一种新能源汽车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107054167A(43)申请公布日2017.08.18(21)申请号201710267294.8(22)申请日2017.04.21(71)申请人广州念泽环保科技有限公司地址511300广东省广州市增城区新塘镇友谊一横街1号（办公楼）12楼12a(72)发明人陈杨珑(51)Int.Cl.B60N2/16(2006.01)B60N2/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车装置，包括下支撑架、以及设置在所述下支撑架上方的上支撑架、以及设置在所述上支撑架上方的调位板，所述调位板上端面固定设置有弹性坐垫所述弹性坐垫的底面与所述调位板的上端面大小相等，所述上支撑架中设置有开端向上的第一平滑槽，所述第一平滑槽中可左右平滑地设置有第一平滑块，所述第一平滑块中设置有开端向上的第二平滑槽，所述第二平滑槽中可前后平滑地设置有第二平滑块，本发明的结构简单，制作成本低，操作方便，整体结构安全稳定，能够实现坐垫在高度位置、前后位置以及左右位置的自动调节，以满足不同人群的使用需求。CN107054167ACN107054167A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车装置，其特征在于：包括下支撑架、以及设置在所述下支撑架上方的上支撑架、以及设置在所述上支撑架上方的调位板，所述调位板上端面固定设置有弹性坐垫所述弹性坐垫的底面与所述调位板的上端面大小相等，所述上支撑架中设置有开端向上的第一平滑槽，所述第一平滑槽中可左右平滑地设置有第一平滑块，所述第一平滑块中设置有开端向上的第二平滑槽，所述第二平滑槽中可前后平滑地设置有第二平滑块，所述第一平滑槽底部中端的左端内设置有第一马达，所述第一马达的转轴上连接有第一螺旋杆，所述第一螺旋杆疏远所述第一马达的一端与所述第一平滑槽的右端运转配合连接，所述第一平滑块底部设置有与所述第一螺旋杆螺纹配合连接的第一螺旋孔，所述第二平滑槽底部中端的后端内设置有第二马达，所述第二马达的转轴上连接有第二螺旋杆，所述第二螺旋杆疏远所述第二马达的一端与所述第二平滑槽的前端面运转配合连接，所述第二平滑块底部设置有与所述第二螺旋杆螺纹配合连接的第二螺旋孔，所述上支撑架的底端面外缘位置处设置有起降隔挡件，所述下支撑架的顶面上设置有用于放置所述起降隔挡件的环形沉槽，所述下支撑架的顶面上还设置有用于向上顶推所述上支撑架的顶推机构，所述下支撑架外缘底部处设置有抬升口。2.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述顶推机构包括多组压力顶推装置，所述压力顶推装置包括设置在所述下支撑架中的压力缸以及下端与所述压力缸相连且上端突出于所述下支撑架与所述上支撑架的底端面固连的压力顶推杆，所述下支撑架中设置有用于固定所述压力顶推装置的固定槽。3.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述起降隔挡件由软料作成，所述起降隔挡件叠堆在所述环形沉槽内。4.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述下支撑架、上支撑架和调位板均为圆柱体，所述下支撑架与所述调位板的直径相同，所述调位板的直径大于所述上支撑架的直径，所述上支撑架、第一平滑块和第二平滑块的顶面平齐且均与所述调位板可平滑配合连接。5.根据权利要求1所述的新能源汽车装置，其特征在于：所述第一平滑槽与所述第一平滑块的长度之差等于所述第二平滑槽与所述第二平滑块的宽度之差，所述第一螺旋杆与所述第二螺旋杆的直径相同。2CN107054167A说明书1/4页一种新能源汽车装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车装置。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用也越来越普及，由于汽油使用成本高而且对大气容易产生污染，现如今新能源汽车已经逐渐增多，人们在开新能源汽车时，由于使用者的坐姿、身高等因素需要将座垫进行前后上下调整，从而使使用者在开车时能够更加舒适方便，但是现有的新能源汽车中的座垫通常只能够前后调整，不能上下调整，因此不能满足需求。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。[0004]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车装置，包括下支撑架、以及设置在所述下支撑架上方的上支撑架、以及设置在所述上支撑架上方的调位板，所述调位板上端面固定设置有弹性坐垫所述弹性坐垫的底面与所述调位板的上端面大小相等，所述上支撑架中设置有开端向上的第一平滑槽，所述第一平滑槽中可左右平滑地设置有第一平滑块，所述第一平滑块中设置有开端向上的第二平滑槽，所述第二平滑槽中可前后平滑地设置有第二平滑块，所述第一平滑槽底部中端的左端内设置有第一马达