一种安全带卷收器芯轴组件结构.pdf
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一种安全带卷收器芯轴组件结构.pdf
本发明公开了一种安全带卷收器芯轴组件结构,包括芯轴主体和扭力杆,所述扭力杆穿过所述芯轴主体;并所述扭力杆的一端连接芯轴主体,所述扭力杆的另一端延伸到所述芯轴主体的外侧与涡轮连接;所述芯轴主体的侧端面上安装有二级限力钢丝环,且该二级限力钢丝环穿过所述扭力杆,能够变形与芯轴主体的侧端面摩擦产生阻力,形成对所述扭力杆的二级限力。本发明的有益效果在于:采用扭力杆和二级限力钢丝环与芯轴主体配合的结构,可以形成二级限力,有效的保证芯轴组件在锁止时运转平稳,所述二级限力钢丝环可以降低扭力杆承载的扭转力,提高使用性能;并
卷收器、卷收器芯轴以及罩体.pdf
本申请公开一种卷收器、卷收器芯轴以及罩体,其中,卷收器包括:芯轴主体、锁止块、连接柱、棘轮和惯性块;锁止块设置在芯轴主体的安装槽中,棘轮连接于芯轴主体的连接端,并套接在锁止轮圈上;惯性块的限制端位于棘轮的限位部;连接柱插入棘轮的限位滑槽中;限制端与锁止轮圈上的锁止结构抵接,芯轴主体转动使连接柱沿限位滑槽移动,带动锁止块向外周移动,并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合,使芯轴主体无法转动。本实施例的锁止块设置在芯轴主体上,通过锁止块的移动即可完成锁止,从而使芯轴主体的体积减小,结构简单;而且惯性块是通过与
一种汽车安全带卷收器组件及汽车安全带卷收器总成.pdf
本发明公开了一种汽车安全带卷收器组件及汽车安全带卷收器总成,属于汽车配件领域,包括支撑架,支撑架的内部滑动套接有限力轴,限力轴的一端外侧卡接有卡簧,限力轴的外侧套接有限位环,限位环的内部卡接有键销,限位环的一侧下端固定连接有蜗卷弹簧,蜗卷弹簧的一侧上端固定焊接有连接套,该汽车安全带卷收器组件及汽车安全带卷收器总成,通过使用卡簧钳拆除卡簧,方便向一侧移动拆除限位环,从而对蜗卷弹簧进行拆除更换,键销的设计可以防止限力轴转动时与限位环打滑,导致蜗卷弹簧无法正常工作;通过松动螺母至螺杆一顶端,方便向下移动快速拆除
安全带卷收器安装结构.pdf
本发明提供一种安全带卷收器安装结构(3),将安全带卷收器(6)设在沿纵向设置的针对减震器的中空的补强结构(31)的前表面开口部(313)的后方,安全带卷收器(6)的固定片(6122)在向前方延伸至补强结构(31)的前表面开口部(313)的外侧后,向下折曲并固定在前表面开口部(313)的下侧。本发明针对安全带的拉伸方向为斜下前方这一情况,通过简单的结构为卷收器提供在前方向和在下方向上的支撑力,能够避免设置额外的针对安全带卷收器的导向结构及/或加强部件而占用额外的车内空间,同时由于该补强结构为加强减震器而增设
一种安全带卷收器.pdf
本发明公开了一种安全带卷收器,包括:被安装到框架的卷轴具有管状轴段,安全带的一端被固定在轴段,另一端按常规方式被固定到安全带系统,棘轮被固定与扭杆的第二段相邻,壳体通过柱穿过孔被固定到框架,壳体包括安全带紧急锁定装置和车辆紧急锁定装置,能量管理装置将棘轮连接到卷轴,模式转换装置在非激活模式下允许操作安全带紧急锁定装置,且当安全带在能量管理装置上产生负载引起能量管理装置超标时自动切换到锁定模式,使得安全带缠绕到卷轴,锁定棘轮来防止安全带脱出,本发明要解决的问题和有益效果是:转移部分冲击能量给卷收器,且当能量