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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107826167A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711283971.1(22)申请日2017.12.07(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人王继新孔维康孔德文(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人朱世林(51)Int.Cl.B62D11/04(2006.01)B60K1/02(2006.01)B60K17/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种双驱动履带差速行走机构(57)摘要本发明涉及一种双驱动履带差速行走机构,属于工程机械技术领域。本发明由两个电动机、两组双向离合器、差速机构、主传动机构、两组动力耦合机构组成,两个电动机分别通过两组双向离合器与主传动机构的主锥齿轮以及差速机构相连,每个电动机通过对双向离合器的控制均可以独立实现履带车辆的直线行驶、原地转向及转向行驶,两个电动机可以相互替代,并且能够同时或分别进行直线行驶及转向的动力输入,每个电动机均采用变频驱动技术来实现对履带车辆转弯半径的控制,本发明结构紧凑、布置合理、控制简单、可靠性高。CN107826167ACN107826167A权利要求书1/1页1.一种双驱动履带差速行走机构,由驱动电机Ⅰ(1)、驱动电机Ⅱ(2)、双向离合器Ⅰ(3)、双向离合器Ⅱ(4)、差速机构、主传动机构及两组动力耦合机构组成,其特征在于:所述的驱动电机Ⅰ(1)与驱动电机Ⅱ(2)的布置方式为纵向相对布置,且驱动电机Ⅰ(1)与驱动电机Ⅱ(2)之间存在一定的轴线偏置距离H,驱动电机Ⅰ(1)与驱动电机Ⅱ(2)分别通过双向离合器Ⅰ(3)及双向离合器Ⅱ(4)实现与差速机构及转向机构的动力传输。2.如权利要求1所述的双驱动履带差速行走机构,其特征在于:所述的差速机构由轴Ⅰ(19)、轴Ⅱ(20)、轴Ⅲ(34)、轴Ⅳ(35)、锥齿轮Ⅴ(28)、锥齿轮Ⅵ(29)、锥齿轮Ⅶ(30)、锥齿轮Ⅷ(31)、圆柱齿轮Ⅳ(32)及圆柱齿轮Ⅴ(33)构成。3.如权利要求2所述的双驱动履带差速行走机构,其特征在于:所述轴Ⅰ(19)与锥齿轮Ⅴ(28)固连,轴Ⅱ(20)与锥齿轮Ⅵ(29)固连,轴Ⅲ(34)分别与锥齿轮Ⅷ(31)、圆柱齿轮Ⅳ(32)固连,轴Ⅳ(35)分别与锥齿轮Ⅶ(30)、圆柱齿轮Ⅴ(33)固连,锥齿轮Ⅴ(28)与锥齿轮Ⅶ(30)相互啮合,锥齿轮Ⅷ(31)与锥齿轮Ⅵ(29)相互啮合,圆柱齿轮Ⅴ(33)与圆柱齿轮Ⅳ(32)相互啮合,锥齿轮Ⅴ(28)与锥齿轮Ⅷ(31)之间无啮合关系,锥齿轮Ⅶ(30)与锥齿轮Ⅵ(29)之间无啮合关系,所述轴Ⅳ(35)与双向离合器Ⅰ(3)相连,所述轴Ⅲ(34)与双向离合器Ⅱ(4)相连,所述轴Ⅰ(19)与左侧动力耦合机构的太阳轮Ⅰ(13)固连,所述轴Ⅱ(20)与右侧动力耦合机构的太阳轮Ⅱ(14)固连。4.如权利要求1所述的双驱动履带差速行走机构,其特征在于:所述的主传动机构由锥齿轮Ⅰ(5)、锥齿轮Ⅱ(6)、锥齿轮Ⅲ(9)、锥齿轮Ⅳ(10)、空心轴Ⅰ(21)、空心轴Ⅱ(22)、圆柱齿轮Ⅰ(23)、圆柱齿轮Ⅱ(24)、圆柱齿轮Ⅲ(25)、圆柱齿轮Ⅲ(27)及轴Ⅲ(26)构成。5.如权利要求4所述的双驱动履带差速行走机构,其特征在于:所述空心轴Ⅰ(21)分别与锥齿轮Ⅰ(5)、圆柱齿轮Ⅰ(23)固连,空心轴Ⅱ(22)分别与锥齿轮Ⅱ(6)、圆柱齿轮Ⅱ(24)固连,轴Ⅲ(26)两端分别与圆柱齿轮Ⅲ(25)、圆柱齿轮Ⅲ(27)固连,锥齿轮Ⅰ(5)与锥齿轮Ⅲ(9)相互啮合,锥齿轮Ⅱ(6)与锥齿轮Ⅳ(10)相互啮合,圆柱齿轮Ⅰ(23)与圆柱齿轮Ⅲ(25)相互啮合,圆柱齿轮Ⅱ(24)与圆柱齿轮Ⅲ(27)相互啮合,锥齿轮Ⅰ(5)与锥齿轮Ⅳ(10)之间无啮合关系,锥齿轮Ⅲ(9)与锥齿轮(6)之间无啮合关系,所述空心轴Ⅰ(21)与双向离合器Ⅰ(3)相连,套于差速机构的轴Ⅳ(35)外,所述空心轴Ⅱ(22)与双向离合器Ⅱ(4)相连,套于差速机构的轴Ⅲ(34)外,所述锥齿轮Ⅲ(9)与左侧动力耦合机构的齿圈Ⅰ(7)固连,所述锥齿轮Ⅳ(10)与右侧动力耦合机构的齿圈Ⅱ(8)固连。6.如权利要求1所述的双驱动履带差速行走机构,其特征在于:所述的动力耦合机构分为左侧动力耦合机构和右侧动力耦合机构,其中左侧动力耦合机构由齿圈Ⅰ(7)、行星轮Ⅰ(11)、太阳轮Ⅰ(13)、左输出轴(15)、行星架Ⅰ(17)构成,右侧动力耦合机构由齿圈Ⅱ(8)、行星轮Ⅱ(12)、太阳轮Ⅱ(14)、行星架Ⅱ(18)、右输出轴(16)构成,所述左输出轴(15)与行星架Ⅰ(17)固连,所述右输出轴(16)与行星架Ⅱ(18)固连。2CN107826167