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地铁列车引起的地面振动及隔振措施研究的中期报告
本研究旨在评估地铁列车引起的地面振动，并探索降低振动的隔振措施。以下是中期报告的主要研究成果和结论：
1.地铁列车振动特征分析：通过实地测量和模拟计算，我们发现，地铁列车引起的地面振动频率主要集中在10-100Hz之间，振幅随着列车速度增加而增加。
2.地铁车站建筑的振动响应：我们对几个地铁车站的建筑进行了振动响应测试，发现地铁列车引起的振动可以对建筑造成损害，并且对诸如超市、电影院等敏感设备的噪声和振动的影响也非常显著。
3.隔振措施研究：我们比较了不同的隔振措施，如使用隔振材料、改善地基条件、降低列车速度等，发现使用隔振材料是一种最有效的降低地面振动的方法。
4.建议和展望：我们建议对地铁车站建筑进行定期检查和维护，以避免振动对建筑的损坏。此外，我们还建议将隔振措施纳入地铁设计和建设的考虑范围内，以降低地面振动对周围建筑和环境的影响。
在完成这项研究的后续工作中，我们将进一步探索隔振措施的效果和成本效益，并提出实际应用的建议，以减轻地铁列车引起的地面振动。