矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107588315A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710834286.7F16N29/04(2006.01)(22)申请日2017.09.15(71)申请人内蒙古北方重型汽车股份有限公司地址014030内蒙古自治区包头市稀土高新区北重路北方股份大厦(72)发明人董志明郭海全杨芙蓉杨哲宫继成宋黎明段景飞潘艳君闫海军王庆超李官平兰天辉李泽光(74)专利代理机构北京康盛知识产权代理有限公司11331代理人张良(51)Int.Cl.F16N39/02(2006.01)F16N39/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置(57)摘要本发明公开了一种矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，包括：冷却单元、过滤装置总成、控制阀块、进油口和出油口；进油口和出油口通过管路分别连接过滤装置总成和冷却单元，液压油从控制阀块流入进油口，液压油从出油口流出进入冷却单元；冷却单元用于冷却液压油，过滤装置总成用于过滤液压油；控制阀块用于控制液压油的流动方向，通过管路分别连接过滤装置总成。本发明的使用，无需单独增加为轴承增加动力单元，具有成本低、结构简单的优点。CN107588315ACN107588315A权利要求书1/1页1.一种矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：包括冷却单元、过滤装置总成、控制阀块、进油口和出油口；进油口和出油口通过管路分别连接过滤装置总成和冷却单元，液压油从控制阀块流入进油口，液压油从出油口流出进入冷却单元；冷却单元用于冷却液压油，过滤装置总成用于过滤液压油；控制阀块用于控制液压油的流动方向，通过管路分别连接过滤装置总成。2.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：进油口和出油口设置在前轮总成的制动器上，控制阀块通过管路连接动力单元总成上举升泵的出油端；控制阀块通过管路分别连接过滤装置总成的过滤器、举升缸、举升泵；冷却单元的散热器通过管路连接动力单元总成的液压油箱。3.如权利要求2所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：前轮总成包括前轴、轮毂、密封组件、轮毂轴承、制动器，轮毂通过轮毂轴承安装在前轴上，液压油充满在轮毂和前轴之间的空腔中，液压油用来冷却和润滑轮毂轴承；制动器设置在前轴两侧，密封组件设置在轮毂和前轴之间的空腔两侧，用于隔离轮毂和前轴之间的空腔与外界环境，制动器上的进油口和出油口分别与轮毂和前轴之间的空腔相连通。4.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：冷却单元包括散热器和油温报警器，油温报警器设置在散热器上，散热器通过管路分别连接出油口和动力单元总成的液压油箱；油温报警器用于监测液压油的温度，当温度超过设定值时，油温报警器发出故障警报。5.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：过滤装置总成包括过滤器和压力报警器，压力报警器设置在过滤器上，过滤器通过管路分别连接进油口和控制阀块；过滤器用于过滤液压油携带的异物和杂质，当装置内的异物及其它杂质超量时，引起系统内压力的升高，压力报警器发出故障警报。6.如权利要求6所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：过滤器内设置有滤芯。7.如权利要求1所述矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置，其特征在于：动力单元总成包括液压油箱、发动机、举升泵、举升缸，发动机安装在车辆的前部，举升泵串联安装在发动机的后部；液压油箱通过管路分别连接举升泵和冷却单元的散热器；发动机工作时将动力传递给举升泵，举升泵从液压油箱中吸液压油，并将液压油传输到控制阀块。2CN107588315A说明书1/4页矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆轮毂轴承的稀油润滑装置，具体说，涉及一种矿用车轮毂轴承稀油润滑循环冷却过滤装置。背景技术[0002]作为露天采矿的重要运输设备，矿用自卸车的使用非常广泛。前轮的轮毂轴承是传递轮毂和前轴之间载荷的重要元件，一旦轮毂轴承出现损坏将严重影响车辆的性能，并且有可能造成安全事故，所以对轮毂轴承安全可靠地润滑是非常必要的。目前前轮的轮毂轴承的润滑方式有两种，一种是脂润滑，一种是稀油润滑，由于稀油润滑的优点较多，所以目前矿用自卸车逐渐倾向于使用稀油润滑轮毂轴承。[0003]目前稀油润滑轮毂轴承的方式是将润滑油封闭在轮毂和前轴之间，这是一个体积固定的密封腔体。考虑到轮毂轴承在使用过程中温度的升高会造成润滑油的膨胀，导致密闭腔内压力的升高，有可能造成密封装置失效引起润滑油泄漏，所以润滑油的油量一般保持在密闭腔体容积的1/3～1/2之间，并且还需设置呼吸