轮胎防爆安全行驶装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107719031A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711165419.2(22)申请日2017.11.21(71)申请人贵州佛施特电力配套有限公司地址551500贵州省毕节地区毕节市黔西县花都大道中断中聚创业园内(72)发明人陈勤亚(74)专利代理机构贵阳东圣专利商标事务有限公司52002代理人于俊汉(51)Int.Cl.B60C17/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称轮胎防爆安全行驶装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述弧圈（1）上设置有凹槽（2），三角砌块（5）侧面压住轮片（3），轮片（3）顶部安装有连接若干片轮片（3）的螺栓B（6），螺栓孔A（7）内安装有可转动的偏心套（8），偏心套（8）用螺栓C（9）、垫圈A（10）和垫圈B（13）将三片弧圈（1）固定连接成圆形，三片弧圈（1）连成圆形外面安装有轮胎（14），三片弧圈（1）连成圆形内部套在钢圈（15）的槽型内面的外部。爆胎后在本发明的辅助作用下，使车辆能够继续正常行驶一定路程。避免因爆胎、严重漏气或其他外力因素而使车辆出现严重的交通安全事故，使车辆继续安全地行驶至方便更换轮胎（或修理）地点。CN107719031ACN107719031A权利要求书1/1页1.一种轮胎防爆安全行驶装置，包括弧圈（1），轮片（3），三角砌块（5），螺栓B（6），偏心套（8），其特征在于：所述弧圈（1）上设置有凹槽（2），三角砌块（5）侧面压住轮片（3），用螺栓A（4）安装固定在凹槽（2）上，轮片（3）顶部安装有连接若干片轮片（3）的螺栓B（6），其中；弧圈（1）上设置有若干圆柱大孔螺栓孔A（7）和圆柱小孔螺栓孔B（16），螺栓孔A（7）和螺栓孔B（16）内安装有可转动的偏心套（8），偏心套（8）的偏心圆套套在螺栓孔A（7）上，偏心套（8）的同心圆套套在螺栓孔B（16）上，偏心套（8）用螺栓C（9）、垫圈A（10）和垫圈B（13）将三片弧圈（1）固定连接成圆形，三片弧圈（1）连成圆形内部套在钢圈（15）的槽型内面的外部，轮胎（14）依旧安装在钢圈（15）上，三片弧圈（1）连成的圆形体安装处于轮胎（14）和钢圈（15）之间，弧圈（1）上的轮片（3）与轮胎（14）内面圆弧有一定间隙。2.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述弧圈（1）上设置有若干圆孔型定位卡座（11），其中；垫圈A（10）上固定设置有定位卡子（12），定位卡子（12）卡在定位卡座（11）内。3.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述弧圈（1）上设置的凹槽（2），是梯形，均匀布置在弧圈（1）外圆周围，凹槽（2）数量为3Xn倍数。4.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述轮片（3）由薄弹簧钢板或其他弹性材料制成，外边口与轮胎（14）内弧面接近的弧形、且压弯有一定角度的弧形边，压弯角度与外边口装配后形成的圆相似。5.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述螺栓B（6）是曲型螺栓，两端是丝杆，错位连环连接若干片轮片（3）。6.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述三角砌块（5）其侧面角度与弧圈（1）圆周分布的梯形凹槽（2）角度相同。7.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述垫圈A（10）上设置有挡块，螺栓C（10）顶部六角面其中一面与挡块接触，螺栓C（10）紧固时，螺栓C（10）上的螺帽转动，螺栓C（10）不转动。8.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，其特征在于：所述偏心套（8），其外圆柱分两段；一段为同心圆套，另一段为偏心圆套，偏心套端部连有外六方头部，转动六方头部可以使弧圈（1）内圆有微小收缩，从而使弧圈（1）更紧密地与钢圈（15）配合。9.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，弧圈（1）的内圆表面布置有定位孔，在钢圈（15）的相应位置增加有传力销，以保证钢圈（15）的转动扭矩可靠地传递到弧圈（1）上。10.如权利要求1所述的轮胎防爆安全行驶装置，轮片（3）贴弧圈（1）表面与弧圈（1）中心面形成一定的偏心夹角，受力时轮片（3）仅承受弯曲变形。2CN107719031A说明书1/4页轮胎防爆安全行驶装置技术领域[0001]本发明属于汽车安全行驶技术领域，具体来说涉及一种轮胎防爆安全行驶装置。背景技术[0002]轮胎是车辆行驶的重要零部件之一。为维持车辆行驶的承载、防震、舒适性，目前的橡胶充气轮胎是其主要结构形式。正是由于充气承载原因，一旦发生爆胎情况（轮胎质量、承受的载荷情况、道路状况以及非正常外力等等），车辆即不能按照驾驶员的操作正常行驶，甚至会产生