平推式侧向自卸车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107627936A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710871101.X(22)申请日2017.09.24(71)申请人齐二伟地址461670河南省许昌市禹州市滨河路10号附2号(72)发明人齐二伟(74)专利代理机构郑州多邦专利代理事务所(普通合伙)41141代理人武顺营(51)Int.Cl.B60P1/64(2006.01)B60P1/56(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称平推式侧向自卸车(57)摘要一种平推式侧向自卸车，车头设置在车架的前部，车架的下端设置车轮机构，车架上设置有车厢及平推动力装置，车厢包括底框、立柱、活动侧门、侧板、移动架及端板，底框由长边、宽边组成的长方形框架结构，底框内设置有横撑，横撑及底框的宽边的顶面设置有滑槽，底框上设置有相对底框移动的移动架，移动架的底板由多块沿底框的宽度方向并列布置的底分板组成，所述的相邻的两个底分板通过合页铰接，合页位于底分板的底面，底分板的底面上设置有滑块，滑块与横撑及底框的宽边上设置的滑槽相互配合，平推动力装置推动移动架沿滑槽移动。本发明是通过平推动力装置将移动架从底框的侧板推离底框，底板在货物自重作用下打开，实现自卸车的平推自卸。CN107627936ACN107627936A权利要求书1/1页1.一种平推式侧向自卸车，其特征在于：包括车头、车架、车轮机构、车厢及平推动力装置，所述的车头设置在车架的前部，为自卸车的前进提供动力及控制，车架的下端设置车轮机构，所述的车架上设置有车厢及平推动力装置，所述的车厢包括底框、立柱、活动侧门、侧板、移动架及端板，所述的底框由长边、宽边组成的长方形框架结构，所述的长方形底框内设置有横撑，所述的横撑沿底框的长度方向布置，所述的底框的四角设置有立柱，底框的长边一侧的两个立柱通过横梁连接，所述的活动侧门的上端与横梁铰接，所述的底框的宽边上设置有端板，所述的横撑及宽边的顶面设置有滑槽，所述的底框上设置有相对底框移动的移动架，所述的移动架包括底板、侧板及联动板，所述的底板平铺在底框上，底板的一侧与侧板铰接，底板与侧板相互连接呈截面形状为“L”型结构，所述的底板的下端靠近侧板的一侧设置有联动板，所述的底板由多块沿底框的宽度方向并列布置的底分板组成，所述的相邻的两个底分板通过合页铰接，合页位于底分板的底面，所述的底分板的底面上设置有滑块，滑块与横撑及底框的宽边上设置的滑槽相互配合，所述的平推动力装置推动移动架沿滑槽移动。2.根据权利要求1所述的平推式侧向自卸车，其特征在于：所述的平推动力装置为平推液压缸，所述的平推液压缸的数量为多个，多个平推液压缸沿车架的长度方向均匀布置，多个平推液压缸同步联动，所述的平推液压缸的一端与车架固定，平推液压缸的另一端与联动板连接。3.根据权利要求1所述的平推式侧向自卸车，其特征在于：所述的车架上设置有多个支撑块，支撑块支撑移动架的底板。4.根据权利要求1所述的平推式侧向自卸车，其特征在于：所述的车架上设置有下锁紧装置，下锁紧装置的数量为多个，多个下锁紧装置布置在车架的四周，所述的下锁紧装置包括锁紧杆、套管及卡勾，所述的锁紧杆为直角形杆状结构，直角形杆的一边穿装在套管内，且能够沿套管移动，套管固定在车架上，车厢的底框上设置有卡勾，车厢与车架通过卡装在卡勾内的锁紧杆锁紧。5.根据权利要求1所述的平推式侧向自卸车，其特征在于：所述的底框的未设置活动侧门的长边上设置有边柱，所述的移动架的侧板与边柱通过上锁紧装置锁紧，所述的上锁紧装置与下锁紧装置结构相同。6.根据权利要求1所述的平推式侧向自卸车，其特征在于：所述的移动架的侧板的两端设置有倾斜的刮板，所述的刮板的一端与侧板固定连接，其另一端接触端板内侧。2CN107627936A说明书1/3页平推式侧向自卸车技术领域[0001]本发明属于运输车辆技术领域，特别涉及一种平推式侧向自卸车。背景技术[0002]自卸车是货物运输的常用工具，其通常包括：底架、设于底架下方的行走机构、设于底架上方的车厢、设于车厢下方的举升机构等，货物装于车厢内，货物到达目的地后，由举升机构举升车厢使其倾倒以实现卸货功能。现有的自卸车主要有后翻式自卸车和侧翻式自卸车，不管是后翻式自卸车还是侧翻式自卸车其卸货原理都是通过举升机构将车厢的前端或者一侧举起，使车厢的前端或者一侧上升一定的高度，使车厢倾斜，货物沿车厢的倾斜方向滑落，实现自卸功能，但是将车厢的前端或者一侧举起一定高度，这就对卸货场地有一定的要求，要求卸货场地必须有足够的高度空间，高度空间不够则无法实现自卸车的自卸功能，或者卸货不彻底，仍然需要人工卸货，这就使自卸车的使用收到限制，对一些室内、空间高度达不到自卸车卸货