一种可变气门正时装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107605561A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710794025.7(22)申请日2017.09.06(71)申请人陆逸钧地址214185江苏省无锡市惠山区洛社镇石塘湾五秦村范巷28号(72)发明人陆逸钧(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)F01L9/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种可变气门正时装置(57)摘要本发明是一种可变气门正时装置。凸轮轴一端固定了从动齿轮。凸轮轴一侧有上链轮。上链轮与主动齿轮固定在连接轴上。连接轴依靠轴承定位在固定架上，绕凸轮轴轴线旋转。连接轴的轴线处钻有通孔。臂由大头、小头、螺钉组成。臂的大头由圆柱和沿圆柱径向伸展的长块组成。两个分度圆直径不同的齿轮固定在中间轴上。中间轴上有一段细颈，臂的大头与小头的两半圆凹面卡在细颈上，可用螺钉连接大小头。两中间轴齿轮分别与主动齿轮、从动齿轮正确啮合。伺服电机受控驱动臂的圆柱绕凸轮轴轴线旋转，改变中间轴位置，从而改变输入输出齿轮的相位关系，改变了气门正时。增加一组伺服电机、臂、中间轴、中间轴齿轮、从动齿轮和传动齿轮组可以控制绕凸轮轴轴线旋转的第二轴的相位。CN107605561ACN107605561A权利要求书1/1页1.一种可变气门正时装置，其特征在于上链轮（4）、主动齿轮（5）、连接轴（19）和由伺服电机（1）、第一臂、第一中间轴（21）、第一中间轴齿轮（6、10）、第一从动齿轮（12）组成的第一套控制组可以控制凸轮轴（11）的相位；增加由伺服电机（2）、齿轮轴（3）、齿轮（20）、第二臂、第二中间轴（22）、第二中间轴齿轮（18、15）、第二从动齿轮（14）组成的第二套控制组，可以获得绕凸轮轴轴线旋转的第二轴（13）的相位的控制能力。2.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于上链轮（4）与主动齿轮（5）固定在连接轴（19）上或者上链轮（4）与主动齿轮（5）及连接轴(19)一体加工成型；连接轴（19）依靠轴承定位在固定架上，绕凸轮轴（11）轴线旋转；连接轴（19）的轴线处钻有直径大小等于所有臂上圆柱最大外直径的通孔；底置凸轮轴发动机可将上链轮替换成等效的齿轮。3.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于凸轮轴（11）一端固定了第一从动齿轮（12），或将凸轮轴（11）和第一从动齿轮（12）一体加工成型；第二轴（13）一端固定了第二从动齿轮（14），或将第二轴（13）和第二从动齿轮（14）一体加工成型。4.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于第一臂由大头（7）、小头（8）、螺钉（9）组成，第一臂的大头（7）由圆柱和沿圆柱径向伸展的长块组成；第二臂由大头（17）、小头（16）、螺钉（9）组成，第二臂的大头（17）由圆柱和沿圆柱径向伸展的长块组成，第二臂的大头（17）的圆柱中心线钻有直径大小为第一臂的大头（7）的圆柱直径的通孔。5.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于第一臂的大头（7）的圆柱穿入第二臂的大头（17）的圆柱内孔，第二臂的大头（17）的圆柱穿入连接轴(19)的内孔，连接轴（19）、第一臂、第二臂三者独立绕凸轮轴轴线旋转，互不干扰。6.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于两个分度圆直径不同的齿轮(6,10)固定在第一中间轴（21）上，也可将这两个齿轮与第一中间轴（21）一体加工成型，第一中间轴上（21）有一段细颈，第一臂的大头（7）与小头（8）的两半圆凹面卡在细颈上，可用螺钉（9）连接第一臂的大小头；两个分度圆直径不同的齿轮(18,15)固定在第二中间轴（22）上，也可将这两个齿轮与第二中间轴（22）一体加工成型，第二中间轴（22）上有一段细颈，第二臂的大头（17）与小头（16）的两半圆凹面卡在细颈上，可用螺钉（9）连接第二臂的大小头。7.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于齿轮（6，10）分别与主动齿轮（5）、第一从动齿轮（12）正确啮合；齿轮（18，15）分别与主动齿轮（5）、第二从动齿轮（14）正确啮合。8.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于第二臂的大头（17）的圆柱末端可通过花键固定齿轮（20）；齿轮（20）与齿轮轴（3）正确啮合。9.根据权利要求1所述可变气门正时装置，其特征在于齿轮轴（3）、第一臂的大头（7）的圆柱末端分别与伺服电机（2、1）输出轴进行固定连接；伺服电机放置在上链轮（4）外侧，电机外壳固定在固定架上。10.调整曲轴端链轮与上链轮（4）的转转速比，由传统的2:1改为x:1（x<2），主动齿轮（5）和第一中间轴齿轮（6）的转速比为y：1，第一中间轴齿轮（10）与第一从动齿轮（12）的转速比为z：1