一种新能源汽车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107662517A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201710840023.7(22)申请日2017.09.18(71)申请人深圳市昌圣新能源科技有限公司地址518000广东省深圳市南山区南山街道前海路心语家园B610室(72)发明人汪轩(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车相连的充电枪，充电枪中上下互称设置有插臂，插臂包括从右到左连接的连电臂、卡臂以及顶压臂，充电枪中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，充电枪中还设置有上下伸展且穿通第一转槽的第一装设槽中，连电臂右端可转动地安装在第一转槽中，第一装设槽中安装有与连电臂固定连接的第一被动齿状轮，装设槽中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套和第二转套，第一转套和第二转套之间固定连接有与第一被动齿状轮配合的第一带动齿状轮，充电枪中端处设置有左右联通的中端槽，第一带动齿状轮、第一转套和第二转套中端处设置有左右伸展的花键槽。CN107662517ACN107662517A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车相连的充电枪，充电枪中上下互称设置有插臂，插臂包括从右到左连接的连电臂、卡臂以及顶压臂，充电枪中上下互称设置有端口朝左的第一转槽，充电枪中还设置有上下伸展且穿通第一转槽的第一装设槽中，连电臂右端可转动地安装在第一转槽中，第一装设槽中安装有与连电臂固定连接的第一被动齿状轮，装设槽中端处左右端壁中分别可转动地安装有第一转套和第二转套，第一转套和第二转套之间固定连接有与第一被动齿状轮配合的第一带动齿状轮，充电枪中端处设置有左右联通的中端槽，中端槽左端设置有内螺状纹，第一带动齿状轮、第一转套和第二转套中端处设置有左右伸展的花键槽，中端槽内壁中位于第一转套左侧和第二转套右侧分别设置有左放置槽和右放置槽，中端槽中设置有操持杆，操持杆从右至左设置为光部、与花键槽相配合的花键部以及与内螺状纹配合的外螺状纹部；充电桩体底端面固定安装有底面积大于所述充电桩体的底座，底座中安装有配重块，充电桩体中上下互称设置有第二装设槽以及位于第二装设槽外侧端的第三装设槽，第三装设槽右侧设置有滑移腔，第二装设槽中通过第三转套可转动地安装有第二带动齿状轮，第三转套和第二带动齿状轮中端处设置有左右联通且与卡臂相配合的卡紧槽，第三装设槽中通过转销轴可转动地安装有与第二带动齿状轮相配合的第二被动齿状轮，第二带动齿状轮左端面中设置有弧状槽，弧状槽中设置有与锁紧齿相配合的弧状齿，转销轴右端穿入到滑移腔中并可转动地安装在滑移腔右端壁中，转销轴位于滑移腔中设置为螺状杆，滑移腔中滑移安装有与螺状杆螺纹配合的第一滑移块，滑移腔一侧设置有与螺状杆平行的滑移槽，滑移槽中滑移安装有与第一滑移块相固定的第二滑移块，滑移槽右端壁中固定安装有与市电连接的连电块，连电块中设置有端口朝向第二滑移块的凹入槽，第二滑移块右端固定设置有与凹入槽相配合的引电块，第二装设槽中左端壁中设置有与弧状齿相配合的锁紧装置，第二装设槽右端壁设置有与连电臂相配合的插联孔，插联孔接近滑移腔的端壁中设置有与引电块电连接的引电触块。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述锁紧装置包括设置在所述第二装设槽左端壁且与所述顶压臂相配合的第一滑移槽，所述第一滑移槽上下端壁互称设置有左右伸展的第二滑移槽，所述第二滑移槽外侧设置有与所述第一装设槽联通的第三滑移槽，所述第三滑移槽中滑移安装有滑移条，所述滑移条右端设置有与所述弧状齿相配合的锁紧齿，所述第一滑移槽中滑移安装有顶压板，所述第二滑移槽中滑移安装与所述顶压板和所述滑移条固定连接的连接杆。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述第一滑移槽左端壁中固定安装有与所述顶压板相连的弹压件。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述操持杆右端固定设置有操持柄。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车装置，其特征在于：所述充电桩体右端面中端处设置有与所述外螺状纹部相配合的螺状孔。2CN107662517A说明书1/5页一种新能源汽车装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车装置。背景技术[0002]目前，新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪直接插入到充电桩体中，这种配合方式虽然操作简单，但是充电枪插入到充电桩体中以后还是可以直接拔出的，当误踢误撞到充电枪与新能源汽车之间连接的线缆时，就会造成充电枪从充电桩体中脱离，从而导致新能源汽车的突然断电，因此现有的这种配合方式存