一种分流的底卸式矿车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107640166A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201710989696.9(22)申请日2017.10.23(71)申请人江苏瑞铁轨道装备股份有限公司地址215600江苏省苏州市张家港市经济技术开发区镇中西路58号(72)发明人严俊峰赵建丁超王朝阳成磊雷恩强何永红邬勇辉袁鹏(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人张利强(51)Int.Cl.B61D7/32(2006.01)B61D7/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种分流的底卸式矿车(57)摘要本发明公开了一种分流的底卸式矿车，包括：底门、车箱、第一转向架和第二转向架，所述第二转向架包括车轴、卸载轮和车轮，所述底门的前端与车箱之间采用销轴进行铰接，所述第二转向架设置在底门下部后端，所述底门上表面后端中部设置有斜向上延伸的分流折板，所述分流折板两侧分别对称设置有下坡面，所述底门后端设置有下导向装置，所述车箱后端设置有与下导向装置对应的上导向装置。通过上述方式，本发明所述的分流的底卸式矿车，特别增加了分流折板，卸料时将矿料分流，使矿料不落在下方的卸料曲轨上，下导向装置与上导向装置的配合，减少车箱的侧偏，避免装车泄漏的问题，卸载轮整合在第二转向架上，减少了配套设施。CN107640166ACN107640166A权利要求书1/1页1.一种分流的底卸式矿车，其特征在于，包括：底门、车箱、第一转向架和第二转向架，所述第二转向架包括车轴、卸载轮和车轮，所述车轮设置在车轴的两端，所述卸载轮设置在车轴的中部，所述底门设置在车箱的下方，所述底门的前端与车箱之间采用销轴进行铰接，所述第一转向架设置在底门下部前端，所述第二转向架设置在底门下部后端，所述底门上表面后端中部设置有斜向上延伸的分流折板，所述分流折板两侧分别对称设置有下坡面，所述底门后端设置有下导向装置，所述车箱后端设置有与下导向装置对应的上导向装置。2.根据权利要求1所述的分流的底卸式矿车，其特征在于，所述车箱的一端或者两端分别设置有车钩连挂装置。3.根据权利要求1所述的分流的底卸式矿车，其特征在于，所述车箱中设置有位于分流折板上方的弯折盖板。4.根据权利要求1所述的分流的底卸式矿车，其特征在于，所述下导向装置为指向上方的三角形弯板，所述上导向装置底部内凹设置有与三角形弯板对应的三角形凹槽。5.根据权利要求1所述的分流的底卸式矿车，其特征在于，所述车箱底部设置有与底门对应的开口，所述开口的宽度小于底门的宽度。6.根据权利要求1所述的分流的底卸式矿车，其特征在于，所述车箱两侧设置有托板。2CN107640166A说明书1/3页一种分流的底卸式矿车技术领域[0001]本发明涉及矿车领域，特别是涉及一种分流的底卸式矿车。背景技术[0002]矿山用矿车主要有固定车箱式矿车、翻斗矿车、侧卸式矿车和底卸式矿车等几大类。其中，底卸式矿车是用机车牵引，多台矿车编组运行，并利用卸料曲轨实现自动卸料的专用矿车。底卸式矿车可以实现连续卸载，且卸载速度与行车速度相近，效率高。[0003]现有底卸式矿车在底门翻转卸料时，矿料经常掉落或堆积在卸料曲轨上，损坏了卸料曲轨的原先设计的曲线外形，使得轨道高低不平，造成矿车不能平稳运行，而且频繁的冲击载荷会影响卸料曲轨的寿命。[0004]另外，现有底卸式矿车在底门关闭的过程中，容易出现底门相对于车箱侧偏的情况，影响结构稳定性，而且这样会造成矿车在再次装载时的漏料问题。而且，现有底卸式矿车往往都是在底门开闭侧独立安装一个卸载轮，为此需要提供一系列的配套机构，成本高，安装麻烦。发明内容[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种分流的底卸式矿车，降低成本，减少对卸料曲轨的损毁，避免闭合侧偏的问题。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种分流的底卸式矿车，包括：底门、车箱、第一转向架和第二转向架，所述第二转向架包括车轴、卸载轮和车轮，所述车轮设置在车轴的两端，所述卸载轮设置在车轴的中部，所述底门设置在车箱的下方，所述底门的前端与车箱之间采用销轴进行铰接，所述第一转向架设置在底门下部前端，所述第二转向架设置在底门下部后端，所述底门上表面后端中部设置有斜向上延伸的分流折板，所述分流折板两侧分别对称设置有下坡面，所述底门后端设置有下导向装置，所述车箱后端设置有与下导向装置对应的上导向装置。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述车箱的一端或者两端分别设置有车钩连挂装置。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述车箱中设置有位于分流折板上方的弯折盖板。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述下导向装置为指向上方的三角形弯板，所述上导向装置