温度调节单元、温度调节系统、车辆.pdf
萌运****魔王
亲,该文档总共21页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
温度调节单元、温度调节系统以及车辆.pdf
温度调节单元(100X)包括第1进排气机(10A)、第2进排气机(20A)以及用于收纳被调温体(50)的壳体(30)。第1进排气机(10A)和第2进排气机(20A)分别包括:旋转驱动装置,其包括轴和使轴旋转的旋转驱动源;叶轮,其包括叶轮盘和动翼,所述叶轮盘在中心部与轴卡合,并具有沿与轴交叉的方向延伸的面,所述动翼为多个,自叶轮盘竖立设置;以及风扇罩,其包括进气口、环绕叶轮的周围的侧壁以及与壳体(30)的内部连通的送风口。多个动翼自叶轮盘的中心部朝向外周部以向轴的旋转方向突出的圆弧状延伸。第1进排气机(10
温度调节单元、温度调节系统、车辆.pdf
温度调节单元(10)具备叶轮(110)、旋转驱动源(200)、风扇罩(120)、壳体(300)、吸气侧腔(311a)和排气侧腔中的至少一方。叶轮(110)具有:实质上呈圆板形状的叶轮盘(112),其在中心部包括旋转轴,配置在与旋转轴垂直的方向的面上;以及多个动翼(111),所述多个动翼竖立设置于叶轮盘(112)的靠吸气孔(122)侧的一面。旋转驱动源(200)包括轴(210),经由轴(210)来与叶轮(110)连结。风扇罩(120)具有:以旋转轴为中心形成的实质上呈圆筒状的侧壁(121);与旋转轴垂直的面
温度调节单元、温度调节系统、车辆.pdf
温度调节单元(10)具备叶轮(110)、旋转驱动源(200)、风扇罩(120)、壳体(300)、吸气侧后置腔(311a)、吸气侧前置腔(311d)和隔绝壁(311)。吸气侧后置腔(311a)与被调节温度对象相接,贮存空气。吸气侧前置腔(311d)用于使空气从外部流入,向吸气侧后置腔流出空气。隔绝壁(311)将吸气侧后置腔(311a)与吸气侧前置腔(311d)隔绝。
温度调节单元、温度调节系统和具备温度调节单元的车辆.pdf
本发明的温度调节单元(10)具备叶轮(110)、电动机(200)、风扇罩(120)和壳体(300)。叶轮(110)具有叶轮盘(112)和多个动翼(111)。多个动翼(111)在沿着旋转轴(112a)的方向上延伸。多个动翼(111)的与旋转轴(112a)交叉的方向的截面形状为朝向叶轮盘(112)旋转的方向呈凸状的圆弧状。多个动翼(111)包括位于旋转轴(112a)侧的内周侧端部和位于与旋转轴侧相反的一侧的外周侧端部。壳体(300)包括供风扇罩(120)安装的外表面(302a)。壳体(300)在内部收纳被调节
车辆用温度调节系统.pdf
本发明提供能够抑制旋转电机以及齿轮箱的摩擦损失的增加的车辆用温度调节系统。车辆用温度调节系统(10)具备:第一温度调节回路(61),其进行电动机、变速装置的温度调节;第二温度调节回路(62),其进行电力转换装置的温度调节;热交换器,其进行第一温度调节介质与第二温度调节介质之间的热交换;以及控制装置。控制装置构成为能够基于由第一温度传感器检测出的第一温度调节介质的温度和由第二温度传感器检测出的第二温度调节介质的温度来控制阀装置,在第一温度调节介质的温度低于第二温度调节介质的温度的情况下,控制阀装置以使向第二