分体式轴向凸轮移位系统可变气门致动功能.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107667207A(43)申请公布日2018.02.06(21)申请号201680031784.1(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2016.04.011247代理人张鲁滨吴鹏(30)优先权数据62/142,4252015.04.02US(51)Int.Cl.62/142,9962015.04.03USF01L13/00(2006.01)F01L13/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/24(2006.01)2017.11.30F01L1/053(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2016/0255482016.04.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/161281EN2016.10.06(71)申请人伊顿公司地址美国俄亥俄州(72)发明人J·E·小麦卡锡P·W·韦策尔权利要求书4页说明书6页附图6页(54)发明名称分体式轴向凸轮移位系统可变气门致动功能(57)摘要一种构造成选择性地打开和关闭与内燃机的多个气缸相结合的进气门和排气门的配气机构组件包括进气摇臂组件、进气凸轮组件、第一轴向移位凸轮组件和第二轴向移位凸轮组件。进气摇臂组件可具有多个进气摇臂。进气凸轮组件可与每个气缸相结合并可具有三个不同的凸轮轮廓，包括第一凸轮轮廓、第二凸轮轮廓和第三凸轮轮廓。第一轴向移位凸轮组件可独立于第二轴向移位凸轮组件操作，以在第一组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓并且在第二组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓。CN107667207ACN107667207A权利要求书1/4页1.一种构造成选择性地打开和关闭与内燃机的气缸相结合的进气门和排气门的配气机构组件，所述配气机构包括：进气摇臂组件，其具有多个进气摇臂；进气凸轮组件，其与每个气缸相结合并具有三个不同的凸轮轮廓，包括第一凸轮轮廓、第二凸轮轮廓和第三凸轮轮廓；第一轴向移位凸轮组件，其可在第一、第二和第三轴向位置之间移动，所述第一、第二和第三轴向位置对应于在进气摇臂与第一组气缸相结合的情况下相应的三个不同的凸轮轮廓的排列；和第二轴向移位凸轮组件，其可在第一、第二和第三轴向位置之间移位，所述第一、第二和第三轴向位置对应于在进气摇臂与不同于第一组气缸的第二组气缸相结合的情况下相应的三个不同凸轮轮廓的排列；其中所述第一轴向移位凸轮组件独立于所述第二轴向移位凸轮组件操作，以在所述第一组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓并且在所述第二组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓。2.根据权利要求1所述的配气机构组件，其中，与所述第一组气缸相结合的进气凸轮组件包括提供正常模式的第一凸轮轮廓、提供气缸停用模式的第二凸轮轮廓以及提供第一米勒循环模式的第三凸轮轮廓。3.根据权利要求2所述的配气机构组件，其中，与所述第二组气缸相结合的进气凸轮组件包括提供正常模式的第一凸轮轮廓、提供第一米勒循环模式的第二凸轮轮廓、提供第二米勒循环模式的第三凸轮轮廓。4.根据权利要求3所述的配气机构组件，其中，所述第一米勒循环模式包括进气门延迟关闭动作。5.根据权利要求1所述的配气机构组件，其中，所述第一轴向移位凸轮组件包括三个凸轮组件，所述三个凸轮组件具有作为主致动系统操作的中央凸轮组件和作为从致动系统操作的两个外凸轮组件。6.根据权利要求5所述的配气机构组件，其中，所述第一组气缸包括所述内燃机的第一气缸、第二气缸和第三气缸。7.根据权利要求6所述的配气机构组件，其中，所述第二轴向移位凸轮组件包括三个凸轮组件，所述三个凸轮组件具有作为主致动系统操作的中央凸轮组件和作为从致动系统操作的两个外凸轮组件。8.根据权利要求7所述的配气机构组件，其中，所述第二组气缸包括第四气缸、第五气缸和第六气缸。9.根据权利要求1所述的配气机构组件，还包括：排气凸轮组件，其与每个气缸相结合并具有三个不同的凸轮轮廓，包括第一凸轮轮廓、第二凸轮轮廓和第三凸轮轮廓；第三轴向移位凸轮组件，其可在第一、第二和第三轴向位置之间移动，所述第一、第二和第三轴向位置对应于在排气摇臂与第一组气缸相结合的情况下排气凸轮组件的相应的三个不同凸轮轮廓的排列；和第四轴向移位凸轮组件，其可在第一、第二和第三轴向位置之间移动，所述第一、第二2CN107667207A权利要求书2/4页和第三轴向位置对应于在排气摇臂与第二组气缸相结合的情况下相应的三个不同的凸轮轮廓的排列；其中所述第三轴向移位凸轮组件独立于所述第四轴向移位凸轮组件操作，以在所述第一组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓并且在所述第二组气缸上提供三个不同的气门升程轮廓。10.根据权利要求9所述的配气机构组件，其中，与所述第一组气缸相结合的排气凸轮组件包括提供正常模式的第