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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107719099A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710793292.2(22)申请日2017.09.05(71)申请人杭州伯坦科技工程有限公司地址310012浙江省杭州市西湖区西斗门路9号3幢3116室(72)发明人聂亮朱国方罗勇厉蒋(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人王江成杨燕霞(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)B60K17/12(2006.01)B62D5/04(2006.01)B62D3/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构及执行方法(57)摘要本发明涉及一种电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构及执行方法。执行机构包括安装在轮毂内侧面的转向机构和驱动机构;转向机构中的转向电机转向减速器总成固定在电动汽车底盘上,转向减速器的输出轴和转盘轴心相连,下控制臂连接转向电机转向减速器总成和转向节,连杆的两端分别通过球头螺钉和转盘、转向节相连;驱动机构安装在转向节上,驱动机构中的驱动减速器的输出轴和轮毂相连,驱动减速器安装在轮毂内。由驱动电机驱动轮毂旋转,由转向电机通过各传动部件控制轮毂转向,实现电动汽车四轮独立转向及独立驱动,提高电动汽车在中、高速行驶工况下的可靠性和安全性,且能精确控制每个车轮的驱动力,大大提高汽车的操纵稳定性和转向灵活性。CN107719099ACN107719099A权利要求书1/2页1.一种电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于包括安装在轮毂内侧面的转向机构和驱动机构;转向机构包括转向电机转向减速器总成、转盘、连杆、下控制臂转向节,转向电机转向减速器总成固定在电动汽车底盘上,转向减速器的输出轴和转盘轴心相连,下控制臂连接转向电机转向减速器总成和转向节,连杆的一端通过球头螺钉连接在转盘的边缘,连杆的另一端通过球头螺钉和转向节相连;所述的驱动机构安装在所述的转向节上,驱动机构中的驱动减速器的输出轴和所述的轮毂相连,驱动减速器安装在轮毂内。2.根据权利要求1所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于所述的下控制臂呈弧形,下控制臂的一端通过球头和所述的转向电机转向减速器总成的侧面相连,下控制臂的另一端通过球头和所述的转向节相连,下控制臂的中部通过球头固定在电动汽车底盘上。3.根据权利要求1所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于所述的驱动机构包括驱动电机、柔性连轴节和所述的驱动减速器,所述的转向节上设有安装板,安装板上固定有电机支架,所述的驱动电机安装在电机支架上,所述的转向节及安装板上设有相对应的通孔,柔性连轴节的一端和所述的驱动电机的输出轴相连,柔性连轴节的另一端穿过所述的转向节及安装板的通孔和所述的驱动减速器的输入轴相连。4.根据权利要求3所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于所述的驱动电机和电机支架之间设有减震垫。5.根据权利要求1或3所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于所述的转向节上安装有立柱,立柱的上端和电动汽车车身相连,立柱的上部套装有弹簧减振器。6.根据权利要求5所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于所述的立柱上设有一个限位螺母,所述的弹簧减振器的上端设有橡胶块。7.根据权利要求1或3所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构,其特征在于包括制动机构,制动机构包括制动盘和制动钳,制动盘固定在所述的轮毂上,制动钳固定在所述的转向节上,制动钳的钳口对准所述的制动盘,制动钳和电动汽车刹车踏板相连。8.一种如权利要求1所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构的执行方法,其特征在于包括四轮独立转向执行方法:当电动汽车车轮转向时,所述的转向电机工作,带动所述的转向减速器工作,转向减速器减速增扭后带动所述的转盘旋转,转盘的旋转通过所述的球头螺钉传递给所述的连杆,连杆推拉所述的转向节作水平面旋转,转向节带动车轮转向。9.根据权利要求8所述的电动汽车四轮独立驱动独立转向执行机构的执行方法,其特征在于所述的驱动机构包括驱动电机、柔性连轴节和所述的驱动减速器,所述的转向节上设有安装板,安装板上固定有电机支架,所述的驱动电机安装在电机支架上,所述的转向节及安装板上设有相对应的通孔,柔性连轴节的一端和所述的驱动电机的输出轴相连,柔性连轴节的另一端穿过所述的转向节及安装板的通孔和所述的驱动减速器的输入轴相连;所述的执行方法包括四轮独立驱动执行方法:驾驶员踩下油门踏板,所述的驱动电机输出扭矩,通过所述的柔性连轴节将扭矩输入给所述的驱动减速器,再由驱动减速器的输出轴将增扭后的力矩输送给车轮轮毂,带动车轮作垂直面旋转,实现电