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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107600287A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710783374.9(22)申请日2017.09.04(71)申请人中山市丰申电器有限公司地址528458广东省中山市五桂山商业街118四楼530号(72)发明人余粉李耀强(51)Int.Cl.B62K25/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种滑板轮架及选用这种滑板轮架的滑板车(57)摘要一种滑板轮架,主要包括基座、轮轴支架、下调节螺栓、转向弹簧、减振弹簧、中心轴、上双曲面压盘和上锁紧螺栓组成;通过改变下调节螺栓进入第二定位孔的深度,就能够改变转向弹簧的预应力,从而改变转向所需要的力量;通过两个独立的弹簧来实现转向回位和减振,当发生转向时,转向弹簧能够实现自动回位,使滑板车的转向回位更为顺畅;当遇到颠簸时,减振弹簧能够减小振动的幅度,使滑板车滑行过程更为顺畅平稳。CN107600287ACN107600287A权利要求书1/1页1.一种滑板轮架,其特征在于:主要包括基座(1)、轮轴支架(2)、下调节螺栓(3)、转向弹簧(4)、减振弹簧(5)、中心轴(6)、上双曲面压盘(7)和上锁紧螺栓(8)组成;基座上设有用于将基座固定在滑板底壁上的螺孔;基座背对滑板的壁面的一端设有向外突出的第一定位块(11),另一端设有向外突出的与第一定位块平行的第二定位块(12),第二定位块的长度大于第一定位块的长度,在第一定位块上设有第一定位孔,在第二定位块上设有第二定位孔,所述的第一定位孔与第二定位孔同轴,第二定位块与基座形成的朝向第一定位块的夹角在50-70度;在轮轴支架宽度方向的两端分别设有一个向外突出的轮轴(21),使用时,每个轮轴上安装一个滑轮;在两个轮轴之间的轮轴支架侧方的中部设有向外突出的支承块(22),在支承块中心设有向第一定位块方向突出的支承轴(23),在支承轴的中心设有贯穿支承块的支架孔,在支架孔朝向第二定位块的内壁设有两条对称的向内突起的定位块(24),中心轴(6)为圆柱体,中心轴朝向下调节螺栓(3)的端面上设有转向弹簧槽,在弹簧槽的侧壁上设有与轮轴支架(2)上的定位块(24)对应的定位块槽(61);中心轴(6)远离下调节螺栓(3)的壁面为与上双曲面压盘(7)对应的下双曲面;组装时,将下垫圈(51)、减振弹簧(5)依次套在轮轴支架(2)上的支承轴(23)上,将轮轴支架按支承轴朝向第一定位块的方式放在第一定位块和第二定块之间,并使轮轴支架紧贴第二定位块,使支承轴与第一定位孔和第二定位孔同轴,再将中心轴设有定位块槽的一端从第一定位孔插进第一定位块和第二定位块之间,在中心轴朝向第二定位块的末端套上上垫圈(52),再继续使中心轴向第二定位块的方向移动并穿过减振弹簧(5)进入支承轴(23)上的支架孔,直至轮轴支架(2)上的定位块(24)进入中心轴(6)上的定位块槽(61)定位,再将转向弹簧4从第二定位孔塞进中心轴(6)上的转向弹簧槽,将下调节螺栓(3)旋拧在第二定位块上的第二定位孔中压缩转向弹簧;再将上双曲面压盘(7)从第一定位块上的第一定位孔压到中心轴上的下双曲面上,最后将上锁紧螺栓(8)旋拧到第一定位孔中定位,使转向弹簧和减振弹簧分别具有初始预应力。2.根据权利要求1所述的滑板轮架,其特征在于:在上双曲面压盘的中心设有压盘轴孔,在转向弹簧槽底壁上设有贯穿中心轴的中心轴轴孔,中心轴轴孔的内壁向上锁紧螺栓(8)方向延伸形成中心定位轴(62),组装时,中心轴的中心定位轴进入上双曲面压盘的压盘轴孔定位。3.根据权利要求1所述的滑板轮架,其特征在于:所述的定位块(24)的长度小于定位块槽(61)的长度。4.根据权利要求1所述的滑板轮架,其特征在于:下调节螺栓(3)的中心设有向第一定位块方向突出的定位栓,定位栓的直径小于转向弹簧(4)的内孔直径,组装时,在定位栓上套上定位栓垫圈,再将定位栓旋拧到第二定位块上的第二定位孔中,使定位栓进入转向弹簧内腔,转向弹簧的一端抵在定位栓垫圈上,另一端抵在中心轴上的转向弹簧槽底壁上。5.根据权利要求1所述的滑板轮架,其特征在于:下调节螺栓(3)及上锁紧螺栓(8)朝外的端面上设有与常用工具配套的凹槽,所述的常用工具为一字起或十字起或六角搬手。6.选用上述权1至权5任一项的滑板支架的滑板车,其特征在于:将两个滑板支架按第一定位块朝外的方式对置固定在滑板车长度方向上的底壁两端,在每个轮架上安装一个滑轮。2CN107600287A说明书1/3页一种滑板轮架及选用这种滑板轮架的滑板车技术领域[0001]本发明涉及一种具有减震和转向回位双重功能的滑板车的滑板轮架,属于滑板车的优化技术。背景技术[0002]滑板车以其轻巧快速的特点,适合