一种张力放线滑车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106025935A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610422914.6(22)申请日2016.06.15(71)申请人河南送变电工程公司地址450051河南省郑州市中原区西站路76号申请人国家电网公司河南电力博大科技有限公司(72)发明人刘万东蔡伟侯东红高晓莉(74)专利代理机构郑州联科专利事务所(普通合伙)41104代理人时立新(51)Int.Cl.H02G1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种张力放线滑车(57)摘要本发明的目的在于一种张力放线滑车，包括轮圈、转动轮组件和安装板组件，所述轮圈包括设有用于通过导线的导槽的外圈和设有轮齿的内圈，所述导槽的外壁关于导槽对称设有圆形的限位槽；转动轮组件包括位于中间的承载轮、对称设于承载轮两侧且与所述轮齿相啮合的两个传动轮；所述安装板组件包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对固定板，所述承载轮和传动轮的安装轴均相互平行且安装轴位于同一侧的端部均固定连接于同一固定板上；所述固定板上均布若干限位滚轮并且所述限位滚轮插设于所述限位槽中。本发明结构新颖，省去了传统滑车的辐板、主传动轴及承载轴承等部件，并且减少了滑车两侧支撑架的长度，可显著降低滑车的整体重量。CN106025935ACN106025935A权利要求书1/1页1.一种张力放线滑车，包括轮圈、转动轮组件和安装板组件，其特征在于：所述轮圈包括设有用于通过导线的导槽的外圈和设有轮齿的内圈，所述导槽的外壁关于导槽对称设有圆形的限位槽，所述限位槽的中心线与轮圈的中心线相重合；所述转动轮组件靠设于所述内圈的内圆周面上，转动轮组件包括位于中间的承载轮、对称设于承载轮两侧且与所述轮齿相啮合的两个传动轮，承载轮与传动轮位于同一安装立面上；所述安装板组件包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对固定板，所述承载轮和传动轮的安装轴均相互平行且安装轴位于同一侧的端部均固定连接于相同侧的同一固定板上；所述固定板上均布若干限位滚轮，所述限位滚轮的一端连接于固定板上，限位滚轮的另一端插设于所述限位槽中，限位滚轮的轴向中心线与安装轴相平行。2.根据权利要求1所述的张力放线滑车，其特征在于：所述安装板组件还包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对连接板，每一侧的连接板固定于相同侧的固定板的上部。3.根据权利要求2所述的张力放线滑车，其特征在于：所述安装板组件还包括挂板，所述挂板位于一对连接板的中间且与连接板固定连接。4.根据权利要求2所述的张力放线滑车，其特征在于：所述固定板为弧形，所述连接板为倒V形，固定板的对称轴、连接板的对称轴以及轮圈的中心线位于同一竖直面内。5.根据权利要求4所述的张力放线滑车，其特征在于：所述固定板对应安装轴的位置处设有凸起，所述限位滚轮的一端连接于所述凸起上，限位滚轮的另一端插设于所述限位槽中。6.根据权利要求1所述的张力放线滑车，其特征在于：所述承载轮和传动轮与安装轴通过轴承转动连接，安装轴上套设有隔套，轴承的一端通过端盖密封。7.根据权利要求1所述的张力放线滑车，其特征在于：所述轮圈设有加强筋。2CN106025935A说明书1/3页一种张力放线滑车技术领域[0001]本发明属于输电线路架线设备技术领域，具体涉及一种张力放线滑车。背景技术[0002]目前在输电线路架线施工中，展放导线时多使用尼龙挂胶滑车，在转向时使用大吨位铸钢挂胶滑车等，随着电压等级的不断提高，放线滑车的体积和整体重量也大幅增加，施工放线运输和现场搬运安装比较困难。发明内容[0003]本发明的目的在于一种结构新颖的张力放线滑车，省去了传统滑车的辐板、主传动轴及承载轴承等部件，并且减少了滑车两侧支撑架的长度，可显著降低滑车的整体重量，便于施工现场安装作业。[0004]本发明采用如下技术方案：一种张力放线滑车，包括轮圈、转动轮组件和安装板组件，所述轮圈包括设有用于通过导线的导槽的外圈和设有轮齿的内圈，所述导槽的外壁关于导槽对称设有圆形的限位槽，所述限位槽的中心线与轮圈的中心线相重合；所述转动轮组件靠设于所述内圈的内圆周面上，转动轮组件包括位于中间的承载轮、对称设于承载轮两侧且与所述轮齿相啮合的两个传动轮，承载轮与传动轮位于同一安装立面上；所述安装板组件包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对固定板，所述承载轮和传动轮的安装轴均相互平行且安装轴位于同一侧的端部均固定连接于相同侧的同一固定板上；所述固定板上均布若干限位滚轮，所述限位滚轮的一端连接于固定板上，限位滚轮的另一端插设于所述限位槽中，限位滚轮的轴向中心线与安装轴相平行。[0005]上述的张力放线滑车，所述安装板组件还包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对连接板，每一侧的连接板固定于相同