行驶平稳可靠的电动三轮车减振后桥.pdf
Jo****31
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行驶平稳可靠的电动三轮车减振后桥.pdf
本发明公开了一种行驶平稳可靠的电动三轮车减振后桥,包括桥壳、桥壳两端设有半轴套管,两半轴套管上分别对称设有板簧减振器,所述桥壳内设有相互配合的主减速器和差速器,穿过两所述半轴套管分别设有半轴,所述半轴通过半轴齿轮与所述差速器传动连接,两所述半轴套管与对侧所述板簧减振器之间分别倾斜设有稳定杆,每根所述稳定杆连接所述半轴套管一端在前,每根所述稳定杆连接所述板簧减振器一端在后,两所述稳定杆形成前后交叉。所述稳定杆形成的前后交叉、上下交叉结构能有效抑制电动三轮车车架左右扭转,增强车架结构稳定性,从而增强行驶稳定性
小型车用独立减振电动后桥.pdf
本发明公开了交通领域内的一种小型车用独立减振电动后桥,包括电动轮毂、套筒式减振器、非对称结构摆臂、对称结构摆臂、摆臂心轴、心套、左右鼓盖、连接套、缓冲套等,组装好后的电动轮毂可绕电动轮毂轴自由正反向转动,可绕摆臂上下摆动,可沿减振器的轴心线上下运动,达到车辆驱动和车辆后轮独立减振的目的。
安全可靠的链传动式电动三轮车后桥.pdf
本发明公开了一种安全可靠的链传动式电动三轮车后桥,包括左右半轴管,左右半轴管内分别转动安装有左右半轴,左右半轴的外端分别伸出左右半轴管安装有轮毂,左右半轴管相邻一端之间固定连接有两连接杆,两连接杆呈弧状且分别位于左右半轴管的相对两侧,左右半轴管相邻一端之间设有传动链轮,传动链轮安装在中间轴上,左右半轴的内端分别伸出左右半轴管固定连接中间轴的两端。本发明使用可靠性较好,安全性高,使用寿命较长,保证三轮车的正常使用。
电动三轮车后桥.pdf
本发明提出了电动三轮车后桥,包括:壳体,设置在车架上,且在壳体两端趋近后轮的位置均设置有齿轮槽,通过齿轮槽使设置在驱动轴两端的第一连动齿轮外露;驱动电机设置在壳体上,且输出轴的主动齿轮穿过壳体与壳体内驱动轴上的从动齿轮啮合;第一支撑组,设置在壳体下方一侧;第二支撑组,设置在壳体下方另一侧;第一连动装置,用于实现第一连动齿轮与第一支撑组连动,活动地设置在壳体上;第二连动装置,活动地设置在壳体上,并与第一连动装置相对设置;本发明中提出的电动三轮车后桥无需进行货物的拆除,直接通过第一支撑组或第二支撑组替代被扎的
电动三轮车后桥组件.pdf
电动三轮车后桥组件涉及安装在电动三轮车后桥上的组合件领域。在驱动半轴(43)的轴承配合面(2)上套装的轴承(49)安装在后桥管组件(48)的法兰轴承槽(14)和闸盒组件(51)的闸盒轴承槽(28)内,驱动半轴(43)和轮毂(55)通过平键(44)连接在一起,驱动半轴(43)的轮毂锥度配合面(4)与轮毂(55)的驱动半轴锥度配合面(37)相配合;法兰(12)与闸盒(17)通过连接件连接在一起;蹄块组(53)在轮毂(55)内侧;轮毂(55)与轮辋(56)连接在一起。电动三轮车后轿组件的优点是轴承密封在法兰和闸