用于提供与胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法和计算机程序.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107627792A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710858924.9(22)申请日2015.07.17(30)优先权数据102014110184.72014.07.18DE(62)分案原申请数据201510560918.62015.07.17(71)申请人英飞凌科技股份有限公司地址德国瑙伊比贝尔格市坎芘昂1－12号(72)发明人T.朗格A.派内(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人周学斌陈岚(51)Int.Cl.B60C23/02(2006.01)B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书12页附图5页(54)发明名称用于提供与胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法和计算机程序(57)摘要本发明涉及用于提供与胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法。一种胎压传感器模块，包括：压力传感器，其被配置为确定与轮胎的压力有关的信息；以及控制器，其被配置为选择地在活动状态下和非活动状态下操作胎压传感器模块，其中，所述胎压传感器模块的能耗在非活动状态下比在活动状态下低，其中所述控制器进一步被配置为在活动状态下控制与轮胎的压力有关的信息的输出，以及其中所述控制器被配置为基于确定与轮胎的速度有关的信息指示速度在阈值以上来在非活动状态下操作胎压传感器模块。CN107627792ACN107627792A权利要求书1/1页1.一种胎压监测系统，包括：位于轮胎的第一位置处的第一压力传感器模块；位于轮胎的不同于第一位置的第二位置处的第二压力传感器模块，其中，所述第二压力传感器模块由能量采集器供电；其中所述胎压监测系统被配置为在轮胎的第一旋转状态下将由所述第一压力传感器模块所感测的压力信息传输到电子控制单元，以及在轮胎的第二旋转状态下将由所述第二压力传感器模块所感测的压力信息传输到所述电子控制单元。2.一种用于车辆的车轮，包括根据权利要求1的轮胎监测系统。3.根据权利要求2的车轮，其中所述第一压力传感器模块被配置为在车轮的第一较低速度范围内提供与胎压有关的信息，以及其中所述第二压力传感器模块被配置为在第二较高速度范围内提供与胎压有关的信息。4.根据权利要求3的车轮，其中所述车轮的第一速度范围起始于零速度或零速度以上。5.一种方法，其包括：利用安装在轮胎的第一位置处的第一传感器模块感测胎压；至少在第一时间间隔中将基于利用所述第一传感器模块对胎压的感测的第一胎压信息传输到电子控制单元；至少在第二时间间隔中在非活动状态下操作第一传感器模块；利用第二传感器模块至少在所述第二时间间隔期间感测胎压，其中所述第二传感器模块被安装在轮胎的第二位置处，其中所述第二位置不同于所述第一位置；以及至少在所述第二时间间隔期间将基于利用所述第二传感器模块对胎压的感测的第二胎压信息传输到电子控制单元。6.根据权利要求5的方法，其中，所述第二传感器模块由能量采集器供电。7.根据权利要求6的方法，其中，所述第二传感器模块被安装在轮胎的内部。2CN107627792A说明书1/12页用于提供与胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法和计算机程序[0001]分案申请本申请为分案申请，其母案的发明名称为“用于提供与胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法和计算机程序”，申请日为2015年7月17日，申请号为201510560918.6。技术领域[0002]实施例涉及用于提供与车辆的车轮的胎压有关的信息的胎压传感器模块、胎压监测系统、车轮、方法和计算机程序。背景技术[0003]胎压监测系统（TPMS）被设计成监测各种类型车辆上的充气轮胎内部的气压。因此压力传感器被用于轮胎中，以及该系统可以将胎压信息报告给车辆的驾驶员。无线传输可以用于将关于压力数据的信息传输给车辆中的集中接收器部件。这样的配置可以使该系统能够将轮胎的压力损失报告给驾驶员或发信号通知驾驶员。某些已知的TPMS除压力信息外还提供关于轮胎或车轮的定位信息，以便向车辆的驾驶员指示具有压力损失的车轮的位置。[0004]对TPMS要求的规定变得存在于越来越多的国家。汽车制造商因此倾向于提供作为标准装备的TPMS。至少某些TPMS是电池供电的，其中这种电池的使用寿命决定了TPMS的使用寿命。例如，某些国家规定要求TPMS的使用寿命至少为7年，这可能使功率效率成为针对TPMS的重要设计目标，尤其是当还将在TPMS模块中实现进一步的功能（诸如附加的测量）时。发明内容[0005]实施例提供用于提供与车辆的车轮的胎压有关的信息的压力模块、系统、车轮、方法和计算机程序。实施例利用了将TPMS分离成两个模块，其中第一模块覆盖轮胎的较低速度范