安全可靠的链传动式电动三轮车后桥.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107813658A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201711025675.1(22)申请日2017.10.27(71)申请人潍坊红石星机械加工有限公司地址261106山东省潍坊市寒亭区固堤街道办事处李家营村西南角潍坊红石星机械加工有限公司(72)发明人李山义李晓芹(74)专利代理机构潍坊博强专利代理有限公司37244代理人赵玉峰(51)Int.Cl.B60B35/14(2006.01)B62M9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称安全可靠的链传动式电动三轮车后桥(57)摘要本发明公开了一种安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，包括左右半轴管，左右半轴管内分别转动安装有左右半轴，左右半轴的外端分别伸出左右半轴管安装有轮毂，左右半轴管相邻一端之间固定连接有两连接杆，两连接杆呈弧状且分别位于左右半轴管的相对两侧，左右半轴管相邻一端之间设有传动链轮，传动链轮安装在中间轴上，左右半轴的内端分别伸出左右半轴管固定连接中间轴的两端。本发明使用可靠性较好，安全性高，使用寿命较长，保证三轮车的正常使用。CN107813658ACN107813658A权利要求书1/1页1.安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，包括左右半轴管，左右半轴管内分别转动安装有左右半轴，左右半轴的外端分别伸出左右半轴管安装有轮毂，其特征在于：左右半轴管相邻一端之间固定连接有两连接杆，两连接杆呈弧状且分别位于左右半轴管的相对两侧，左右半轴管相邻一端之间设有传动链轮，传动链轮安装在中间轴上，左右半轴的内端分别伸出左右半轴管固定连接中间轴的两端。2.如权利要求1所述的安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，其特征在于：左右半轴的内端分别安装有半轴连接盘，中间轴两端分别设有中间连接盘，两半轴连接盘分别固定连接对应的中间连接盘。3.如权利要求1或2所述的安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，其特征在于：左右半轴管的外部分别设有连接架。2CN107813658A说明书1/2页安全可靠的链传动式电动三轮车后桥技术领域[0001]本发明涉及一种后桥，尤其涉及一种安全可靠的链传动式电动三轮车后桥。背景技术[0002]电动三轮车是使用非常普遍的一种交通、载人载物工具，因其价格低廉、便于操纵、结构轻便、节能而得到人们的喜爱。受材料和结构以及运载要求的影响，目前的三轮车车架大多以结构简单、轻便为主，其后桥结构也相对简单，因此，目前三轮车后桥大多使用可靠性较差，安全性不高，使用寿命较短，影响三轮车的正常使用。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供了一种使用可靠性较好，安全性高，使用寿命较长，保证三轮车正常使用的安全可靠的链传动式电动三轮车后桥。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，包括左右半轴管，左右半轴管内分别转动安装有左右半轴，左右半轴的外端分别伸出左右半轴管安装有轮毂，左右半轴管相邻一端之间固定连接有两连接杆，两连接杆呈弧状且分别位于左右半轴管的相对两侧，左右半轴管相邻一端之间设有传动链轮，传动链轮安装在中间轴上，左右半轴的内端分别伸出左右半轴管固定连接中间轴的两端。[0005]作为优选的技术方案，左右半轴的内端分别安装有半轴连接盘，中间轴两端分别设有中间连接盘，两半轴连接盘分别固定连接对应的中间连接盘。[0006]作为优选的技术方案，左右半轴管的外部分别设有连接架。[0007]由于采用了上述技术方案的安全可靠的链传动式电动三轮车后桥，包括左右半轴管，左右半轴管内分别转动安装有左右半轴，左右半轴的外端分别伸出左右半轴管安装有轮毂，左右半轴管相邻一端之间固定连接有两连接杆，两连接杆呈弧状且分别位于左右半轴管的相对两侧，左右半轴管相邻一端之间设有传动链轮，传动链轮安装在中间轴上，左右半轴的内端分别伸出左右半轴管固定连接中间轴的两端。左右半轴管通过连接杆固定连接在一起，可采用焊接固定的方式，大大提高了左右半轴管的强度，从而大大提高对左右半轴的支撑强度和自身的承载能力，并且采用传动链轮通过中间轴与左右半轴直接固定连接为一起的方式，结构简单，连接牢靠。本发明的后桥结构使用可靠性较好，安全性高，使用寿命较长，保证了三轮车的正常使用。附图说明[0008]以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：[0009]图1是本发明的结构示意图；[0010]图中：1-左右半轴管；2-左右半轴；3-轮毂；4-连接杆；5-半轴连接盘；6-传动链轮；7-中间轴；8-中间连接盘；9-连接架。3CN107813658A说明书2/2页具体实施方式[0011]下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过