一种连铸坯头尾切割用台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107671255A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201710857003.0(22)申请日2017.09.21(71)申请人上海耀秦冶金设备技术有限公司地址200439上海市宝山区殷高西路101号高景国际大厦806(72)发明人杨少航徐林雁(51)Int.Cl.B22D11/126(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图6页(54)发明名称一种连铸坯头尾切割用台车(57)摘要本发明提供一种连铸坯头尾切割用台车，其主要由一个车架、一对主动车轮、一对被动车轮、二个料斗及若干个传动辊组成，主动车轮及被动车轮设置于车架的下方，传动辊均布于车架的上方，二个料斗分别放置于车架的头尾两端，把需要切割头或尾的连铸坯吊上本台车的台面，然后驱动传动辊把连铸坯的头或尾移动至料斗上方，再启动台车把需要切割的头或尾对准切割机的切割枪进行切割，切割后的头或尾落入料斗内，使得连铸坯吊下连铸线进行切头或切尾时，实现机械化操作，以提高工作效率及改善工作环境。CN107671255ACN107671255A权利要求书1/1页1.一种连铸坯头尾切割用台车，主要由一个车架、一对主动车轮、一对被动车轮、二个料斗及若干个传动辊组成，主动车轮及被动车轮设置于车架的下方，传动辊均布于车架的上方，二个料斗分别放置于车架的头尾两端；所述一个车架，其由两个箱形梁及若干连接横梁组成，两个箱形梁的结构相同，其下部设置有安装主动车轮及被动车轮的安装面，并头尾两端为下沉式折弯结构，用于放置二个料斗，车架的上部设有安装若干个传动辊的安装面；所述一对主动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮有直连的减速电机驱动，车轮通过主动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧；所述一对被动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮通过被动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧；所述二个料斗，其结构相同，分别放置于车架的头尾两端；所述若干个传动辊，其每个传动辊的结构相同，每个传动辊通过轴承支座安装于车架的上侧，全部传动辊的辊面形成台车的台面。2.根据权利要求1所述的一种连铸坯头尾切割用台车，其特征在于：所述台面的每个传动辊由各自的直连的减速电机驱动。3.根据权利要求1所述的一种连铸坯头尾切割用台车，其特征在于：所述台面的全部传动辊通过链条由一台减速电机驱动。4.一种连铸坯头尾切割用台车，主要由一个车架、一对主动车轮、一对被动车轮、二个料斗及若干个支撑轨组成，主动车轮及被动车轮设置于车架的下方，支撑轨均布于车架的上方，二个料斗分别放置于车架的头尾两端；所述一个车架，其由两个箱形梁及若干连接横梁组成，两个箱形梁的结构相同，其下部设置有安装主动车轮及被动车轮的安装面，并头尾两端为下沉式折弯结构，用于放置二个料斗，车架的上部设有安装若干个支撑轨的安装面；所述一对主动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮有直连的减速电机驱动，车轮通过主动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧；所述一对被动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮通过被动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧；所述二个料斗，其结构相同，分别放置于车架的头尾两端；所述若干个支撑轨，其形成台车的台面。2CN107671255A说明书1/2页一种连铸坯头尾切割用台车技术领域[0001]本发明涉及一种冶金行业连铸切割设备，尤其涉及一种连铸坯头尾切割用台车。背景技术[0002]在冶金行业连铸过程中，其连铸开始的第一块及连铸结束时的最后一块连铸坯，需要把连铸坯吊下连铸线进行切头或切尾，因此有必要设计一个头尾切割用台车，以提高工作效率及改善工作环境。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种连铸坯头尾切割用台车，使得连铸坯吊下连铸线进行切头或切尾时，实现机械化操作，以提高工作效率及改善工作环境。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种连铸坯头尾切割用台车，主要由一个车架、一对主动车轮、一对被动车轮、二个料斗及若干个传动辊组成，主动车轮及被动车轮设置于车架的下方，传动辊均布于车架的上方，二个料斗分别放置于车架的头尾两端。[0005]所述一个车架，其由两个箱形梁及若干连接横梁组成，两个箱形梁的结构相同，其下部设置有安装主动车轮及被动车轮的安装面，并头尾两端为下沉式折弯结构，用于放置二个料斗，车架的上部设有安装若干个传动辊的安装面。[0006]所述一对主动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮有直连的减速电机驱动，车轮通过主动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧。[0007]所述一对被动车轮，其由两个相同的车轮组成，每个车轮通过被动车轮支座安装于车架的箱形梁的下侧。[0008]所述二个料斗，其结构相同，分别放置于车架的头尾两端。[0009]所述若干个传动辊，其每个传动辊的结构相同，每个传动辊通过