一种电动汽车制动能量回收及再利用系统.pdf
是你****嘉嘉
亲,该文档总共19页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
一种电动汽车制动能量回收及再利用系统.pdf
本发明公开了一种电动汽车制动能量回收及再利用系统,属于电动汽车底盘技术领域,本发明的目的是解决现有制动系统助力形式多依赖发动机真空度作为能量源造成制动系统无法应用于电动汽车,或依赖电机作为能量源造成结构复杂、振动噪声大、主动建压不够快速、压力调节不够精确、驾驶员踏板力得不到很好的利用的问题;以及现有制动系统制动能量回收与利用的局限性,本发明通过将制动能量的回收与制动系统相结合,取消原有制动系统的助力机构,使底盘集成度更高。制动能量可通过电机和飞轮两条途径进行回收及利用,使制动能量的使用更加合理化;另一方面
一种电动汽车能量回收制动系统.pdf
本发明涉及电动汽车能量回收制动系统。它包括机械制动子系统和能量回收制动子系统,能量回收制动子系统包括踏板行程充电控制开关、储能电池、电机控制器、电机、减速器以及汽车轮轴,踏板行程充电控制开关与制动踏板联动连接,电机控制器电性连接储能电池与电机以构成电池充电电路,电机通过减速器与汽车轮轴传动连接,本发明是利用电动汽车在刹车时,根据制动踏板移动的距离来控制储能电池充电或断电,通过回收电动汽车刹车时的动能,将电动汽车的动能转化为电能,然后输送给储能电池,从而增加电动汽车的续航里程。而且,当制动踏板移动的距离超过
一种可进行制动能量回收的能量再利用系统.pdf
本发明提供了一种可进行制动能量回收的能量再利用系统,该能量再利用系统包括:至少一组蓄电池组,用于向车辆上的用电设备供电;至少一个发电机,与所述至少一组蓄电池组电连接,并设置在非驱动轮上或非驱动桥上,所述发电机用于将所述车辆在制动过程中的制动能量进行回收,并将回收的所述制动能量储存在所述蓄电池组内。本发明的方案,通过在非驱动轮或非驱动桥上设置至少一个发电机,并使发电机回收制动过程中的制动能量,在不改变整车构架的前提下实现了制动能量的回收,进一步提高了车辆的燃油经济性,又避免了携带更重电池的弊病。并且,不需要
一种电动汽车制动能量回收系统.pdf
本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统,包括液压制动组件、制动能量回收组件、紧急制动组件、整车控制器、制动控制器和车速传感器。本发明通过在前、后车轮上均设置制动电机,使得制动能量最大化的同时,可调节制动电机的制动强度,尤其是在低附着系数路面的制动,合理调节分配制动电机的制动强度,有利于优化制动能量回收率的同时,提高汽车的制动稳定性。
一种电动汽车制动能量回收系统.pdf
本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统,包括液压制动组件、制动能量回收组件、整车控制器、制动控制器和车速传感器。本发明通过在前、后车轮上均设置制动电机,使得制动能量最大化的同时,可调节制动电机的制动强度,尤其是在低附着系数路面的制动,合理调节分配制动电机的制动强度,有利于优化制动能量回收率的同时,提高汽车的制动稳定性。