内容提供者
一种可进行制动能量回收的能量再利用系统.pdf
2023-08-29
10金币
348KB
8页
康平****ng
实名认证
内容提供者
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
一种可进行制动能量回收的能量再利用系统.pdf
本发明提供了一种可进行制动能量回收的能量再利用系统，该能量再利用系统包括：至少一组蓄电池组，用于向车辆上的用电设备供电；至少一个发电机，与所述至少一组蓄电池组电连接，并设置在非驱动轮上或非驱动桥上，所述发电机用于将所述车辆在制动过程中的制动能量进行回收，并将回收的所述制动能量储存在所述蓄电池组内。本发明的方案，通过在非驱动轮或非驱动桥上设置至少一个发电机，并使发电机回收制动过程中的制动能量，在不改变整车构架的前提下实现了制动能量的回收，进一步提高了车辆的燃油经济性，又避免了携带更重电池的弊病。并且，不需要
2023-08-29
10
348KB
一种电动车制动能量回收再利用系统.pdf
本发明提供了一种电动车制动能量回收再利用系统，包括行星齿轮机构、蓄能机构、双齿条架、齿轮固定架以及辅助齿轮，所述行星齿轮机构内设有双向超越离合器；所述双齿条架一端部连接至所述蓄能机构，所述行星齿轮机构与所述辅助齿轮啮合，设于所述双齿条架内设有下齿条及上齿条，所述上齿条与所述辅助齿轮啮合，所述下齿条与所述行星齿轮机构啮合，所述齿轮固定架用于将所述行星齿轮机构及所述辅助齿轮固定于所述电动车上，使得机械能能量充分回收再利用。
2023-10-12
10
751KB
一种电动汽车制动能量回收及再利用系统.pdf
本发明公开了一种电动汽车制动能量回收及再利用系统，属于电动汽车底盘技术领域，本发明的目的是解决现有制动系统助力形式多依赖发动机真空度作为能量源造成制动系统无法应用于电动汽车，或依赖电机作为能量源造成结构复杂、振动噪声大、主动建压不够快速、压力调节不够精确、驾驶员踏板力得不到很好的利用的问题；以及现有制动系统制动能量回收与利用的局限性，本发明通过将制动能量的回收与制动系统相结合，取消原有制动系统的助力机构，使底盘集成度更高。制动能量可通过电机和飞轮两条途径进行回收及利用，使制动能量的使用更加合理化；另一方面
2023-09-01
10
974KB
一种汽车制动能量回收与再利用装置.pdf
本发明提供了一种汽车制动能量回收与再利用装置，涉及汽车制动能量回收与再利用技术领域。机械作动机构的输入齿轮与车辆制动盘固结，输出轴靠近两端分别设有传递齿轮二和传递齿轮一；输入齿轮与空转齿轮一和传递齿轮一均为外啮合，空转齿轮二与传递齿轮二啮合；离合器控制杆位于双向滑动离合器的两脊之间，其上设有离合复位器，离合复位器末端设有拉伸弹簧；离合器控制杆末端的左、右两侧与电磁铁一和电磁铁二的吸盘在同一水平轴线上；棘轮自锁卡柱尾端与电磁铁三的吸盘在同一轴线上；扭转弹簧一端与机架固定，另一端通过销与输入轴固定；电磁铁一、
2023-09-03
10
701KB
一种用于轮轨列车回收再利用制动能量的制动装置.pdf
一种用于轮轨列车回收再利用制动能量的制动装置，属于轮轨列车的制动领域，本装置能解决制动的地铁列车，高铁车在附近没有其他列车吸收再生电能的情况下，以及列车在低速运行的情况下，不能再生制动能量的问题，能解决内燃机车没有制动能量再生的问题。解决的方案是，列车制动时，由齿轮箱将车轮轴上扭力传递到液压泵的输入轴上，驱动液压泵工作，液压泵从油箱中吸油，将油加压，变成高压油，油通过油管进入蓄能器，留在蓄能器中，并压缩蓄能器中的气体。当列车启动时，油从蓄能器中释放出来进入液压马达，驱动马达旋转，通过齿轮传动付的传递，马达
2023-08-28
10
481KB