一种电控制动助力系统及车辆制动系统.pdf
猫巷****正德
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一种电控制动助力系统及车辆制动系统.pdf
本发明公开了一种电控制动助力系统,涉及车辆制动系统领域,其包括踏板模拟器,电子控制单元,驱动电机以及助力制动缸,所述踏板模拟器被构造为与制动主缸集成在一起,踏板模拟器缸体作为制动主缸的活塞;所述驱动电机的输出端连接有一行星齿轮减速机构,所述行星齿轮减速机构通过齿条与助力制动缸连接;在正常制动工作模式下,所述踏板模拟器吸收制动踏板推杆的行程,电子控制单元根据踏板推杆行程向驱动电机发出运转指令,通过所述行星齿轮减速机构与齿条的配合,驱动所述助力制动缸的活塞以产生制动压力,从而实现车辆的制动。
汽车电控液压助力制动系统.pdf
本发明公开了一种汽车电控液压助力制动系统,该制动系统包括信号传感部分、计算与控制单元和信号执行部分,位移传感器经联动杆连接制动踏板,位移传感器、时间信号发生器、轮速传感器、车速传感器的信号输入计算与控制单元,计算制动踏板加速度、车轮实时滑移率,胎压与胎温传感器信号经信号发射机、信号接收机输入计算与控制单元,计算轮胎负载系数,计算与控制单元根据上述计算结果控制输入电流放大器电流大小,衔铁在电磁线圈与铁芯组件产生的电磁引力作用下,带动活塞下移,助力油缸和制动主缸的油液快速流入制动轮缸,实现汽车制动;该制动系统
车辆电控制动系统.pdf
本发明公开了一种抑制由摩擦衬片和制动盘之间的接触产生的残余摩擦力的车辆电控制动系统,其包括:制动主缸,其根据制动踏板的操作形成制动液压;车轮制动器,其每个包括产生车轮制动力的卡钳装置;多个NO型电磁阀和NC型电磁阀,其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧;低压储油器,其暂时存储从车轮制动器排出的流体;泵和电机,其对存储在低压储油器内的流体增压;单向阀,其设置在低压储油器与泵之间;NC型换向阀,其设置在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上;TC电磁阀,其设置在泵的出口与制动主缸之间;电控型开/关阀,其选择性
车辆电控制动系统.pdf
本发明公开了一种车辆电控制动系统,其抑制由于摩擦衬片和制动盘之间的接触而产生的残余摩擦力,包括:制动主缸,其根据制动踏板的操作形成制动液压;车轮制动器,其产生车轮制动力;多个NO型电磁阀和NC型电磁阀,其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧;低压储油器,其暂时存储从车轮制动器排放的流体;泵和电机,其对存储在低压储油器内的流体增压;单向阀,其设置在低压储油器与泵之间;NC型换向阀,其设置在吸油路径上;TC电磁阀,其设置在泵的出口与制动主缸之间;以及,电控单元,其通过操作泵而使设置在吸油路径侧的闭路部分(L1
用于车辆的助力制动系统以及用于控制所述助力制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆的助力制动系统,其具有:带有腔室(3)的主制动缸(2),所述腔室与用于制动所述车辆的车轮(4)的车轮制动缸(7)液压地连接;液压的操纵装置(11),所述操纵装置操纵所述主制动缸(2)的活塞(12),以便由此使所述腔室(3)中的液压液处于压力之下;低压蓄能器(23),所述低压蓄能器将液压液在压力下储存并且将所述液压液供给到用于操纵所述主制动缸(2)的活塞(12)的操纵装置(11);泵(26),所述泵将液压液从储箱(27)供给到所述低压蓄能器(23);以及驱动装置(41),所述驱动装置驱