电动三轮车正反制动联动杆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107745779A(43)申请公布日2018.03.02(21)申请号201711025672.8(22)申请日2017.10.27(71)申请人潍坊红石星机械加工有限公司地址261106山东省潍坊市寒亭区固堤街道办事处李家营村西南角潍坊红石星机械加工有限公司(72)发明人李山义李晓芹(74)专利代理机构潍坊博强专利代理有限公司37244代理人赵玉峰(51)Int.Cl.B62L3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称电动三轮车正反制动联动杆(57)摘要本发明公开了一种电动三轮车正反制动联动杆,包括杆体，所述杆体左右两端部分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有前行制动摇杆和反向制动摇杆，所述杆体上还设有联动回位连接装置。本发明可使电动三轮车的前行制动系统与反向制动系统联合操作、结构简单，减少了零部件，制动操作方便。CN107745779ACN107745779A权利要求书1/1页1.电动三轮车正反制动联动杆,包括杆体，其特征在于：所述杆体左右两端部分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有前行制动摇杆和反向制动摇杆，所述杆体上还设有联动回位连接装置。2.如权利要求1所述的电动三轮车正反制动联动杆,其特征在于：所述联动回位连接装置包括所述前行制动摇杆和一所述后轮制动摇杆之间设有的回位摇杆。3.如权利要求1所述的电动三轮车正反制动联动杆,其特征在于：所述联动回位连接装置包括所述后轮制动摇杆上设有的连接孔。4.如权利要求1、2或3所述的电动三轮车正反制动联动杆,其特征在于：所述杆体右端向外延伸并连接有手动制动摇杆。5.如权利要求4所述的电动三轮车正反制动联动杆,其特征在于：两所述后轮制动摇杆、所述前行制动摇杆、所述反向制动摇杆和所述手动制动摇杆分别设有连接孔，各所述连接孔的中心线位于同一直线上。2CN107745779A说明书1/2页电动三轮车正反制动联动杆技术领域[0001]本发明涉及一种电动三轮车制动技术，尤其涉及一种电动三轮车正反制动联动杆。背景技术[0002]为了便于在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下使用，人们生产了正反两用电动三轮车，使得电动三轮车在作业空间狭小、无法转向调头环境下直接反向行驶，为了使用方便，人们为电动三轮车加设了反向制动系统，但是目前电动三轮车的反向制动系统为设计方便，大多采用与目前电动三轮车上的前行制动系统单独设计，不仅结构复杂，也增加了零部件，制动操作繁琐。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种可使电动三轮车的前行制动系统与反向制动系统联合操作、结构简单，减少了零部件，制动操作方便的电动三轮车正反制动联动杆。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：电动三轮车正反制动联动杆,包括杆体，所述杆体左右两端部分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有前行制动摇杆和反向制动摇杆，所述杆体上还设有联动回位连接装置。[0005]作为优选的技术方案，所述联动回位连接装置包括所述前行制动摇杆和一所述后轮制动摇杆之间设有的回位摇杆。[0006]作为优选的技术方案，所述联动回位连接装置包括所述后轮制动摇杆上设有的连接孔。[0007]作为优选的技术方案，所述杆体右端向外延伸并连接有手动制动摇杆。[0008]作为优选的技术方案，两所述后轮制动摇杆、所述前行制动摇杆、所述反向制动摇杆和所述手动制动摇杆分别设有连接孔，各所述连接孔的中心线位于同一直线上。[0009]由于采用了上述技术方案的电动三轮车正反制动联动杆,包括杆体，所述杆体左右两端部分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有前行制动摇杆和反向制动摇杆，所述杆体上还设有联动回位连接装置。使用时，通过后轮制动摇杆连接后轮制动系统，通过前行制动摇杆和反向制动摇杆分别连接前行制动踏板和反向制动踏板，将前行制动踏板和反向制动踏板的动作分别传递到杆体，由杆体转动带动后轮制动摇杆摆动，从而将制动动作传递到后轮制动系统实现制动，使电动三轮车的前行制动系统与反向制动系统联合操作、结构简单，减少了零部件，制动操作方便。附图说明[0010]以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：[0011]图1是本发明的结构示意图；3CN107745779A说明书2/2页[0012]图2是本发明的俯视图；[0013]图3是本发明的侧视图。[0014]图中：1-杆体；2-后轮制动摇杆；3-反向制动摇杆；4-前行制动摇杆；5-手动制动摇杆；6-连接孔；7-连接螺栓。具体实施方式[0015]下面参照附图详细描述根据本发明的示例性