预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107756838A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201710574146.0(22)申请日2017.07.08(71)申请人嘉兴大道锻造技术咨询有限公司地址314000浙江省嘉兴市秀洲区东升西路1066号1幢3楼(72)发明人廖翰堂(51)Int.Cl.B30B1/16(2006.01)B30B15/00(2006.01)B30B15/32(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种液压马达驱动式压力机(57)摘要本发明涉及一种液压马达驱动式压力机,属于压力机技术领域;所述液压马达通过联轴器与齿轮组件连接;所述曲轴与齿轮组件减速箱的输出轴连接;所述曲轴通过曲轴连杆与联动肘节连接;所述联动肘节分为肘节一和肘节二;所述肘节一和肘节二通过肘节连杆连接;所述联动肘节与滑块相互配合;所述杠杆的一端与顶料驱动凸轮相互配合;所述杠杆的另一端与顶料连杆的顶部连接;所述顶料连杆的底部与顶料凸轮组件相互配合;所述顶料凸轮组件包含顶料凸轮一和顶料凸轮二;采用液压马达进行驱动,结构简单、安装方便、维修成本低;采用双肘节的驱动结构,当遇到较大的偏心负载时,能够很好的保持滑块的平衡,有效减少导轨的磨损,提高产品精度。CN107756838ACN107756838A权利要求书1/1页1.一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:它包含外框、底座、滑块组件、下顶料组件;所述外框设置在底座上;所述底座固定于地面;所述滑块组件设置在外框中;所述下顶料组件设置在外框的一侧并与底座连接;所述滑块组件包含液压马达、齿轮组件、曲轴、联动肘节、肘节连杆、滑块、导轨;所述液压马达通过联轴器与齿轮组件连接;所述曲轴与齿轮组件减速箱的输出轴连接;所述曲轴通过曲轴连杆与联动肘节连接;所述联动肘节分为肘节一和肘节二;所述肘节一和肘节二通过肘节连杆连接;所述联动肘节与滑块相互配合;所述滑块与导轨相互配合;所述下顶料组件包含顶料驱动凸轮、杠杆、顶料连杆、顶料凸轮组件、顶料板和顶料杆;所述顶料驱动凸轮与曲轴固定连接,并与曲轴同步转动;所述杠杆的一端与顶料驱动凸轮相互配合;所述杠杆的另一端与顶料连杆的顶部连接;所述顶料连杆的底部与顶料凸轮组件相互配合;所述顶料凸轮组件包含顶料凸轮一和顶料凸轮二;所述顶料凸轮一和顶料凸轮二通过凸轮连杆连接;所述顶料凸轮组件的上方设有顶料板;所述顶料杆的底部与顶料板相互配合。2.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述导轨内侧的设有与导轨一体式成型的导向条;所述导向条的两端均设有耐磨层。3.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述滑块的两个对称侧壁的外壁设有卡槽;所述卡槽与所述导向条相互配合。4.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述顶料板的底部设有与顶料凸轮组件相互配合的轮子,且轮子的顶部与顶料板固定连接。5.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述顶料连杆有两段连杆,便于在联动传输与顶料凸轮组件配合,顶料凸轮组件在转动时在垂直方向内外有一定的晃动,两段连杆的下面一段为小连杆,灵活性好,稳定性高。6.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述外框中设有固定板,所述固定板设置在滑块的下方,所述固定板中设有导向槽,所述导向槽与顶料杆相互配合。7.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:所述固定板的底部设有顶料板限位滑槽;所述顶料板的一端活动镶嵌在顶料板限位滑槽中。8.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动式压力机,其特征在于:它采用液压马达进行驱动,液压马达带动齿轮组件,齿轮组件通过减速箱输出轴带动曲轴,曲轴带动联动肘节,采用双肘节的驱动结构,当遇到较大的偏心负载时,能够很好的保持滑块的平衡,有效减少导轨的磨损,提高产品精度,联动肘节带动滑块;与此同时,顶料机构利用顶出时初期所需顶出力大,产品松动后所需顶出力小的这一特性,在顶出初期使用单边凸轮顶,利用杠杆原理,加大顶出力,后期使用两边凸轮同时顶,加大顶出行程,顶出工件稳定,适合多工位自动化送料高速生产,顶料板与顶料杆在顶料凸轮组件的作用下上下活动。2CN107756838A说明书1/4页一种液压马达驱动式压力机技术领域[0001]本发明涉及一种液压马达驱动式压力机,属于压力机技术领域。背景技术[0002]现有的机械式压力机都采用电动马达作为动力源,需要配置一个大型的飞轮,一个大型气动离合器离及一个大型刹车系统,大量消耗高压气体,变频器或伺服电机(调节速度),造价昂贵、设备笨重且维修成本高;滑块驱动多采用单肘节,这种结构的缺点是当遇到较大的偏心负载时,无法保持滑块的平