一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110635388A(43)申请公布日2019.12.31(21)申请号201810653773.8(51)Int.Cl.(22)申请日2018.06.22H02G1/02(2006.01)(71)申请人辽宁省送变电工程有限公司地址110021辽宁省沈阳市铁西区腾飞一街69-3号申请人沈阳航空航天大学国网辽宁省电力有限公司国家电网公司(72)发明人陈震刘艳梅陈显伟刘涛张海廷李振东殷鹏丛培元李大鹏崔义彦刘靖波李春斌(74)专利代理机构沈阳科苑专利商标代理有限公司21002代理人白振宇权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法(57)摘要本发明涉及一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法，滑车挂架为等腰梯形的多层框架结构，等腰梯形上底的两端均设有用于与V型绝缘子串连接的挂板B，等腰梯形的下底上沿长度方向均匀安装有四个挂板A，其中的两个挂板A安装于等腰梯形下底的两端，每个挂板A上均通过平行挂板连接放线滑车，四个放线滑车等高悬挂于滑车挂架上。本发明使铁塔每极悬挂四组三轮的放线滑车布置和悬挂方式变得简单，提高了张力架线的滑车悬挂施工效率；同时很好地解决架线施工常规滑车悬挂方式导致的滑车悬挂高度难以调节等高，弧垂观测困难、附件安装效率差等关键问题；避免了单独使用钢丝绳套悬挂一个工程后基本报废的问题，可重复使用，降低施工成本；比常规悬挂滑车悬挂点减少，减低安全性隐患点。CN110635388ACN110635388A权利要求书1/1页1.一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架，其特征在于：该滑车挂架为等腰梯形的多层框架结构，所述等腰梯形上底的两端均设有用于与V型绝缘子串(9)连接的挂板B(5)，该等腰梯形的下底上沿长度方向均匀安装有四个挂板A(4)，其中的两个挂板A(4)安装于所述等腰梯形下底的两端，每个所述挂板A(4)上均通过平行挂板(6)连接放线滑车(8)，四个所述放线滑车(8)等高悬挂于滑车挂架上。2.根据权利要求1所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架，其特征在于：所述滑车挂架分为呈等腰梯形的边框(1)及位于边框(1)内的内框(2)，该边框(1)的内部通过横置的内框(2)分为上下两层。3.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架，其特征在于：作为所述等腰梯形上底的边框(1)的两端分别连接挂板B(5)，作为所述等腰梯形下底的边框(1)上沿长度方向均匀连接四个挂板A(4)，连接两个挂板B(5)的连接处与下底位于中间的连接两个挂板A(4)的连接处之间通过内框(2)交叉连接，即用于连接的两根内框(2)呈“X”型，且交点与所述横置的内框(2)的中点通过连接板(3)相连；所述等腰梯形下底位于中间的两个挂板A(4)的连接处分别通过内框(2)与所述横置的内框(2)的两端通过连接板(3)连接。4.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架，其特征在于：所述边框(1)为槽钢，所述内框(2)为角钢。5.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架，其特征在于：所述横置的内框(2)与等腰梯形的上底及下底平行。6.一种权利要求1至5任一权利要求所述八分裂大截面导线张力架线滑车挂架的拆装方法，其特征在于：安装时，将四组所述放线滑车(8)的上联板(7)通过平行挂板(6)与等腰梯形下底上的四个挂板A(4)分别连接，将四组放线滑车(8)等高悬挂在滑车挂架上；然后，将两组V型绝缘子串(9)的一端与等腰梯形上底两端的挂板B(5)连接；利用两套机动绞磨钢丝绳连接V型绝缘子串(9)的另一端，钢丝绳通过铁塔(10)上的提升滑车由绞磨牵引提升到设定位置，与铁塔(10)连接后完成四组放线滑车(8)的悬挂；拆卸时，首先用提线器提起导线，利用机动绞磨做牵引控制，将放线滑车(8)逐个与滑车挂架解开并放落至地面，然后用柔性尼龙吊带和手扳葫芦将V型绝缘子串(9)固定，并调整到所需位置，利用机动绞磨控制解开滑车挂架与V型绝缘子串(9)的连接部位，然后放下滑车挂架；最后，在手扳葫芦的配合下完成线夹联板、导线线夹的安装与导线的固定。7.根据权利要求6所述的拆装方法，其特征在于：在展放导线过程中，四组所述放线滑车(8)均等高，且受力均匀。2CN110635388A说明书1/3页一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法技术领域[0001]本发明属于输变电施工领域，具体地说是一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法。背景技术[0002]特高压是世界上最先进的输电技术，具有输送容量大、送电距离长、线路损耗低、占用土地少等特点。[0003]特高压直流输电线路有些工程采用八分裂1250/100mm2级大截面导线，在我国特高压直