安全带卷收器安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106882146A(43)申请公布日2017.06.23(21)申请号201510944457.2(22)申请日2015.12.16(71)申请人本田技研工业（中国）投资有限公司地址100004北京市朝阳区东三环北路5号北京发展大厦301室、303-321室(72)发明人酒井浩行(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人陈伟(51)Int.Cl.B60R22/24(2006.01)B60R22/34(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称安全带卷收器安装结构(57)摘要本发明提供一种安全带卷收器安装结构(3)，将安全带卷收器(6)设在沿纵向设置的针对减震器的中空的补强结构(31)的前表面开口部(313)的后方，安全带卷收器(6)的固定片(6122)在向前方延伸至补强结构(31)的前表面开口部(313)的外侧后，向下折曲并固定在前表面开口部(313)的下侧。本发明针对安全带的拉伸方向为斜下前方这一情况，通过简单的结构为卷收器提供在前方向和在下方向上的支撑力，能够避免设置额外的针对安全带卷收器的导向结构及/或加强部件而占用额外的车内空间，同时由于该补强结构为加强减震器而增设的既存部件且为车身结构中强度较高的部位，所以能够保证良好的安装强度。CN106882146ACN106882146A权利要求书1/1页1.一种安全带卷收器安装结构，用于安装针对汽车后排座椅设置的安全带卷收器，其特征在于，包括沿纵向设置的针对减震器的补强结构，该补强结构设置在后轮罩处，其向上延伸而与车顶侧边梁连接、向下延伸而与底板连接，在所述补强结构的前面板的上部设有允许从所述安全带卷收器引出的安全带穿过的前表面开口部，所述安全带卷收器位于该前表面开口部的后方，形成在所述安全带卷收器的前表面的下方的固定片向前方延伸至所述补强结构的所述前表面开口部的外侧，经由弯曲部向下方折曲并固定在所述补强结构的所述前表面开口部的下侧。2.如权利要求1所述的安全带卷收器安装结构，其特征在于，形成于所述安全带卷收器的后部上方的延伸部，固定在所述车顶侧边梁的下方。3.如权利要求2所述的安全带卷收器安装结构，其特征在于，在所述延伸部的除固定于所述车顶侧边梁的下方的部分以外的长度范围内，在表面上形成有多条向下凹陷而成的加强筋。4.如权利要求2所述的安全带卷收器安装结构，其特征在于，在所述安全带卷收器的左右两侧延伸出延伸板，所述延伸板固定于所述补强结构的所述前表面开口部中的左右的侧缘部的内表面。5.如权利要求1所述的安全带卷收器安装结构，其特征在于，所述补强结构的所述前表面开口部的所在平面略向下倾斜，上部比下部靠前，并且，所述安全带卷收器的所述前表面倾斜，且倾斜方向与该前表面开口部的所在平面的倾斜方向相同。6.如权利要求1至5中任一项所述的安全带卷收器安装结构，其特征在于，在所述补强结构上设有加强板，该加强板构成所述补强结构的前面板，所述加强板沿纵向延伸且覆盖于所述补强结构的前表面，并且上端与所述车顶边侧梁连接，下端与所述底板连接，在所述加强板的左右边缘上分别设有翻边，所述翻边分别固定于所述补强结构及所述车身上。2CN106882146A说明书1/7页安全带卷收器安装结构技术领域[0001]本发明涉及汽车的安全带卷收器安装结构，更具体地说，涉及将针对汽车后排座椅设置的安全带卷收的卷收器的安装结构。背景技术[0002]为了在汽车发生碰撞过程中保护落座于后排座椅的乘员，对于汽车的后排座椅也设有三点式安全带等需要通过卷收器进行卷绕的安全带装置。以往，出于空间限制及安装强度等问题，通常将该安全带的卷收器安装在车身侧柱与上方侧边梁或下方侧边梁的交界处附近而使其相对于后排座椅位于后方。例如如专利文献1所记载那样，卷收器固定于车顶后横梁总成与左或右侧围C柱内板上段的搭接处(C柱顶部空腔内)，但是，由于安全带的拉伸方向为斜下前方，与安全带卷收器的安装方向不一致，所以为了提高强度，而需要额外设置安全带导向装置。在专利文献1中，安全带导向装置(导向件)作为上固定点，通过加强板安装于车顶后横梁总成的内侧。但是，在专利文献1的安全带卷收器的安装结构中，由于需要额外设置安全带导向装置，所以占用了额外的车内空间，这对于确保车内空间来说是不期望的。[0003]另外，专利文献2中公开有如下的安全带卷收器安装结构：通过横向设置的固定支架板降低了安全带卷收器的高度，并通过该横向支架板实现针对安全带的导向功能，使卷收器的安装方向与安全带的拉伸方向较为一致，而不必要设置额外的导向装置。但是，在该安全带卷收器安装结构中，横向设置的支架板增加了制造、安装上的成本，导致车内结构复杂化，并且会占用额外的车内空间。而且，由