一种张力架线用护线标记转向滑车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107591734A(43)申请公布日2018.01.16(21)申请号201710903749.0(22)申请日2017.09.29(71)申请人陕西理工大学地址723001陕西省汉中市朝阳路东关正街505号(72)发明人郑争兵(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种张力架线用护线标记转向滑车(57)摘要本发明公开了一种张力架线用护线标记转向滑车，属于电力工具领域。一种张力架线用护线标记转向滑车，包括带有挂钩和横杆的滑车本体，所述滑车本体的外侧固定连接有声光报警器，所述滑车本体的内侧设有宽滑轮，所述滑车本体内侧一端安装有发电机，所述宽滑轮的一端与发电机连接，所述宽滑轮的另一端与滑车本体转动连接，所述宽滑轮上绕有导线，所述速度传感器与滑车本体的连接处安装有速度传感器，所述宽滑轮的两侧均设有护线机构，所述护线机构包括套环和第一弹性伸缩杆，所述套环套在宽滑轮的端部。它可以实现在张力架线过程中通过对速度更好的控制，进一步提高放线质量，而且能对导线在滑车处磨损的地方进行标记，方便检查。CN107591734ACN107591734A权利要求书1/1页1.一种张力架线用护线标记转向滑车，其特征在于：包括带有挂钩(20)和横杆(21)的滑车本体(3)，所述滑车本体(3)的外侧固定连接有声光报警器(1)，所述滑车本体(3)的内侧设有宽滑轮(4)，所述滑车本体(3)内侧一端安装有发电机(2)，所述宽滑轮(4)的一端与发电机(2)连接，所述宽滑轮(4)的另一端与滑车本体(3)转动连接，所述宽滑轮(4)上绕有导线(5)，所述速度传感器(14)与滑车本体(3)的连接处安装有速度传感器(14)，所述宽滑轮(4)的两侧均设有护线机构，所述护线机构包括套环(8)和第一弹性伸缩杆(9)，所述套环(8)套在宽滑轮(4)的端部，且套环(8)与宽滑轮(4)不接触，所述套环(8)通过第一弹性伸缩杆(9)与滑车本体(3)连接，所述套环(8)靠近宽滑轮(4)的一面上端和下端由外到内均开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有第三弹性伸缩杆(13)，所述第三弹性伸缩杆(13)的一端与第一凹槽的槽底固定连接，所述第三弹性伸缩杆(13)的另一端安装有橡胶滚轮(6)，所述第二凹槽内设有第二弹性伸缩杆(10)，所述第二弹性伸缩杆(10)的一端与第二凹槽的槽底固定连接，所述第二弹性伸缩杆(10)的另一端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)远离第二弹性伸缩杆(10)的侧面上连接有标记软垫(11)，所述滑车本体(3)的内部镶嵌有控制板模块(15)，所述控制板模块(15)上电性连接有蓄电池(16)、GPS模块(17)和无线通信模块(18)。2.根据权利要求1所述的一种张力架线用护线标记转向滑车，其特征在于：所述橡胶滚轮(6)与宽滑轮(4)边缘处最高点的距离不超过导线(5)的直径。3.根据权利要求1所述的一种张力架线用护线标记转向滑车，其特征在于：所述第一弹性伸缩杆(9)缩短到最短时，且宽滑轮(4)的端部依然位于套环(8)的内侧。4.根据权利要求1所述的一种张力架线用护线标记转向滑车，其特征在于：所述标记软垫(11)表面粘接有绒毛(7)，所述绒毛(7)上涂有碘化钾、石墨粉和荧光粉。5.根据权利要求1所述的一种张力架线用护线标记转向滑车，其特征在于：所述第三弹性伸缩杆(13)与第一凹槽的槽底之间连接有压力传感器(22)，所述第三弹性伸缩杆(13)缩短到最短长度，且橡胶滚轮(6)依然能与导线(5)相抵，所述挂钩(20)和横杆(21)之间连接有电动转轴(19)，所述压力传感器(22)和电动转轴(19)均与控制板模块(15)电性连接。2CN107591734A说明书1/4页一种张力架线用护线标记转向滑车技术领域[0001]本发明涉及电力工具领域，更具体地说，涉及一种张力架线用护线标记转向滑车。背景技术[0002]张力架线就是用张力放线的方法展放导线。在整个放线的过程中导线都始终处于架空状态，避免导线与地面的摩擦。[0003]张力架线有诸多优点：放线质量好；机械化程度好；放线速度快效率高。[0004]张力架线质量的关键点在于控制架线各个环节中对导线的保护，高空架线过程中的临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，造成导线运动的不稳定，使导线在高速转向滑车上滑动时，失控导线与高速转向滑车滑轮侧边摩擦受损，不应使张力发生急剧变化，限制导线在滑车上的包络角，以防止导线内伤。[0005]导线的的损伤处理：[0006](1)轻微损伤，外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且损伤面积不超过导电部分截面面积的2％时，用不粗于0#砂纸