沪宁高速公路低能见度浓雾特征及其数值模拟研究的任务书.docx

沪宁高速公路低能见度浓雾特征及其数值模拟研究的任务书
任务书
一、题目：沪宁高速公路低能见度浓雾特征及其数值模拟研究
二、研究背景：
沪宁高速公路是中国东部地区的一条重要高速公路，也是连接上海和南京两座大城市的交通枢纽。由于气候条件和交通规模的限制，该区域的低能见度浓雾天气频繁，不仅给交通带来了极大的安全隐患，同时也对人们的生产生活造成了很大的影响。因此，深入研究该地区的低能见度浓雾天气特征及其数值模拟，可以为准确预测和及时预警浓雾天气提供科学依据，为交通出行和社会经济的发展提供有效保障。
三、研究内容：
1.对沪宁高速公路沿线的低能见度浓雾天气进行统计分析，掌握其发生时空分布特征，分析气象因素的影响机制。
2.构建低能见度浓雾数值模拟系统，并校验模拟系统的可靠性和准确性。
3.以沪宁高速公路为例，开展低能见度浓雾灾害风险评估，探究低能见度浓雾灾害防治措施。
四、研究意义：
1.为深入研究低能见度浓雾天气特征及其数值模拟提供科学依据，进一步提高气象预报的准确性和预警能力。
2.通过掌握沪宁高速公路低能见度浓雾天气的时空分布特征和影响机制，为交通行业提供对策措施，提高高速公路通行安全。
3.通过开展低能见度浓雾灾害风险评估，为政府制定灾害应急预案提供科学依据，为防治浓雾天气提供参考。
五、研究方法：
1.利用观测资料和数值预报数据分析沪宁高速公路沿线低能见度浓雾天气的时空分布特征和气象要素的影响机制。
2.利用WRF模式等数值模拟系统，对沿线低能见度浓雾天气进行数值模拟，并进行模拟结果验证和评估。
3.利用灰色关联度分析和层次分析等方法，开展低能见度浓雾灾害风险评估。
六、研究计划：
1.第一年：搜集较为全面的沪宁高速公路低能见度浓雾天气数据，分析低能见度浓雾天气的发生规律，建立数值模拟系统并进行模拟验证和评估。
2.第二年：进一步分析低能见度浓雾天气的时空分布特征和气象原因，开展低能见度浓雾灾害风险评估。
3.第三年：总结前两年的研究成果，提出防治低能见度浓雾灾害的对策措施以及进一步展望和建议。
七、研究组成员：
1.学术主持人：xxx（职称、学历、从事研究方向等）
2.研究人员：xxx（职称、学历、从事研究方向等）
3.实验员：xxx（职称、学历等）
4.实验室技术人员：xxx（职称、学历等）
五、预期成果：
1.沪宁高速公路低能见度浓雾天气时空分布特征和气象原因分析报告。
2.沪宁高速公路低能见度浓雾数值模拟系统及其验证评估报告。
3.沪宁高速公路低能见度浓雾灾害风险评估报告。
4.防治沪宁高速公路低能见度浓雾灾害对策措施建议。