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用于四轮驱动车辆的控制装置以及控制方法.pdf
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英哲****公主
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用于四轮驱动车辆的控制装置以及控制方法.pdf
本发明提供一种用于四轮驱动车辆的控制装置以及用于四轮驱动车辆的控制方法。电子控制单元被构成为，在高速齿轮四轮行驶模式下的运转时，当第一条件以及第二条件已被满足时，向高速齿轮两轮行驶模式切换(H2切换)，如果在第一以及第二条件已被满足的状态下第三条件被满足，则从高速齿轮两轮行驶模式向低速齿轮行驶模式切换(H2→L4L切换)。因此，能够缩短在第一至第三条件全部被满足后的向低速齿轮行驶模式切换的切换所需时间。所述第一条件为车辆处于停车状态，所述第二条件为处于驱动力源与输入轴之间的动力传递被截断了的空档状态，所述
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公开了一种用于车辆的控制装置。其中，电子控制单元被配置为在离合器装置分离的滑行行驶期间在变速杆的操作位置到达空档位置之前从空档开关输出开启信号，并且当在未下压离合器踏板的情况下将变速杆从前进档变速级位置向空档位置操作时开始离合器装置的接合工作。因此，在来自发动机的动力被输入到变速装置的状态下啮合机构开始啮合。因此，在啮合时产生齿轮噪声。结果，可使驾驶员意识到未适当地执行换档操作。
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本发明涉及一种用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。电子控制单元在伴随有输入切换控制而经由中间变速级的油门开降档要求时，在预定变速级为与所述中间变速级相比靠低速档侧的变速级的情况下，以与在所述预定变速级为与所述中间变速级相比靠高速档侧的变速级的情况下所设定的转矩相控制时间相比而较短的转矩相控制时间，来执行所述转矩相控制。由此，能够较早地完成所述释放侧的摩擦卡合要素的释放，从而能够对因离合器转矩有残留而引起的输入轴转速的急剧上升进行抑制。
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一种电动四轮驱动车辆的控制方法,其能够利用优先考虑能效的第1分配以及优先考虑行驶性能的第2分配而对驱动力的分配进行切换,在行程中检测到车轮的滑移的情况下将驱动力的分配设为第2分配,在停车时将驱动力的分配恢复为第1分配。而且,至少在加速中检测到车轮的滑移时,将分配从第1分配切换为第2分配。另外,在减速中检测到车轮的滑移时,设定表示具有滑移的经验的滑移经验标志,至少直至在下一次的行程中起步为止维持滑移经验标志。另外,在停车时设定了滑移经验标志的情况下,将驱动力的分配维持为第2分配,在停车时未设定滑移经验标志的
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