一种小型牵引式二轮车载车板装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107654097A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201711058400.8(22)申请日2017.11.01(71)申请人巢湖学院地址238000安徽省合肥市巢湖市半汤路1号(72)发明人龚智强孙艳梁三金杨胡坤(74)专利代理机构合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125代理人王伟(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种小型牵引式二轮车载车板装置(57)摘要本发明公开了一种小型牵引式二轮车载车板装置，包括载车板、轮夹装置、把手稳固装置、控制器。其中，轮夹装置安装在底板前端，感应到车轮后控制器控制电机运作，带动夹车板进行夹持；把手稳固装置安装在载车板的工字型齿条架上，可以沿着在工字型齿条架运动，在其两端分别装有转盘、钢丝绳、电机，钢丝绳一端缠绕固定在转盘上，另一端和把手套固连，将车把置于把手套中后，控制器控制电机带动转盘转动，钢丝绳将车把向上拉，从而达到稳固车把的目的，同时把手稳固装置的运动可以牵引二轮车前进后退；本发明能适用于小型车库二轮车停放，安全高效，用于解决目前二轮车停放难，安全系数低的问题，有很大的应用前景。CN107654097ACN107654097A权利要求书1/1页1.一种小型牵引式二轮车载车板装置，包括载车板、轮夹装置、把手稳固装置、控制器，其特征在于：所述的载车板包括支撑架、轮槽、轮夹轨道槽、工字型齿条架、齿条、底板，所述的支撑架有两个，分别焊接在底板上；所述的轮槽位于底板中间部位；所述的轮夹轨道槽有两个，分别位于轮槽的两侧；所述的工字型齿条架的两端分别焊接在两支撑架上；所述的齿条有两个，分别固连在工字型齿条架内槽上；所述的轮夹装置安装于车板的下方；所述的把手稳固装置安装在工字型齿条架上，所述的控制器安装在载车板上。2.根据权利要求1所述的一种小型牵引式二轮车载车板装置，其特征在于：所述的轮夹装置由移动夹板、丝杆、固定支座、电机一、力传感器一组成，所述的固定支座有两个，分别固定在底板的底部；所述的丝杆由左旋丝杆、右旋丝杆组成，丝杆两端通过轴承安装在固定支座上；所述的移动夹板有两个，移动夹板分别由夹板、丝母、凹槽组成，所述的夹板与丝母相固连，夹板与凹槽形成移动副，所述的凹槽位于轮夹轨道槽内，所述的左旋丝杆与左侧移动夹板中的丝母相旋合，形成螺旋副，所述的右旋丝杆与右侧移动夹板中的丝母相旋合，形成螺旋副；所述的电机一固定于底板下，且输出轴通过联轴器与丝杆相连接；所述的力传感器一安装在夹板上。3.根据权利要求1所述的一种小型牵引式二轮车载车板装置，其特征在于：所述的把手稳固装置由移动横杆、齿轮一、辅助块、齿轮组、辅助齿轮、轴二、架框、电机二、收绳装置组成，所述的移动横杆包括红外感应开关，移动横杆安装在工字型齿条架上；所述的架框安装在移动横杆中部；所述的电机二安装在架框上；所述的齿轮一通过键安装在电机二的输出轴上；所述的齿轮组由齿轮二、轴一、齿轮三组成，其中齿轮二和齿轮三通过键分别安装在轴一的两端，齿轮二与齿轮一相啮合，齿轮三与齿条相啮合，轴一通过轴承安装在架框上；所述的辅助块安装在架框上，并与工字型齿条架形成移动副；所述的轴二通过轴承安装在架框上，所述的辅助齿轮通过键安装在轴二上，并与齿条相啮合。所述的收绳装置有两个，由连接架、轴三、齿轮四、齿轮五、转盘、钢丝绳、电机三、把手套、力传感器二组成，其中连接架焊接在移动横杆的两端，轴三通过轴承安装在连接架上，齿轮四与转盘固连在轴三上，电机三安装在连接架上，齿轮五安装在电机三的输出轴上，齿轮四与齿轮五相啮合，钢丝绳的一端固定缠绕在转盘上，另一端固定在把手套上，所述的力传感器二安装在把手套内。2CN107654097A说明书1/4页一种小型牵引式二轮车载车板装置技术领域[0001]本发明属于停车设备技术领域，具体涉及一种小型牵引式二轮车载车板装置。背景技术[0002]目前，随着私家车的普及，汽车的数目与日俱增，交通压力也日益增长，小型二轮车成为越来越多人的出行选择。二轮车体积小，停放位置随意，所以也产生了乱停乱放的现象，尤其是电瓶车、自行车、摩托车一类，加上近期急速增多的共享单车，进一步加重了这个问题。而市场上停放二轮车的设备还是有缺陷的，只能限制二轮车前车轮的位置，不能做到真正意义上稳定车身的效果，致使轮停乱放问题不能得到完全解决。所以有必要设计一种小型牵引式二轮车载车板装置，用于解决二轮车乱停乱放问题。[0003]随着立体车库的兴起，这种小型载车板可运用于二轮车的立体车库中，且其具有兼容性优良，装置简便、符合二轮车的共性等优点，所以有着较强的应用前景。发明内容[0004]本发明的目的旨在解决目前二