温度调节单元、温度调节系统、车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107615566A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201680028064.X(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2016.09.07合伙)11277代理人刘新宇(30)优先权数据2015-1802522015.09.14JP(51)Int.Cl.H01M10/6566(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F04D29/30(2006.01)2017.11.14F04D29/44(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据H01M2/10(2006.01)PCT/JP2016/0040662016.09.07H01M10/613(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据H01M10/625(2006.01)WO2017/047046JA2017.03.23H01M10/633(2006.01)H01M10/6556(2006.01)(71)申请人松下知识产权经营株式会社H01M10/6563(2006.01)地址日本大阪府(72)发明人横手静小川登史黑河通广日高将人久山浩二权利要求书3页说明书13页附图17页(54)发明名称温度调节单元、温度调节系统、车辆(57)摘要温度调节单元(10)具备叶轮(110)、旋转驱动源(200)、风扇罩(120)、壳体(300)、吸气侧后置腔(311a)、吸气侧前置腔(311d)和隔绝壁(311)。吸气侧后置腔(311a)与被调节温度对象相接，贮存空气。吸气侧前置腔(311d)用于使空气从外部流入，向吸气侧后置腔流出空气。隔绝壁(311)将吸气侧后置腔(311a)与吸气侧前置腔(311d)隔绝。CN107615566ACN107615566A权利要求书1/3页1.一种温度调节单元，具备：叶轮，其具有：实质上呈圆板形状的叶轮盘，其在中心部包括旋转轴，配置在与所述旋转轴垂直的方向的面上；以及多个动翼，所述多个动翼竖立设置于所述叶轮盘的靠吸气孔侧的一面；旋转驱动源，其包括轴，经由所述轴来与所述叶轮连结；风扇罩，其具有：以所述旋转轴为中心形成的实质上呈圆筒状的侧壁；与所述旋转轴垂直的面上的以所述旋转轴为中心的圆形状的吸气孔；以及位于在沿着所述旋转轴的方向上所述侧壁的与所述吸气孔相反的一侧的吹出孔，壳体，其包括用于安装所述风扇罩的外表面，在所述壳体的内部容纳被调节温度对象；吸气侧后置腔，其与所述被调节温度对象相接，贮存空气；吸气侧前置腔，其用于使所述空气从外部流入，向所述吸气侧后置腔流出所述空气；以及隔绝壁，其将所述吸气侧后置腔与所述吸气侧前置腔隔绝。2.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，还具有排气孔，所述排气孔用于将被吸入到所述壳体内的空气排出到所述壳体外。3.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，所述空气在所述风扇罩的内壁即第一气流引导形状和所述叶轮盘的外周侧端部即第二气流引导形状中流动。4.根据权利要求3所述的温度调节单元，其特征在于，所述第一气流引导形状为所述风扇罩的所述内壁的弯曲面。5.根据权利要求3所述的温度调节单元，其特征在于，所述第二气流引导形状为所述叶轮盘的所述外周侧端部的弯曲面，所述弯曲面向所述吹出孔的方向弯曲，所述弯曲面的凸面位于所述吸气孔侧，所述弯曲面的凹面位于所述吹出孔侧。6.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，所述叶轮包括护罩，所述护罩为在所述吸气孔侧以覆盖所述动翼中的各个动翼的端部的方式设置的环状板体。7.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，所述动翼的后缘位于所述叶轮盘的外周侧，所述动翼的前缘位于所述旋转轴的中心侧且比所述后缘靠所述叶轮的旋转方向的前进侧的位置。8.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，所述动翼的后缘位于所述叶轮盘的外周侧，所述动翼的前缘位于所述旋转轴的中心侧且比所述后缘靠所述叶轮的旋转方向前方侧的位置，所述动翼具有向所述叶轮的旋转方向前方侧呈凸形状的弯曲面。9.根据权利要求3所述的温度调节单元，其特征在于，所述第一气流引导形状的与旋转轴方向平行的实质上的圆筒壁突出到所述吸气侧后2CN107615566A权利要求书2/3页置腔内。10.根据权利要求8所述的温度调节单元，其特征在于，所述第一气流引导形状的与旋转轴方向平行的实质上的圆筒壁突出到所述吸气侧后置腔内，所述第一气流引导形状的实质上的圆筒形状设置有用于排出所述叶轮的吹出流的空隙。11.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，包括扩散器，所述扩散器配置在所述叶轮与所述旋转驱动源之间，对从所述叶轮吹出的离心风进行整流。12.根据权利要求1所述的温度调节单元，其特征在于，包括扩散器，所述扩散器配置在