废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107723018A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711085025.6C10M175/02(2006.01)(22)申请日2017.11.07(71)申请人河南隆正生物能源有限公司地址459000河南省济源市邵原镇刘沟村申请人郑州汇绿科技有限公司(72)发明人孔永平陈荣霞李法香郑冀鲁程平曹会敏焦金涛马利玲刘建付李丁丁(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限公司41111代理人陈勇(51)Int.Cl.C10G1/10(2006.01)C10G1/00(2006.01)C10M175/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法(57)摘要本发明属于废轮胎回收利用技术领域，具体涉及废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，包括以下步骤：将废轮胎的橡胶部分粉碎成粒径小于5mm的橡胶颗粒；按照橡胶颗粒和废润滑油的质量比为1：（2~3），将橡胶颗粒溶于废润滑油中，在常温条件下溶解48h，得到混合物；将混合物放于装填有负载型催化剂的催化裂解反应器中，在350～480℃常压下催化裂解15～30min；将催化裂解反应生成的油气混合物经冷凝器冷凝，冷凝下来的粗燃料油经分馏塔分馏出不同馏分的燃料油。本发明的制备方法降低了反应温度，提高了燃料油收率，实现了废轮胎和废润滑油的资源化利用。CN107723018ACN107723018A权利要求书1/1页1.一种废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将废轮胎的橡胶部分粉碎成粒径小于5mm的橡胶颗粒；步骤2：按照橡胶颗粒和废润滑油的质量比为1：（2~3），将橡胶颗粒溶于废润滑油中，在常温条件下溶解48h，得到混合物；步骤3：将混合物放于装填有负载型催化剂的催化裂解反应器中，在350～480℃常压下催化裂解15～30min；步骤4：将催化裂解反应生成的油气混合物经冷凝器冷凝，冷凝下来的粗燃料油经分馏塔分馏出不同馏分的燃料油。2.根据权利要求1所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述负载型催化剂的质量占橡胶颗粒质量的5～16%。3.根据权利要求1所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述步骤4还包括：将催化裂解反应生成的炭黑渣从催化裂解反应器的排渣口排出，经除杂处理后作为炭黑使用。4.根据权利要求1所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述冷凝器中的不凝气体用于催化裂解反应系统的加热。5.根据权利要求1所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述负载型催化剂以硅藻土球为载体，以TiO2和ZnO2的混合物、TiO2或ZnO2为催化剂活性物质，所述硅藻土球与催化剂活性物质的质量比为（5~10）：1；所述负载型催化剂的制备过程如下：将硅藻土添加粘结剂制成粒径为6~8mm的硅藻土球，在600℃进行烧结；在超声波下，将催化剂活性物质涂覆到烧结后的硅藻土球上，即制得负载型催化剂。6.根据权利要求5所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述烧结后的硅藻土球粒径为4.5~6.5mm。7.根据权利要求5所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述TiO2或ZnO2的粒径为10~100nm。8.根据权利要求5所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述粘结剂为聚乙烯醇，粘结剂的用量为硅藻土质量的3~5%。9.根据权利要求5所述的废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法，其特征在于，所述粘结剂为水，粘结剂的用量为硅藻土质量的7~15%。2CN107723018A说明书1/5页废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法技术领域[0001]本发明属于废轮胎回收利用技术领域，具体涉及废轮胎与废润滑油催化裂解制备燃料油的方法。背景技术[0002]随着汽车工业的迅猛发展，大量废旧轮胎数量惊人，由于废轮胎原材料的70%以上来源于石油，据估算，1kg轮胎要消耗3L石油，因此废轮胎也并非完全无用的“废物”，如果能将其有效利用，则意味着可以节约大量石油资源，不仅能消除废轮胎带来的环境污染问题，也实现了资源再生利用，同时对缓和日愈紧张的能源问题具有重要的意义。利用加热裂解进行资源回收是很好的方式，但现有技术大部分都偏向于单一利用和发展，再利用过程中的剩余产物没有进行循环利用的全面思考，因此，处理中极易对环境产生污染。[0003]废润滑油主要是指润滑油在使用过程中，由于高温及空气的氧化作用，逐渐老化变质，再加上摩擦部件上摩擦下来的金属粉末、呼吸作用及其他原因进入油中的水分、从环境中侵入的杂质等等对其物