一种新能源汽车用自启空调.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107791785A(43)申请公布日2018.03.13(21)申请号201711069471.8(22)申请日2017.11.03(71)申请人贾庆隆地址454150河南省焦作市李万乡仇化庄27号(72)发明人贾庆隆褚慧丁传龙杨欣(51)Int.Cl.B60H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车用自启空调(57)摘要本发明涉及一种新能源汽车用自启空调，包括外筒和分别与外筒同轴设置并置于外筒内侧的可转动的涡扇、内筒，外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇与内筒上分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上有多个径向轴，径向轴上有与两个大锥齿轮同时啮合的小锥齿轮；径向轴上有可滑动的摩擦块和连接径向轴与摩擦块的第一拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；内筒上有置于扇叶左侧的挡板和可转动的转板，挡板上有多个第一扇形通孔，转板上有多个第二扇形通孔；内筒上有多个径向杆，径向杆上有滑块，径向杆上有连接内筒与滑块的第二拉簧；滑块上有凸轮推杆，转板上有倾斜设置的凸轮槽，凸轮推杆置于凸轮槽内。CN107791785ACN107791785A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车用自启空调，包括轴线水平设置的外筒（1）和分别与外筒（1）同轴设置并置于外筒（1）内侧的涡扇（2）、内筒（3），其特征在于，涡扇（2）置于内筒（3）的右侧，涡扇（2）和内筒（3）分别可转动地安装在外筒（1）上，外筒（1）上装有置于外筒（1）内侧并可与外筒（1）同轴转动的保持圈（4），保持圈（4）置于涡扇（2）和内筒（3）之间，涡扇（2）的左端与内筒（3）的右端分别装有与外筒（1）同轴设置的大锥齿轮（5），两个大锥齿轮（5）相对设置，保持圈（4）上装有沿保持圈（4）的轴线圆周分布并可转动的多个径向轴（6），径向轴（6）上装有小锥齿轮（7），小锥齿轮（7）与两个大锥齿轮（5）同时啮合；所述的径向轴（6）的靠近外筒（1）的端部装有可沿径向轴（6）的轴线方向滑动的摩擦块（8），摩擦块（8）向保持圈（4）的外侧方向滑动时可与保持圈（4）接触，径向轴（6）内有连接径向轴（6）与摩擦块（8）的第一拉簧（9），构成摩擦块（8）与径向轴（6）同时转动且摩擦块（8）经第一拉簧（9）在径向轴（6）上向保持圈（4）的内侧方向滑动的结构；所述的内筒（3）上装有置于内筒（3）外侧并沿内筒（3）的轴线圆周分布的多个扇叶（10），扇叶（10）的长度方向与内筒（3）的长度方向一致，内筒（3）与多个扇叶（10）构成风扇，外筒（1）上设有与扇叶（10）位置对应的出风孔（11）；所述的内筒（3）上装有置于扇叶（10）左侧的挡板（12）和转板（13），转板（13）与挡板（12）贴合，转板（13）可转动地套装在内筒（3）上，挡板（12）上设有沿内筒（3）轴线圆周分布的多个第一扇形通孔（14），转板（13）上设有与第一扇形通孔（14）一一对应的多个第二扇形通孔（15）；内筒（3）上装有沿内筒（3）轴线圆周分布的多个径向杆（16），转板（13）置于挡板（12）和径向杆（16）之间，径向杆（16）上装有可滑动的滑块（17），径向杆（16）上套装有连接内筒（3）与滑块（17）的第二拉簧（18）；滑块（17）上装有置于转板（13）与滑块（17）之间的凸轮推杆（19），转板（13）上设有与凸轮推杆（19）相匹配的倾斜设置的凸轮槽（20），凸轮推杆（19）置于凸轮槽（20）内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自启空调，其特征在于，外筒（1）内侧有与外筒（1）同轴设置的固定圈（21），固定圈（21）与外筒（1）经至少一个筋板（22）连接，涡扇（2）可转动地安装在固定圈（21）上。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自启空调，其特征在于，外筒（1）内侧有与外筒（1）同轴设置的两个固定块（23），固定块（23）与外筒（1）经至少一个支板（24）连接，两个固定块（23）分别置于扇叶（10）的左右两侧，内筒（3）可转动地安装在固定块（23）上。4.根据权利要求1至4任一所述的一种新能源汽车用自启空调，其特征在于，出风孔（11）有多个，多个出风孔（11）沿外筒（1）的轴线圆周分布，外筒（1）上装有与扇叶（10）位置对应并可在外筒（1）上左右滑动的弧形挡板（25），弧形挡板（25）上设有与出风孔（11）一一对应的多个出风通孔（26），出风孔（11）的宽度与出风通孔（26）的宽度一致，出风孔（11）的长度与出风通孔（26）的长度一致，弧形挡板（25）上装有置于外筒（1）外侧的固定块（23），外筒（1）上设有与固定块（23）匹配的让位滑槽（28）。2CN107791785A说明书1/4页一种新能源汽