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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107620698A(43)申请公布日2018.01.23(21)申请号201710957212.2(22)申请日2017.10.16(71)申请人邯郸市恒工冶金机械有限公司地址056700河北省邯郸市成安县商城镇工业园区(72)发明人袁建华(51)Int.Cl.F04B41/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种涡轮增压空气压缩机装置(57)摘要本发明公开了一种涡轮增压空气压缩机装置,其包括空气滤清器、进气阀、电动机、空气压缩机、油气分离器、滑油冷却器、滑油过滤器;电动机的输出端连接空气压缩机;空气压缩机的排出口通过管路连接油气分离器;油气分离器的空气出口连通空气主管路的入口,润滑油出口连通润滑油管路的入口;润滑油管路的出口连通滑油冷却器;滑油冷却器通过管路依次连通滑油过滤器和空气压缩机;还包括涡轮增压器;涡轮增压器分为压气端和涡轮端,涡轮端连接空气主管路的出口,压气端连通空气滤清器的出口和空气压缩机的入气口。本发明通过增加涡轮增压器,涡轮增压器由空气压缩机排气驱动,并提供预增压空气给空气压缩机,提高空气压缩机能效。CN107620698ACN107620698A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压空气压缩机装置,包括空气滤清器(1)、进气阀(2)、电动机(3)、空气压缩机(4)、油气分离器(5)、滑油冷却器(6)、滑油过滤器(7);所述电动机(3)的输出端连接所述空气压缩机(4);所述空气压缩机(4)的排出口通过管路连接油气分离器(5);所述油气分离器(5)的空气出口连通一空气主管路(114)的入口,润滑油出口连通一润滑油管路(115)的入口;所述润滑油管路(115)的出口连通滑油冷却器(6);所述滑油冷却器(6)通过管路依次连通滑油过滤器(7)和空气压缩机(4);其特征在于:还包括涡轮增压器(9);所述涡轮增压器(9)分为压气端和涡轮端,所述涡轮端连接所述空气主管路(114)的出口;所述压气端连通所述空气滤清器(1)的出口和所述空气压缩机(4)的入气口。2.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述空气主管路(114)经一三通流量调节阀(10)分成第一空气支管路(116)和第二空气支管路(117);所述第一空气支管路(116)的出口连通一空气冷却器(8);所述第二空气支管路(117)的出口连接所述涡轮增压器(9)的涡轮端。3.根据权利要求2所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述涡轮增压器(9)包括壳体(101)、涡轮(102)、压气轮(103)、连接轴(104)、支撑件(105)、喷嘴(106)、油池(107)、压气端空气进气通道(110)、压气端空气出气通道(111)、涡轮端压缩空气进气通道(112)、涡轮端压缩空气出气通道(113);所述压气轮(103)和所述涡轮(102)安装在连接轴(104)的两端;所述连接轴(104)由支撑件(105)支撑;所述支撑件(105)浸泡在所述油池(107)中;所述喷嘴(106)安装在涡轮端压缩空气进气通道(112)内。4.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述涡轮端压缩空气进气通道(112)的管载面积小于所述涡轮端压缩空气出气通道(113)的管载面积。5.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述支撑件(105)为圆柱轴承或轴承套。6.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述壳体(101)上设有滑油进口管(108)和滑油出口管(109);所述空气压缩机(4)和所述滑油过滤器(7)之间的管路上连接一滑油流量调节阀(12);所述滑油流量调节阀(12)通过管路连接滑油进口管(108);所述滑油出口管(109)通过管路连接所述空气压缩机(4);所述空气压缩机(4)与所述滑油流量调节阀(12)之间设有一滑油单向阀(13)。7.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:还包括压力传感器(11),所述压力传感器(11)安装在所述空气压缩机(4)的进气口处。8.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述空气压缩机(4)为螺杆空气压缩机或者活塞式空气压缩机。2CN107620698A说明书1/5页一种涡轮增压空气压缩机装置技术领域[0001]本发明属于空气压缩机技术领域,具体涉及一种涡轮增压空气压缩机装置。背景技术[0002]近年来,随着全球压缩机制造产业的转移,中国逐步演变成全球压缩机的生产制造基地,国内外市场对压缩机品种和数量需求的持续增长,推动了我国压缩机制造业的崛起,并逐步达到了较高的行业生产制造水准。[0003]由于螺杆空气压缩机具有节能、高效、可靠性强、噪音低等明