开卡槽；所述可折叠的代步交通工具在展开后，所述限位叉在所述第一弹簧的弹性抵接力作用2CN107539408A权利要求书2/3页下，其卡接部能够卡在所述第一展开卡槽中以防止所述把手支架相对于所述前支架转动。5.如权利要求4所述的可折叠的代步交通工具，其特征在于，所述第一限位座上还设有折叠卡槽；所述可折叠的代步交通工具在折叠后，所述限位叉在所述第一弹簧的弹性抵接力作用下，其卡接部能够卡在所述折叠卡槽中以防止所述把手支架相对于所述前支架转动。6.如权利要求4所述的可折叠的代