用于高速行驶下紧急制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107640142A(43)申请公布日2018.01.30(21)申请号201711022290.X(22)申请日2017.10.27(71)申请人绵阳鑫阳知识产权运营有限公司地址621000四川省绵阳市经开区城南街道办贾家店街89号(72)发明人龚平(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人王记明(51)Int.Cl.B60T7/22(2006.01)B60R21/02(2006.01)B60R21/013(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于高速行驶下紧急制动系统(57)摘要本发明公开了用于高速行驶下紧急制动系统，包括碰撞传感器、速度传感器、距离传感器、中央控制器、刹车制动器和反冲装置，所述碰撞传感器和距离传感器设置在车辆前端，所述碰撞传感器将受到的撞击压力发送至中央控制器中，距离传感器对车辆前方的障碍物距离进行测量，并将测量数据实时发送至中央控制器中，所述速度传感器设置在车轮轴上，实时检测车辆实际行驶速度，并将数据发送至中央控制器中，所述中央控制器对三种传感器的数据进行分析处理，并判断是否启动刹车制动器和反冲装置，所述刹车制动器用于逐渐降低车辆行驶速度，反冲装置用于瞬时降低车辆行驶速度。CN107640142ACN107640142A权利要求书1/1页1.用于高速行驶下紧急制动系统，其特征在于，包括碰撞传感器、速度传感器、距离传感器、中央控制器、刹车制动器和反冲装置，所述碰撞传感器和距离传感器设置在车辆前端，所述碰撞传感器将受到的撞击压力发送至中央控制器中，距离传感器对车辆前方的障碍物距离进行测量，并将测量数据实时发送至中央控制器中，所述速度传感器设置在车轮轴上，实时检测车辆实际行驶速度，并将数据发送至中央控制器中，所述中央控制器对三种传感器的数据进行分析处理，并判断是否启动刹车制动器和反冲装置，所述刹车制动器用于逐渐降低车辆行驶速度，反冲装置用于瞬时降低车辆行驶速度。2.根据权利要求1所述的用于高速行驶下紧急制动系统，其特征在于，所述反冲装置(1)包括推出仓(11)，所述推出仓(11)朝向车辆前端，设置在推出仓(11)仓壁上的档位块(12)，以及反冲装置(1)中部安装的推出器(13)，所述推出器(13)从下至上依次设置有弹簧(14)、定向板(15)、定向爆破装置(16)，当反冲装置(1)接收到中央控制器的启动信号后，定向爆破装置(16)启动，瞬间降低车速。3.根据权利要求2所述的用于高速行驶下紧急制动系统，其特征在于，所述定向爆破装置(16)包括爆破管、起爆药、聚能穴、爆破口，所述爆破管内装有起爆药，起爆药下方为聚能穴，起爆药爆炸后，通过聚能穴加力向爆破口输出能量。4.根据权利要求1所述的用于高速行驶下紧急制动系统，其特征在于，所述各类传感器通过无线方式进行数据传输。2CN107640142A说明书1/3页用于高速行驶下紧急制动系统技术领域[0001]本发明涉及一种制动系统，具体涉及用于高速行驶下紧急制动系统。背景技术[0002]据调查，90％的交通事故是由于驾驶员注意力不集中引起的，而配备了AEB系统(AutonomousEmergencyBraking自动制动系统)的车辆可降低27％的事故发生率，并能明显减少事故伤亡，提升汽车行驶安全性。欧盟NCAP宣布从2014年开始，将AEB系统列入汽车安全评级加分项中。但是目前的AEB系统在应对城市低速、城间快速及行人保护中，难以可靠的运行，使得系统的可靠性难以保证。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是在高速行驶时，因速度过快，普通的制动系统无法避免进行快速降速，很容易造成事故，本发明目的在于提供用于高速行驶下紧急制动系统，解决上述的问题。[0004]本发明通过下述技术方案实现：[0005]用于高速行驶下紧急制动系统，包括碰撞传感器、速度传感器、距离传感器、中央控制器、刹车制动器和反冲装置，所述碰撞传感器和距离传感器设置在车辆前端，所述碰撞传感器将受到的撞击压力发送至中央控制器中，距离传感器对车辆前方的障碍物距离进行测量，并将测量数据实时发送至中央控制器中，所述速度传感器设置在车轮轴上，实时检测车辆实际行驶速度，并将数据发送至中央控制器中，所述中央控制器对三种传感器的数据进行分析处理，并判断是否启动刹车制动器和反冲装置，所述刹车制动器用于逐渐降低车辆行驶速度，反冲装置用于瞬时降低车辆行驶速度。本发明选用三种传感器同时对行驶中的车辆数据进行检测，通过碰撞传感器对车辆受到的碰撞力度数据进行采集，并将采集数据发送至中央控制器，并通过直接设置在车轮轴上的速度传感器采集最真实有效车辆行驶速度，在借助距离传感器检测的与前方阻挡物的距离数据，通